隨著價格戰和智駕升級并行，這場“內卷”將會持續更新市場格局，而唯有真正擁有實力的強者能笑到最后。

撰文丨余東

責編丨DAN

設計丨PinZow

轉眼間，2025年第一季度已過，中國汽車市場的競爭積累程度絲毫未減，甚至還伴隨著時間推移愈演愈烈。4月的第一天，已經有不少車企搶先亮出了3月份的銷量數據，試圖盡快給廣大消費者展示過去一個月的出色表現。

大家都知道，現在國內市場新勢力車企的實力已經不容小覷，不僅銷量能夠撐起國內半邊天，增長勢頭也非常迅猛。站在時代發展的風口上，當前的市場發展環境無疑對新勢力品牌相當有優勢。不過，要想贏得銷量，還是需要靠實力說話。

01

零跑汽車

零跑汽車3月份的交付量達到37095臺，同比增長超154%，創下了歷史品牌新高，并且增速也高居新勢力品牌前列，穩居新勢力頭部陣營。可以說，零跑汽車是腳步走得最穩的新勢力品牌之一，全棧自研、高性價比是其最為突出的品牌標簽，零跑C系列的產品完善度且普適家用的特性頗受消費者青睞。

4月份，零跑全球車型B10即將迎來上市，這款車預售48小時訂單便破3萬，這款車將激光雷達智駕拉低到13萬，在智駕熱度高漲的時代背景下賺足了熱度和品牌口碑，而這也不是零跑第一次把價格標準卷到別人難以企及的高度了。在新車上市后，零跑4月份的銷量或會再上一層樓。

02

小鵬汽車

小鵬汽車也公布了3月份的銷量數據，共交付新車33205輛，同比增長268%，并且已經連續5個月交付量突破30000輛，勢頭正猛。今年一季度，小鵬已經累計交付了94008輛車，同比增長331%，再次創下了歷史新高。

小鵬長期以來穩居新勢力頭部陣營，一直在智駕、充電技術上有著領先行業的表現，并且產品布局完善，涵蓋轎車、SUV和MPV，其中主力車型MONA M03、P7+憑借完善的產品力獲得了相當不錯的銷量表現，前者連續4個月交付超15000臺，后者則上市4個月累計交付超40000臺，占據了小鵬總體銷量的大頭。

此外，在3月13日小鵬春季發布會后，G6、G9車型也迎來了新的銷量高峰，品牌銷量總體增長趨勢相當猛。

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理想汽車

主攻中高端市場的理想汽車3月份成績單也十分亮眼，共交付36674輛新車，同比增長15.5%。2025年第一季度累計交付已經達到92864輛，在20萬以上車型領域已經連續12個月獲得銷量冠軍，表現相當不錯。

理想L系列主打大空間、家用，迅速獲得家庭用戶的青睞，全系累計銷量也即將突破100萬輛，是理想整體銷量的基石。據理想官方透露，理想星環OS操作系統、MindVLA自動駕駛架構等智能化裝備正在加速研發中，屆時目前相對較弱的智能化表現也得以補強，車型產品力會有更大程度的提升，品牌的整體市場競爭力也會更加強。

04

小米汽車

車圈新貴小米汽車也持續交出亮眼的銷量成績單，3月共交付超29000輛車。同時，官方表示目前小米產能提升進展順利，根據目前龐大的排隊訂單量來看，產能提升后的小米汽車銷量定會更加亮眼。

而且，小米下一款新車小米YU7也已經蓄勢待發，首批媒體已經開始了試駕體驗，預計會在6-7月上市，這款新車不僅極具話題度，動感流暢的設計、3.2秒零百加速的超強性能表現都展現出頗為強勁的產品力，上市后不難復刻小米SU7（參數丨圖片）的現象級銷量表現。小米YU7上市后，小米汽車的熱度一定會再次拉滿，兩款實力車型并行，屆時阻礙其銷量繼續攀升的因素估計只有產能了。

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阿維塔科技

阿維塔3月份銷量達到了10475輛，同比、環比皆翻倍，并且創下了歷史單月新高記錄，其中銷量主力軍為阿維塔07，獨特的設計和出色的智駕表現是其站穩市場的根基。

此前，阿維塔的第四款戰略產品阿維塔06也正式開啟預售，僅26個小時訂單便達到20117輛，說明其市場熱度并不低，出色的配置表現以及華為乾崑智駕系統的實力吸引力不少消費者的關注，相信在4月份正式上市后能助阿維塔銷量再邁上新臺階。同時，定位高端的阿維塔012也完成了首批車主交付，對品牌的形象和熱度的提升也帶來了積極的作用。

從這幾家新勢力品牌的銷量表現來看，各家都呈現出了十分澎湃的增長勢頭，說明國內新能源汽車市場仍是一片藍海。同時，這幾家銷量出色的車企都印證著“技術+產品”才是立足市場的核心法則。隨著價格戰和智駕升級并行，這場“內卷”將會持續更新市場格局，而唯有真正擁有實力的強者能笑到最后。

【本文僅為作者個人觀點，不代表My車轱轆立場】