編者按：比亞迪不缺爆款，缺的或許是一款能讓它找到新的增長極，并助力其破題當下車市里“同質化”難題的代表車型。而種種跡象表明，已正式開啟預售的方程豹鈦3，就正在朝著這個方向和定位努力。

昨晚，當馬拉車市坐在方程豹鈦3的預售發布會現場，聽完了包括熊甜波總經理在內的諸位方程豹領導對新車型的全方位解析后，在震撼于13.98萬元起的預售價格之余，同時也在思考幾個問題。

例如，發布會為何要用“一反常鈦”為主題？鈦3憑啥值得比亞迪弄如此大的陣仗來搞預售？同時，這款新車的背后，究竟又暗藏了哪些玄機？今兒，咱們挨個來分析。

0

1

“常鈦”，實則就是當下的車市“同質化”？

縱觀現在而今眼目下的中國車市，幾乎所有的爆款車型都有一個共性。無論是外觀造型，還是功能配置，都難以逃脫同質化的魔咒。換個說法，就是缺乏個性。當然，這也跟國人長期以來的審美和需求有關，越是中庸越不會犯錯，才越有可能長久的走下去。

這也導致了在銷量排行榜上長期領跑的那些“經典”車型，甚至包括比亞迪的諸多車型在內，可以說都把“中庸之道”發揮的淋漓盡致。大多數車企一邊兒喊著要“破除”同質化現象，一邊兒很誠實地推出了那些“不容易犯錯”的車型。這也可以理解，畢竟銷量是車企最看重的一組數據，而這也造就了當下車市里的“常態”。

可與此同時，我們也發現，國人其實也并不都是喜歡走中庸路線的。特別是近幾年來，當汽車消費主力軍逐漸更迭，他們的購車訴求開始出現了個性化趨勢向上的特性。

數據表明，在剛剛過去的2024年，購車用戶在車輛的外觀造型方面的訴求已經提升到了42.61%的高位，較之以往這都是不可想象的事情。而在智能化配置，甚至智駕能力的需求方面，也開始成為了用戶選車時的一個重要參考項目。

或許，繼續按照以往的“常態”繼續發展下去，車企的路就會越走越窄，至少很難獲得新的增長極。那么此時，就需要有車企站出來，為消費者帶來那些“一反常態”的新產品供他們選擇。

而昨晚開啟預售的方程豹鈦3，是否就是一款“一反常鈦”的新選擇，它的到來究竟能否破題當下車市同質化現象嚴重的難題？

在馬拉車市看來，鈦3的確有機會，而且還不算小。

0

2

個性化破題同質化，鈦3有點兒鈦全面

事實上，從首發亮相到相繼有多家媒體試駕解析，鈦3算不上神秘，可它卻一直不缺話題。原因在于，在它的身上，我們可以看到比亞迪的努力和用心。作為方程豹汽車鈦系列的首款車型，鈦3要的就是出圈，全方位的出圈。

車型亮點配置網上早已鋪天蓋地，在此我們不做贅述。只從我們看到和重點關注的幾個點來進行切入。在馬拉車市看來，昨晚相繼曝出更多的信息的鈦3，的確稱得上是“太閃”，因為無論是外觀造型還是車型配置，它都實在表現得“鈦全面”、“鈦有看頭”。

方程豹鈦3定位于科技潮品SUV，其最大的優勢就是配置越級。

例如在許多人的固有認知里，一款硬派SUV很難有極致的駕駛樂趣。而鈦3則搭載了“黑科技”iTAC智能扭矩控制系統，它的厲害之處在于不僅滿足日常路況所需，還能在高低附路面實現可漂移。這可是在今年冬測的時候，被廣大媒體現場見證了的事情。

又比如，你敢相信一款10多萬元的SUV車型，竟然搭載了高規格的“前雙球節麥弗遜后五連桿”懸架，甚至還有智能阻尼系統、智能全地形、主動預瞄云輦-C等等這些要在好幾十個w的車上才有可能配備的東西。而這些貨真價實且能力超群的配置，能讓車輛在帶給駕駛者精準操控的同時，還賦予全車駕乘人員更高級的駕乘體驗。硬派SUV不配談舒適和豪華體驗，好像在鈦3的身上并不存在。

此外，鈦3還搭載了比亞迪智能車載“靈鳶”無人機！沒錯，如果你買不起百萬級的仰望U8（參數丨圖片），那么20萬左右的鈦3就能讓你輕松實現“開車有僚機”！

炫酷吸睛的“星際戰甲”外觀，加之你不敢想象的越級配置，都彰顯了比亞迪，方程豹汽車欲用鈦3來破題當下產品同質化現象的決心。該車的“潮改拓展”能力更是將“個性化”的產品能力和標簽，凸顯得更加具體。

據了解，方程豹特意聯合了多家潮改廠牌，使得鈦3可延展多種潮改風格，而每一套潮改方案都為用戶提供了個性化的表達選擇。

用個性化破題同質化，鈦3不僅給出了比亞迪的破題方向，也拿出了能打的產品亮點成功實現了破圈。

0

3

不滿足一時的“太閃”，鈦3要做比亞迪的“泰山”

事實上，用個性化破題同質化的，不止比亞迪一家。

例如長城的坦克，奇瑞的iCAR等等品牌和車系，其實都在干著同樣的事情。這不僅意味著許多車企都嗅到了個性化趨勢這個契機，并也已經著實落地實干，帶來了不少車型產品。同時也意味著在“個性化”賽道和領域，競爭已經非常激烈。

而鈦3除了主打越級的配置外，其本身優勢還是比較明顯的。

首先是技術優勢。不要小看“硬派SUV玩漂移”這件事，其事件背后實則凸顯了比亞迪的核心技術優勢，就是將性能和智能做到完美融合的本事。可以說鈦3是將電動車在操控領域的潛力完全釋放，并成功引發了人們的關注和討論。

其次是細分精準。從預售價格區間不難看到，比亞迪一方面要用鈦3來開辟出一個新能源家用硬派SUV的新賽道，借以實現與其他品牌品類車型的錯位競爭；另一方面也埋了不少伏筆，例如會不會又高價格區間的車型來助力方程豹甚至是比亞迪，來實現品牌繼續向上突破的重任？答案是肯定的。

此外，鈦3的到來，也為整個行業帶來了一份思考。即面對用車場景和能源選擇的多樣化時，究竟一臺車能否做到多維度的提供解題方案。而剛好，這些優勢和能力，又沒有讓消費者多掏錢包，反而實現了用車升級。或許，這就是鈦3最大的意義所在。

而之于整個比亞迪而言，在不缺爆款的當下，其實也需要不斷有拿得出手，在市場里能扛能打的車型面世，這不僅會為其帶來新的增長極，更有可能在未來形成其獨有的差異化競爭力，甚至成為整個集團如同“泰山”般的存在？未來究竟如何，就讓我們拭目以待。

版權聲明：本文部分圖片源自網絡

如涉及版權問題，請作者持權屬證明與本公眾號聯系

如需轉載請向本公眾號后臺申請并獲得授權