隨著短視頻平臺的摩托車熱褪去，以及突然的行業下行，摩托車車廠與裝備行業，已經內卷到了極致。

我們運營11年的自媒體——【騎士（參數丨圖片）網】由于不懂經營，連續幾年處于虧損狀態、業務發展停滯、管理混亂等非常惡劣的狀態，

我們今日宣布破產！

但……同時宣布重生，今日以后各位都是云股東！

曾經的騎士網過去的10余年，未曾正式的主張過團隊的價值觀，也沒有宣講過團隊的使命和目標，導致最近的5年發展很迷茫。

自上次發布的公告以來，經歷了半年的團隊集體的思考、討論和表決，今天我們找到了共同的一個目標，并大膽和大聲的向這個所謂夕陽行業的朋友們宣講：

1、堅持測評不收費，保持初心！

自2014年來，我們為了評測的公正性，從沒收廠家的費用，為廠家服務做摩托車測評，也沒有收過裝備商的費用做裝備測評?？v使上幾篇公眾號說出我們目前遇到困難的文章，有很多車友留言建議我們的視頻可以適當恰飯，我們全體反對。我們團隊在此堅定的向大家保證，以前和以后堅決不會做收費的摩托車測評，直至破產倒閉。至于那些不怕批判的廠家送測的，請愿者上鉤，但我們不接受修改自己的主觀觀點，我們會盡量做到（認知中的）實事求是。

2、騎士網將定位為一家摩托車類目中專業的全面性服務公司。

未來將打造一家以內容服務，電商服務，實體服務為三維一體綜合性摩托車用戶互動服務公司，增強車友互動和連接是團隊未來發展的核心，只有跟用戶做連接，我們的服務才能產生價值，并致力于為所有熱愛摩托車騎行及喜歡摩托車的車友們提供優質服務。

3、內容與業務雙向拓展和嘗試創新。

11年來，我們曾經在內容端以非常固定形式的內容框架呈現給用戶，當初是 為了節省投入費用和成本，也錯過了短視頻發展的黃金時期，導致用戶基數增長停滯，并沒有有效的為更多車友服務。在業務端，我們僅以發展線上銷售為重心，忽略了玩車車友的真正樂趣和互動，忽視了線下與用戶的連接。這半年來，我們團隊深刻的做了自我檢討，并決定未來去嘗試更多內容模式和業務模式，有效的與車友們互動，讓大家更了解我們這個團隊，讓大家看到一個真實的騎士網。讓我們11年來堅持的簡單而普通的事——自主性測評，能得到更多車友的喜歡，還有重要的支持，因為有了你們，騎士網才活到了現在。也歡迎車友們能向我們提供更多優秀的建議，我們也會去探討和決定是否采納。

4、線下保養+輕改裝/加裝業務開啟。

由于我們一直銷售機油產品，但沒有提供相應的換機油服務，拒絕了很多車友，所以今年我們決定開啟線下保養和輕改裝加裝業務（例如，更換輪胎、更換連條、加裝車機、加裝護杠、加裝支架等），為有需求的車友提供優質服務，由于一切都在籌備階段，具體業務范圍歷時我們會做開業宣傳，歡迎大家來幫忙取名字做一個門頭。

5、坊間傳言澄清。

傳言1：騎士網被資本收購了。

騎士網自2014年成立起，一直未受到資本的青睞，因為業務模式不好（不收費），收益也不穩定，賣貨模式是一個重倉壓貨，風險巨大的生意，非常看行情，現在競爭激烈，基本上不是一個好生意，所以別談資本收購了，就連去年困難時期，想把貨品低價打包都賣不出去。目前除呆子離開外，騎士網還是原來的核心團隊成員，并沒有發生變動。

傳言2：騎士網有幕后資本老板。

騎士網一直是多股東模式，核心的管理人員未曾改變，都是2010年在一起玩的幾個車友而一起創業10余年的兄弟們。沒有資本，也沒有所謂老板，或許只有情懷而已。未來各位支持騎士網的車友們，才是騎士網的老板和云股東，只有你們的支持，騎士網才能堅持到現在，以及活到下一個10年。我們不敢忘本，也不敢忘記初心。

傳言3：把呆子踢出了團隊。

呆子是騎士網的核心創始人，持有公司大部分股份，過去的10年一直主導著騎士網的運營和發展，但由于他個人的志向和目標，與騎士網現有的業務模式不契合，經過去年我們內部友好協商，所有股東共同決定回購呆子的股份，而呆子也將帶著自己的志向，去完成機車圈APP的夢想（有需要的朋友可以去下載），我們衷心祝愿他成功。而我們留下來的成員，會堅持守護【騎士網】這份10年的機車情懷，將帶著一堆賣不動的庫存貨品，背負債務，重新上路，再次創業，希望未來得到大家的支持。

過去的10年，我們團隊中的每一個人都為騎士網能活10年，而感到自豪甚至驕傲。雖然我們沒有為行業帶來太多改變，但我們為車友保留了一份真實的聲音，我們沒有出賣自己的觀點去換取利益。我們對選品也非常苛刻，拒絕了很多很多自己不認可的商品銷售，同時也拒絕了很多賺錢的機會。但過去已經過去，未來已經來臨。

希望我們能堅持到下一個10年，陪大家從青春騎到中年，并希望騎到老年。

感謝10年來大家對騎士網的支持與厚愛，下一個10年正式開啟。

祝福彼此，祝福大家騎行愉快！

我們決定開啟公眾號贊賞，為大家做更好的內容，感謝各位股東們的支持，我們做的不好的，盡情批判，我們盡力改正。