2025年3月，隨著中國民用航空局官網的更新，運營86年的烏魯木齊地窩堡國際機場正式更名為“天山國際機場”。

這座承載著新疆航空樞紐使命的空港，以“天山”為名，不僅呼應了新疆獨特的地理標識，更成為向全球展示“大美新疆”旅游形象的重要窗口。

新疆，這片占國土1/6的廣袤地域上，擁有著雪山、沙漠、草原與古城的極致風光。27座機場織就世界最密集的省域航空網絡，從帕米爾高原到準噶爾盆地，平均每12萬平方公里就有一座機場，串聯起“最遙遠也最自由”的旅行體驗。

▲ 圖片來源：微信公眾號@高鐵管家

天山國際機場：天山南北的核心樞紐

烏魯木齊天山國際機場坐落于烏魯木齊市新市區，自1939年通航以來始終肩負著連接絲綢之路經濟帶的重要使命，是新疆當之無愧的空中門戶。

2025年3月，烏魯木齊地窩堡國際機場正式更名為烏魯木齊天山國際機場后。新啟用的航站樓以現代設計融合地域特色：流線型屋面呼應天山山脈的起伏輪廓，玻璃幕墻與鋼結構交織出輕盈的“絲綢飄帶”意象。既突顯烏魯木齊作為絲路節點的定位，又為旅客提供高效便捷的出行體驗。

作為新疆唯一的4E級國際航空樞紐，烏魯木齊天山國際機場擁有T1/T2/T3三座航站樓，年吞吐量超千萬人次。機場距市區僅16公里，便捷連通天山天池、南山牧場等自然奇觀，更可直達國際大巴扎體驗西域風情。

天池，這座鑲嵌在博格達峰懷抱中的高山湖泊，四季皆以不同筆觸勾勒仙境：盛夏時節，1910米海拔的湖面倒映著雪峰云杉，碧波輕漾處流轉著“瑤池”的神秘傳說；隆冬之際，冰封的湖面化作天然畫布，雪山倒影與霧凇云杉構成的水墨長卷，讓這里成為離塵世最近的冰雪秘境。

若想感受絲路文明的鮮活脈動，國際大巴扎是不可錯過的文化地標。這座占地10萬平方米的巨型集市，通過磚雕穹頂建筑群、2000余家商鋪的西域物產陳列，生動還原著千年商道“百貨盈市”的盛景。

北疆明珠：童話世界的空中鑰匙

伊犁哈薩克自治州

伊犁哈薩克自治州位于新疆西北部，是新疆降水最豐沛的區域之一，素有“塞外江南”之稱。不僅景色一絕，更是新疆擁有機場數量最多的地州，機場數量達到四座。

其中，伊寧國際機場是新疆第二座支線國際機場，2024年旅客吞吐量突破百萬。而且機場毗鄰伊犁河谷景區，不僅輻射賽里木湖、喀拉峻草原等5A級景區，更是開通伊寧——阿拉木圖國際航線，打造了中亞旅游新門戶。

新源那拉提機場緊鄰國家5A級那拉提草原景區，實現了游客與“空中草原”的快速接駁；昭蘇天馬機場則打通了“天馬之鄉”的空中通道，激活了當地草原石人、夏塔古道等特色旅游資源。

和靜巴音布魯克機場是新疆第二座高原機場（海拔2506.85米）。該機場緊鄰國家5A級巴音布魯克景區，在一小時車程內便可欣賞到開都河九曲十八彎、世界自然遺產地天鵝湖等核心景觀。

依托便捷的航空網絡，伊犁的多元景觀漸次展開。

在霍城，解憂公主薰衣草園每年夏季翻涌成紫色浪潮，空氣里浮動的香氣編織出童話濾鏡；驅車向北，那拉提國家森林公園用云杉林海與立體草原構筑生態氧吧，馬背上的哈薩克牧民仍延續著千年轉場傳統；回到伊寧老城，喀贊其民俗村的藍色門窗后藏著維吾爾族生活美學，手工冰淇淋的甜香與都塔爾琴聲在街巷間流淌。

從雪山草原到人文聚落，伊犁依托現代交通體系與立體化的旅游資源配置，重塑著現代人對“塞外江南”的想象。

阿勒泰地區

阿勒泰地區位于新疆最北端，被阿爾泰山脈環抱，額爾齊斯河與烏倫古河穿流而過，形成高山、森林、草原、湖泊交織的立體生態體系。

而阿勒泰雪都機場、布爾津喀納斯機場和富蘊可可托海機場則為展現北疆的獨特秘境提供了立體交通網絡。

▲ 圖片來源：微信公眾號@高鐵管家

喀納斯湖以變幻莫測的湖水顏色演繹自然魔法，千年湖怪的傳說更是為其增添了一份奇幻色彩。向西延伸的禾木村完整保留圖瓦人傳統生活方式，原木屋舍與晨霧炊煙構成遺世獨立的桃源圖景。

可可托海風景區內，額爾齊斯大峽谷的花崗巖峰林與翡翠色河水碰撞出地質史詩；中哈邊境的白哈巴村則以原始小木屋，定格著西北第一村的時空坐標。

三座機場如同三把鑰匙，開啟阿勒泰的生態密碼與人文寶藏。

克拉瑪依市

作為新中國首個大油田的誕生地，克拉瑪依古海機場不僅是能源動脈的樞紐，更是解鎖“魔鬼之城”的密鑰。

從航站樓驅車40分鐘即可抵達世界魔鬼城——億萬年前的古湖盆在風蝕雕琢下化作千座赤紅巖堡，日落時分，《臥虎藏龍》取景地的嶙峋雅丹群被鍍上金邊，風穿巖隙的嗚咽聲與游人的驚嘆交織成戈壁交響。

機場向北15公里的黑油山，汩汩外溢的原油凝結成黑色琥珀丘，與穿城而過的克拉瑪依河構成“油水共生”的工業奇觀。

夜幕降臨時，城市天際線上林立的抽油機與霓虹燈共舞，石油文化公園將廢棄鉆機改造為鋼鐵雕塑，這座硬核工業城正通過機場擴容升級，將能源傳奇與地質奇跡打包成沉浸式體驗。

塔城地區

塔城千泉機場前身為塔城機場，于2021年更名，舊塔城機場早在1930年就建成通航，不斷擴充的航線讓塔城的秘境觸手可及。這里不僅是交通樞紐，更是開啟“油畫塔城”之旅的黃金起點。

在塔城，手風琴是城市呼吸的一部分。只要有歡歌笑語的地方，就一定能聽見手風琴的伴奏——悠揚的旋律在街頭巷尾蜿蜒流淌，琴箱開合間溢出的不僅是動人的旋律，更是各民族跨越千年的文化交融密碼。

而街頭巷尾的俄式風情更是濃郁十足，紅樓街的列巴房里飄出格瓦斯香氣，巴克圖口岸的互市里，哈薩克斯坦蜂蜜與新疆薰衣草精油正在完成物物交換。

昌吉回族自治州

江布拉克機場的啟用，讓“天山畫廊”揭開神秘面紗。這座旅游支線機場距江布拉克景區僅28公里，專屬觀景廊橋可遠眺雪山麥田的漸變色譜。

6月，萬畝旱田作畫“麥浪浮雕”；9月，成熟麥茬在丘陵地帶織就金色等高線。向東1小時車程，恐龍溝的硅化木林與翼龍化石層疊出1.6億年的地質年輪；向西深入古爾班通古特沙漠，奇臺魔鬼城的雅丹群在月光下如魔獸軍團復活。

博爾塔拉蒙古自治州

阿拉山口機場位于博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市，距市中心12公里，毗鄰中哈邊境，是中國面向中亞的“空中絲綢之路”前沿樞紐。

作為新疆唯一集鐵路、公路、航空為一體的口岸城市，阿拉山口擁有“國門文化+跨境商貿”獨特體驗。

阿拉山口口岸是中國向西開放的重要陸路口岸，國門景區可俯瞰中哈鐵路接軌點，感受“一帶一路”樞紐的繁忙景象。

艾比湖濕地國家級自然保護區則是新疆最大的咸水湖，湖域面積500余平方公里，棲息著天鵝、黑鸛等珍稀鳥類，鹽沼地貌與濕地生態交相輝映。

南疆走廊：絲綢之路的復興引擎

喀什地區

喀什地區靜臥在天山與昆侖山交匯處，16.2萬平方千米的土地上，三座功能互補的機場共同支撐起喀什現代交通的脈搏。

其中喀什徠寧國際機場距離市中心僅8公里，作為4E級軍民兩用機場，不僅是新疆支線航空樞紐，更是一類對外開放航空口岸，航線網絡覆蓋疆內外主要城市。

莎車葉爾羌機場發展迅速，2024年旅客吞吐量首次突破40萬人次，運營11條航線構建起區域交通網絡。

塔什庫爾干紅其拉甫機場則以3258.4米的海拔成為新疆首座高高原機場，自2022年通航以來，其3800米跑道有效拉近了帕米爾高原與外界聯系。

作為古絲綢之路重鎮，喀什噶爾古城完整保存了古西域城市肌理，迷宮般的街巷與依崖而建的高臺民居構成獨特景觀，夯土建筑群層疊錯落的視覺效果使其成為攝影創作勝地。

區域旅游資源同樣豐富：香妃園演繹著傳奇愛情故事，帕米爾高原展現著冰川與草原交織的雄渾，莎車王陵呈現多元文化融合的建筑特色，塔什庫爾干石頭城遺址則見證著千年戍邊歷史。

這里既是地理的十字路口，更是時間的琥珀，將大漠孤煙與駝鈴商隊，永遠封存在南疆的風中。

阿克蘇地區

阿克蘇地區位于新疆中部，東接巴州，西連喀什，北通伊犁河谷，南鄰和田，構成連接南北疆的交通樞紐。

轄區內的阿克蘇紅旗坡機場與庫車龜茲機場分別服務于地區東西兩翼，其中庫車市作為古龜茲國核心區，依托龜茲機場串聯起絲綢之路的歷史文脈。

過渡性的地理環境塑造了這片土地上的多元景觀。天山神秘大峽谷以險峻紅崖與幽深曲徑著稱，是地質運動的天然展廳。

庫車王府完整則是呈現了清代邊疆治理的活態樣本，而向西延伸至拜城縣的克孜爾千佛洞，更是以380余窟佛教壁畫遺存，實證了古龜茲作為絲路佛教中心的地位。

和田地區

和田坐擁昆侖山北麓的綠洲腹地，作為南疆交通動脈的重要節點，通過和田昆岡機場與于田萬方機場構筑起立體交通網絡。

這座“中國玉都”既是絲綢之路的時光切片，又是現代探險的奇幻舞臺。

和田博物館內陳列著尼雅遺址出土的漢晉織錦與佉盧文木牘，玉龍喀什河床閃耀著羊脂玉的溫潤光澤。

向沙漠深處延伸，達里雅布依原始村落如同嵌在塔克拉瑪干心臟的活態博物館，克里雅河蜿蜒穿過金色胡楊林海，與艾提卡清真寺新月造型的穹頂遙相輝映。

巴音郭楞蒙古自治州

巴州坐落在塔里木盆地東部，東北部與西藏、青海、甘肅三省接壤，是連接新疆與內地的重蘭三座機場構建起立體交通網。

庫爾勒梨城機場為4D級軍民合用機場，作為新疆第二大航空樞紐，年旅客吞吐量突破百萬大關，航線網絡覆蓋全國六大區域。

機場距市中心17公里，依托“香梨文化+湖泊生態”旅游品牌，成為連接外界與巴州的重要窗口。

作為中國面積最大的地級行政區，各類景色目不暇接。

這里既有“死亡之海”羅布泊的雅丹迷宮與藍色鹽湖奇觀，也有阿爾金山無人區雪豹穿梭的原始生態，車爾臣河畔的金色胡楊林在沙海中書寫生命史詩。

在“中國玉都”且末親手雕琢昆侖山饋贈的和田玉，或深入世界最大鉀鹽田見證工業文明與古絲路的時空對話。

而博斯騰湖作為中國最大內陸淡水湖，水域遼闊，蘆葦搖曳，夏季荷花盛開，冬季冰封如鏡，湖鮮美味吸引游客絡繹不絕。

鐵門關則以“絲路天險”聞名，峽谷間孔雀河奔流，關隘遺址與現代風光交相輝映，徒步古道可感受千年絲路的滄桑變遷。

三大機場與縱橫交錯的公路網絡，將這片占中國1/20國土的秘境編織成集文明溯源、荒野挑戰與地質奇觀于一體的終極探險環線。

東疆門戶：東聯西出的戰略支點

哈密市

哈密伊州機場作為新疆“東大門”的空港門戶，日均20余架次航班串聯起中原與西域，年貨運量中30%為哈密瓜等特色農產品，是當之無愧的甜蜜之都。

撥動時間的指針，巴里坤草原2.3萬平方公里的綠浪在天山腳下翻涌，6月芍藥花海與9月金色牧道交替登場，哈薩克牧人策馬驅趕著云朵般的羊群，轉場駝鈴在雪山回響。

回王府的飛檐斗拱間，清代官窯青磚銘刻著多民族建筑智慧的結晶。夜游時，十二木卡姆樂聲在九進院落流淌，帶你夢回絲綢古道最繁華的驛站。

吐魯番市

交河機場距火焰山僅18公里，是全球少有的“熱極空港”。在《西游記》原型火焰山的褶皺峽谷，70℃熱浪中隱藏著驚人反差。

坎兒井暗渠滋養的葡萄綠洲里，無核白葡萄在晾房風干成蜜色琥珀，維吾爾老人會教你用百年桑木模具制作葡萄干馕。

交河故城是世界上最大最完整的生土建筑群，兩千年前的官署、佛寺、民宅在月光下顯影，手撫斑駁夯土墻，耳畔似有粟特商隊的駝鈴掠過。

深夜的艾丁湖，-154米海拔處的鹽晶大地如同破碎的鏡面，星空倒映其中，仿佛墜入《星際穿越》的異星世界。

新興樞紐：兵團城市的空中通道

石河子花園機場

石河子花園機場位于塔城地區沙灣市烏蘭烏蘇鎮，作為兵團第一個建成的民用支線機場，不僅滿足新疆各地州、周邊省份的航線需求，還作為距離烏魯木齊最近的機場，為其提供備降服務。

石河子作為新疆的“戈壁明珠”，以軍墾文化與自然風光的融合為特色。這座城市曾是荒漠，如今綠化覆蓋率達42%，聯合國認證的宜居城市，半城綠樹半城樓的景致展現了生態奇跡。

雪山、瀑布與原始森林交織的南山風景區，夏季可體驗哈薩克民俗活動，冬季則是滑雪勝地；瑪納斯河峽谷的斑斕地貌與蜿蜒河流，成為徒步愛好者的天堂。

歷史愛好者必訪的新疆兵團軍墾博物館，這里通過文物與場景重現了軍墾戰士將戈壁變綠洲的壯舉。

若想體驗煙火氣，石河子涼皮、下野地西瓜和143團蟠桃不容錯過，美食與美景共同詮釋這座城市的獨特魅力。

圖木舒克唐王城機場

圖木舒克唐王城機場位于圖木舒克市52團，2018年通航后成為兵團第二座民用機場。機場距市中心15公里，以“軍墾文化+生態濕地”為特色，輻射周邊歷史與自然景觀。

唐王城遺址作為古絲綢之路中道要塞，現存城墻與建筑遺跡見證西域文明興衰。小海子水庫則以西北最大平原水庫之姿，展現沙漠與綠洲共生的奇觀，庫畔胡楊林與起伏沙丘構成獨特生態畫卷。

阿拉爾塔里木機場

阿拉爾塔里木機場位于阿拉爾市塔南鎮，自2022年通航以來，便成為了塔里木河流域重要交通節點，進一步擴充了南疆航空網絡。

航站樓建筑物設計延漢唐文化、兵團文化、絲路文化等多種風格造型，選用“紅柳紅”頂色和“沙漠黃”墻體作為機場建筑總色調，拍照十分出片。

塔里木河胡楊林公園擁有世界最大原始胡楊林群，秋季金黃林海與碧水相映成趣，吸引攝影愛好者與生態游客。三五九旅屯墾紀念館則以文物與史料展現兵團人“扎根邊疆、艱苦奮斗”的紅色精神。

27座機場，27種新疆，有的機場帶你闖入史詩級風景，有的讓你觸摸文明殘片，有的教會你與荒野共處。這里沒有“打卡式旅行”，只有用腳步、車輪甚至心跳丈量的遼闊。

下次飛往新疆，記得選一座小城機場降落，或許你會遇見真正的西域。

本文由“我從新疆來”原創，歡迎關注，帶你了解熟悉而又陌生的新疆!