春回大地奮蹄行

揚(yáng)帆起航勇向前

近日

無錫地鐵6號(hào)線捷報(bào)頻傳

和風(fēng)路站

圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利封閉

清晏路站

首塊底板完成澆筑

全力奮進(jìn)新線進(jìn)度持續(xù)提速

助力無錫地鐵高質(zhì)量建設(shè)

直面挑戰(zhàn)攻克“攔路虎”

妥善應(yīng)對(duì)巧解“連環(huán)扣”

隨著最后一幅地連墻的順利入槽及成功澆筑，地鐵6號(hào)線和風(fēng)路站圓滿完成了169幅地連墻的施工任務(wù)，標(biāo)志著車站圍護(hù)結(jié)構(gòu)全面封閉，正式邁入基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。

由于和風(fēng)路站施工區(qū)域周邊環(huán)境復(fù)雜，地下管線縱橫交錯(cuò)，涵蓋電力、燃?xì)狻⑼ㄐ乓约白詠硭榷喾N類型。為確保居民的水電供應(yīng)和通信暢通無阻，無錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)環(huán)環(huán)相扣，主動(dòng)對(duì)接各管線管理單位，對(duì)每根可能影響施工的地下管線進(jìn)行細(xì)致摸排，并做了清晰明確的標(biāo)志，確保現(xiàn)場(chǎng)施工人員對(duì)管線情況了如指掌。在施工過程中，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還靈活運(yùn)用分區(qū)作業(yè)模式，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況合理劃分施工區(qū)域，并嚴(yán)格執(zhí)行“空窗期管理”、“網(wǎng)格化管理”、“兩單兩卡”、“自控型班組”等管理制度，實(shí)現(xiàn)了人員、物料、機(jī)械設(shè)備等資源的高效配置和現(xiàn)場(chǎng)安全的有序可控。

連續(xù)奮戰(zhàn)高質(zhì)量澆筑

緊盯工序全過程管控

歷經(jīng)長達(dá)10個(gè)小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，地鐵6號(hào)線清晏路站順利達(dá)成首塊底板的澆筑任務(wù)，正式邁入主體結(jié)構(gòu)施工大干階段。本次澆筑的首塊底板長約20.1米，寬約19.2米，板厚約1.1米，共需澆筑混凝土600余立方米。

為確保澆筑質(zhì)量，力求一次成優(yōu)，無錫地鐵建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)把安全質(zhì)量關(guān)，依次完成綜合接地、墊層澆筑、防水鋪設(shè)、鋼筋綁扎、模板安裝等工序，并順利通過首件驗(yàn)收。在施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)“三檢制”，重點(diǎn)關(guān)注關(guān)鍵工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)，確保澆筑作業(yè)全過程管控，高標(biāo)準(zhǔn)完成此次底板混凝土澆筑任務(wù)。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)持續(xù)加強(qiáng)施工作業(yè)人員的技術(shù)、安全培訓(xùn)工作，實(shí)現(xiàn)各崗位人員聯(lián)動(dòng)，嚴(yán)格把控混凝土溫度控制、振搗情況，確保各項(xiàng)指標(biāo)滿足圖紙及規(guī)范要求。

真抓實(shí)干，篤行不怠。接下來，無錫地鐵將錨定年度節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，持續(xù)壓緊壓實(shí)工作職責(zé)，扎實(shí)做好文明施工常態(tài)化管理，以實(shí)干鑄造地鐵精品優(yōu)質(zhì)工程，奮力為市民建設(shè)安全地鐵、品質(zhì)地鐵、幸福地鐵。

信息來源：無錫地鐵建設(shè)有限責(zé)任公司

作 者：宗正陽