近期，一則消息震驚世人：李嘉誠將旗下全球43個港口出售給美國的貝萊德集團。尤為引人關注的是，這些港口中包含了對我國海上貿易至關重要，堪稱貿易“咽喉”的巴拿馬運河相關港口。

那么大家有沒有想過為什么李嘉誠會出售這43個港口？他又是以什么樣的身份出售這43個港口？為什么他屢屢背刺祖國卻毫無心理負擔？貝萊德又是個什么樣的公司？

其實，李嘉誠的行為，與其自身身份密切相關：

一、國籍身份層面

香港特別行政區是允許雙重國籍存在。李嘉誠和他的大兒子李澤鉅、小兒子李澤楷，早在1983年就移民加拿大，取得了加拿大國籍，同時保留了中國香港籍。

李澤楷與梁洛施所生的三個兒子，李長治、李長軒、李長亨，同樣是加拿大公民，且長期居住在加拿大。

從這不難看出，一旦形勢對他們不利，他們很可能毫不猶豫地放棄香港的合法身份。

二、發家背后的金主及第一桶金

李嘉誠在全球買買買，堪稱資深國際買辦，其中，他在英國的投資規模尤為龐大，涉及水、電、燃氣、港口等多個關乎民生的領域。在十幾年的時間里，總投資高達2555億，為英國帶去了幾十上百萬個就業崗位。

這種對他國民生領域的巨額投資，在全球都極為少見，這足以證明李嘉誠與英國有著千絲萬縷的聯系。那么，李嘉誠為什么會與英國深度捆綁呢？

香港的眾多頂級家族，大多是在港英政府統治時期發展起來的。多數家族對這段歷史比較敏感，諱莫如深。

但李嘉誠不一樣，他毫不避諱，與英國往來密切。1989 年，英國女王伊麗莎白二世授予李嘉誠CBE勛銜；2000 年，女王又授予他KBE爵級司令勛章。兩次授予英國貴族爵位，可見英國政府對李嘉誠的重視程度。

這里給大家科普一下，英國的爵位制度共分為9個等級，和天朝封建時期的官爵體系類似。

李嘉誠獲得的這兩個爵位，屬于英國爵位等級中的第九級，也就是常說的“九品”。在這第九級爵位中，又細分為GBE、KBE、CBE、OBE和MBE五個等級。

李嘉誠獲得的兩個爵位，分別在這五個細分等級中排第二和第三。

別小看這第九等級細分中的兩個爵位，近一個世紀以來，獲得英國政府頒發此類爵位的外國人寥寥無幾，就連英國本土大型企業的創始人，很多都沒有這份殊榮。

追溯李嘉誠的發家史，要從他小時候說起。戰爭年代，李嘉誠一家逃難到香港。

創業初期，他的公司一度瀕臨破產，甚至產生過輕生的念頭。后來，在港英政府的扶持下，他的事業迅速發展，積累了大量財富。

之后，在匯豐等銀行的暗中支持下，他以極低的價格收購了規模比自己公司還大的和記黃埔。

這也成為他走向商業巔峰的起點，此后，他在商場上縱橫捭闔，商業版圖逐漸擴展到全球，不再局限于香港這個彈丸之地。從這些經歷可以看出，英國在他的成功過程中起到了關鍵作用。

三、商人與資本家本質

李嘉誠多次公開表示，自己是一個商人。還說不要試圖讓商人承擔國家政治經濟責任，我是一個商人，希望大家不要給我戴上什么帽子，無論高的，還是矮的，我都不想有。

因為我不是道德家、教育家、更不是什么陰謀家、政治家，我僅僅就是一個商人而已。

從這也可以看出他缺乏大陸企業家普遍具有的家國情懷，甚至和他同時代的商業好友身上所展現出的家國情懷，他也沒有。

（這里多說一句，別跟我提他為汕頭大學捐了多少錢。如果不信，可以去了解一下他捐款的真實動機。此外，也可以去了解一下李嘉誠妻子莊明月的死因，以及他二兒子李澤楷和他曾經不可調和的矛盾。）

雖說企業家追求利益無可厚非，像任正非、王傳福等企業家，始終將民族情懷和家國擔當放在首位。即便深陷困境王健林也不忘告誡兒子要愛國。

然而，李嘉誠卻截然不同，他是一個純粹的資本家，擁有龐大的法律團隊，專門鉆研如何鉆法律的空子。

比如，1993年，李嘉誠拿下北京某地產項目，直到2018年才開發完成，整個項目耗時長達25年。在這期間，他幾乎沒怎么進行實質性開發，項目價值卻暴漲20倍。

2004 年，他以32億的低價買下上海陸家嘴的黃金地段，承諾盡快開發，卻捂盤10多年，最終以200億的高價拋售，賺取巨額利潤。

2008 年，他在重慶南岸花費20億拿下一塊地，10年都未進行任何開發，到2018 年以200億的價格轉手。

2012 年，李嘉誠花20億拿下上海曹楊路180畝土地，計劃建造商場。結果13年過去了，僅僅挖了一個坑，這塊地就一直閑置著，被用作停車場。李嘉誠并不著急，而上海的房價卻一路飆升：住宅從7000元/㎡漲到10萬/㎡，商鋪價值也翻了10倍。2025 年，他突然將這塊地以120億的價格賣給國企，凈賺100多億。

2004年李嘉誠盯上了成都金融城1036畝優質土地（面積相當于98個足球場）。交了21億首付拿到地后，他立刻將土地抵押給銀行，借了26億，幾乎沒花自己一分錢，就得到了這塊地。

按計劃，這個項目3年就能建成，但李嘉誠硬是拖了16年，只完成了6期工程，每兩三年才開盤一次。

更離譜的是，建好的6750套房，他死活不賣，眼睜睜看著周邊房價翻倍，把這些住宅當作“古董”一樣囤著。

2020 年，成都政府終于忍無可忍，采取全面斷貸措施。李嘉誠見勢不妙，以78億的價格將項目賣給其他公司，自己帶著38億抽身離去，留下一堆爛攤子——業主們舉著“還我房子”的牌子維權，爛尾樓成了城市的傷疤。

類似的案例在全國一、二線城市數不勝數。極具代表性的十多個樓盤，開發時間都超過了10年。

中國房地產學會副會長、北京大學房地產研究所所長曾指出：其他開發商開發一個項目，通常需要四五年時間，而和記黃埔開發一個項目，卻要花費8年甚至10年，這實際上就是一種變相囤地行為。

那么，李嘉誠為什么能如此肆無忌憚呢？要知道，國家是明確禁止囤地捂盤的。2010 年，國土資源部發布文件，明確規定每宗地的開發建設時間原則上不超過三年，同時要嚴格合同管理，防止產生新的閑置土地，杜絕開發企業圈占土地。

2012 年，國土資源部進一步出臺規定：未動工開發滿一年的，按照土地出讓或劃撥價款的20%征繳土地閑置費；未動工開發滿兩年的，無償收回國有建設用地使用權。這些規定，幾乎就是針對李嘉誠這類行為制定的。

面對這些規定，李嘉誠和他的法律團隊逐字逐句研究法律法規和合同條款，尋找其中的漏洞和破綻。

實在找不到漏洞的時候，就今天派個鏟車去鏟鏟土，明天派個挖機去挖兩下，隔幾天再讓人打打地基，做做表面功夫。

由于李嘉誠擁有雄厚的現金流，他耗得起，不像那些新成立的地產公司，拿到地后就急需變現。所以最終，李嘉誠憑借敏銳的商業眼光和雄厚的資本，利用政策漏洞獲取了巨額利潤。

時間長了，都看清了李嘉誠的真面目，不再愿意和他合作。他撤離的時候，留下的是一片混亂和破敗。

如今，人們對他的評價大多是負面的，網絡上對他的批評聲此起彼伏。這或許就是他聲稱自己沒有享受到國家政策支持的原因。

但他從未想過，自己的行為給國家造成了多大的損失。若不是國家家底雄厚，被他這么折騰，恐怕早就不堪重負了。

比如在越南的房地產市場，也有他攪局的身影。正如新加坡前總理李光耀對李嘉誠的評價：李嘉誠的財富是通過壟斷獲得的，并非源于創新，對經濟的進步沒有任何積極意義。

了解了李嘉誠的這三重身份，就不難理解他為什么急于將43個港口賣給貝萊德了。

川普上臺前后，多次宣稱要控制巴拿馬運河，還計劃在運河旁邊修建軍事基地。對于他這種言論，大家早已習以為常，當時我國也沒有太過在意。

然而，巴拿馬運河對我國來說，戰略地位極其重要。一旦大漂亮收回運河控制權，并在旁邊建立軍事基地，就如同扼住了我國海上貿易的咽喉，嚴重威脅我國的貿易安全。

因此，當李嘉誠悄無聲息地計劃以228億美元的價格，將43個港口出售給貝萊德時，立刻引起了全球轟動。香港《大公報》更是三次點名發出警告。

回過頭來看李嘉誠的三個身份。大家都知道，英國是大漂亮國的忠實盟友。既然川普對巴拿馬運河覬覦已久，那么把運河相關港口作為“禮物”送出去，似乎就順理成章了。

李嘉誠曾長期占據亞洲首富的位置，但他是背靠英國人的支持發家的，與英國有著深厚的利益糾葛，甚至可以說他是英國的傀儡。

英國自然不想犧牲自己的利益，于是，李氏家族擁有的巴拿馬運河經營權，就被推到了風口浪尖，成為任人宰割的對象。

要知道2015 年，內地出價1500億港幣，欲購買相關港口40%的股份，李嘉誠覺得價格太低。

2025 年，美國僅用228億美元（約1771億港元）就買下了100%的股份，價格比內地低了不少，而且還包括其他眾多港口。李嘉誠卻毫不猶豫地同意了，這其中的內幕，實在令人懷疑。

李氏家族已經多次做出損害祖國利益的事情，這次絕非首次，恐怕也不會是最后一次。他或許覺得，出售自己名下的港口，與你何干。

這些年，我國一直秉持以和為貴的外交原則，在處理國際事務時比較克制。

比如，面對菲律賓在南海的多次挑釁、柬埔寨運河項目的突然中斷，以及非洲尼日爾驅趕中國人員等事件。

我國始終堅持通過談判解決問題，尋求共贏的局面。然而，李嘉誠也像那些肆意挑釁的國家一樣，認為我國會一直忍讓，進而更加肆無忌憚，國家的克制反而助長了他的囂張氣焰。

如今，李嘉誠的二兒子李澤楷進京。希望能聽到好消息，即便沒有好消息，李家想要順利出售這些港口，也絕非易事。畢竟，國家已經開始關注此事，事情的性質就變得不一樣了。

接下來，讓我們看看貝萊德究竟是一家怎樣的公司。彭博社曾發布數據，預計到2028 年，有兩家市場公司管理的金額將達到200,000億美元。而目前，貝萊德的總資產已經達到116000億美元。

看到這個數據，我不知道你們震不震驚，但是我很震驚。

要知道，除了中美，其他國家的GDP都遠低于貝萊德的總資產規模，可見這家公司的影響力有多么巨大。

在全球500強企業中，有400多家企業被貝萊德和先鋒集團這兩大神秘巨頭控制。至于這兩家集團的實際控制人是誰，一直是個謎，普通人很難了解清楚。只能說貝萊德之前的母公司是黑石集團。黑石集團的掌門人這些天已經來天朝訪問了。

如果不是李嘉誠這次出售港口給貝萊德，很多人可能對這家公司都不了解。

以蘋果公司為例，無論是喬布斯時代，還是現在的庫克時代，他們都只是蘋果公司的高級管理者打工人而已。真正的大股東是貝萊德和先鋒集團，他們才是蘋果公司的實際掌控者。

比爾·蓋茨創立的微軟公司，這個影響世界幾十年的科技巨頭，第一和第二大股東也同樣是貝萊德和先鋒集團。

還有寶潔公司，旗下擁有海飛絲、飄柔、佳潔士等上百個知名品牌，貝萊德也是其第一和第三大股東。

除了這些公司，還有Facebook、亞馬遜、百事可樂、可口可樂、IBM、迪士尼、索尼、飛利浦等眾多國際知名企業，前三大股東中都有貝萊德和先鋒集團的身影。

在我國，貝萊德與先鋒集團的投資也十分廣泛，比如說阿里巴巴、騰訊、百度、小米、京東，滴滴，美團以及各大銀行都有它的投資。

其持股比例基本都在前5名，并且長期持有。

2022 年，俄烏沖突爆發，在這場沖突中，很難說哪個國家真正受益，但貝萊德卻賺得盆滿缽滿。

2023 年，貝萊德與烏克蘭簽訂協議，在協議中烏克蘭的能源、基建、礦場、電網、農業等國家命脈均于貝萊德掛上了勾。

這意味著，貝萊德實際上已經成為烏克蘭的“控制者”，烏克蘭民眾未來可能要世代為其打工。

不過，貝萊德也并非無往不利。在中國A股市場，它也遭遇了不少挫折，有失敗的投資案例。

李嘉誠出售43個港口給貝萊德這一事件，背后涉及復雜的政治、經濟和利益博弈。這不僅讓我們看到了國際資本的逐利本質，也提醒我們，在全球化的背景下，要時刻警惕涉及國家戰略利益的商業行為，維護國家的主權和安全。