據央視新聞報道，中方高層應約與美國貿易代表格里爾舉行視頻通話。雙方就雙邊經貿領域重要問題坦誠、深入交換意見。中方就美以芬太尼為由對華加征關稅、有關301調查以及擬出臺“對等”關稅等表達嚴正關切，希望美方盡快回到通過平等協商解決雙方關切的軌道上來。美方表示，雙方坦誠對話很重要，可增進相互理解，有助于解決出現的問題。雙方認為保持穩定的中美經貿關系符合兩國利益，同意就彼此關心的問題繼續保持溝通。

特朗普（資料圖）

特朗普上臺后，“美國優先”的保護主義政策愈發激進。在眾多政策里，對進口汽車加征關稅這一舉措影響廣泛。當地時間3月26日，特朗普簽署行政令，宣布自4月2日起，對所有進口汽車征收25%關稅，且明確表示該關稅將是永久性的。

這一政策對全球汽車產業供應鏈沖擊巨大。汽車產業是全球化程度極高的產業，零部件可能來自世界各地，美國這一關稅政策讓眾多依賴美國市場的汽車出口企業陷入困境。德國大眾汽車就曾表示，整個汽車行業、全球供應鏈、企業以及消費者都將因美國加征汽車關稅承受負面影響 。不僅如此，消息一出，美股汽車板塊指數當日下跌0.86%，特斯拉跌超5%，法拉利跌超4%，可見資本市場對這一政策的負面反應。

在此次視頻通話中，美方貿易代表格里爾態度強硬，大談所謂中國對美國采取了“不公平和反競爭”的貿易政策，卻對美國上臺兩個月以來損害中方利益的行為避而不談。格里爾還傳遞了特朗普接下來的戰略計劃，包括推動國內投資和生產力、強化美國工業優勢、保障美國經濟和國家安全等內容。然而，這些看似冠冕堂皇的理由背后，實則是美國在全球貿易格局中企圖通過霸權手段維護自身利益的表現。美國長期以自身利益為出發點，隨意揮舞關稅大棒，擾亂全球正常貿易秩序。

特朗普（資料圖）

特朗普更是在通話前后，就進口汽車零部件關稅給出所謂“寬限期”。他暗示中方，可以給進口汽車的零部件給予30天的寬限期，并強調只要企業在美國建廠生產汽車，就不會遭受任何關稅制裁，甚至還能得到美國政府的補貼。表面上看，這是給相關企業留出調整時間，實際上是特朗普政府試圖通過經濟脅迫手段，迫使包括中國企業在內的全球汽車相關企業將生產線轉移至美國，以實現其所謂“制造業回流”的目標。這種做法嚴重違背市場經濟規律和公平競爭原則，是對全球產業鏈、供應鏈的粗暴干涉。

中方在通話中，明確就多個問題表達了關切。比如美國炒作所謂“芬太尼問題”對華加征關稅，這完全是美國借題發揮，將毒品問題政治化，以此為借口對中國進行無端指責和制裁。還有美國對華發起的“301調查”，這一調查本身就是美國單方面的貿易霸凌行徑。

美國罔顧事實，通過“301調查”對中國輸美產品加征關稅，嚴重損害了中國企業的利益，破壞了中美正常的經貿關系。以及即將在4月2日落地的“對等關稅”方案，美國所謂的“對等關稅”，在概念上就站不住腳，其計算方式復雜且充滿主觀臆測，本質上是為其貿易保護主義行徑披上一層看似合理的外衣。

特朗普（資料圖）

從目前情況來看，此次視頻通話，雙方僅達成了同意繼續保持溝通這一共識，在關鍵問題上似乎并未談攏。美國在經貿問題上的強硬態度短期內難有改變。特朗普給出的30天寬限期，與其說是談判空間，不如說是最后通牒。

在全球經濟聯系日益緊密的今天，美國這種逆全球化的貿易保護主義行為，不僅損害了中國等貿易伙伴的利益，從長遠看，也將對美國自身經濟造成負面影響。消費者可能面臨汽車等商品價格上漲，相關產業就業也可能因貿易摩擦引發的經濟波動受到沖擊。未來，中美經貿關系走向何方，全球都在拭目以待，希望美國能摒棄霸權思維，以平等、互利、共贏的態度重回正常經貿談判軌道。