“小米SU7高速上碰撞爆燃致人員傷亡”一事持續發酵。4月1日，安徽省銅陵市政府辦公室工作人員向南都記者表示，“有關部門正在與家屬對接并提供援助，包括安排住宿等。事故調查仍在進行中。”南都此前報道，遇難者父親羅先生表示，“我在殯儀館見到女兒的遺體已經碳化了。小米汽車所謂的工作小組至今都沒有跟我們接觸過。”

網友發布的事故車輛照片

銅陵市政府辦公室工作人員告訴南都記者，“遇難者家屬已經到銅陵這邊，相關部門正在對接家屬并提供援助，包括安排住宿等。該起事故的調查仍在進行中，具體是公安在調查，我們已經把情況上報給省里了。”

南都此前報道，曝光于網絡的視頻及圖片顯示，安徽一新能源車撞上高速公路中間護欄起火燃燒，另有被燒毀的車架顯示事故車輛為小米SU7，車頭已經基本全毀。有自稱系車乘人員家屬的網友表示，“車輛撞擊護欄導致車門鎖死，電池爆燃，車上三人活活燒沒了。”

網友發布的事發現場圖片

4月1日，小米公司回應稱，3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故，公司對此深感痛惜。事故發生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態，事發路段施工修繕，駕駛員接管車輛進入人駕狀態，隨后車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最后可以確認的時速約為97km/h。專項小組將在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯系，全力協助善后事宜。

南都記者注意到，該份公告并未就此前網友質疑的“車門鎖死”等問題作出回應。

同日，其中一位遇難者的父親羅先生告訴南都記者，“我們來自湖北大冶，車主是我女兒的男朋友，事故發生時他的手機后臺預警了，他打電話給我兒子，我們才知道這個事情。得到消息我們馬上趕往樅陽縣，花了3個小時趕到的時候，現場已經被封鎖了。我們是從交警支隊那邊得知，我女兒和她的同學已經被活活燒死，第三位女孩被人砸破車窗拖出來，送到醫院搶救無效死亡。”

“我到殯儀館去做DNA采樣，見到女兒的遺體已經碳化了，你知道什么叫碳化嗎，也就只剩下骨頭架子了。”羅先生悲痛地說道，“我的家已經‘塌了’，孩子爺爺奶奶知道這個消息，他們都有高血壓，不知道熬不熬得過去。”

羅先生表示，三位遇難者的家屬都在一起，銅陵市政府成立了專案組。其還表示，“小米汽車所謂成立的工作小組直到現在都沒有跟我們接觸過，一直在冷處理。目前我們得不到任何的進展。”

采寫：南都記者 馮奕然

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小米SU7事故致3死背后:母親勸女兒盲目相信智駕很危險

3月29日，晚9點，武漢某高校學生羅某、同學李某與另一所學校朋友霍某，結伴出發安徽池州參加某崗位的事業編制考試。

羅某的母親張潔（化名）告訴《正在新聞》，羅某出發前告訴她，三人會乘坐高鐵前往池州，“她嘻嘻哈哈的給我說，她們已經上高鐵了。”

晚上10點多，一輛橄欖綠色的小米su7行駛在安徽銅陵德上高速，主駕駛位羅某、副駕駛位李某、后座霍某。

10點27分，羅某以116km/h時速開啟智能輔助駕駛（下稱“智駕”）。

圖為發生事故的路段

10點44分，在路過樅陽至祁門路段時，車輛與高速水泥護欄發生碰撞、起火。

羅某、李某當場死亡，霍某后經搶救無效死亡。

參與急救的醫院也告訴《正在新聞》，等他們趕到，前排兩人“燒沒了”。

圖為事故后被燒毀的小米SU7

羅某、李某的多位家屬告訴《正在新聞》她們三人年齡在21歲至23歲之間，是大學應屆生。

張潔回憶，這輛小米su7為羅某男友購置，他是第一個知道車輛發生事故的人。

這輛小米su7為羅某男友購置

事故發生后，小米客服聯系到羅某男友稱他的su7發生事故。

羅某男友第一時間聯系張潔，從武漢出發趕往銅陵市，“這時我才知道她們是開車去考試，沒有坐高鐵；如果說開車去考試，一定是我開車”張潔說。

張潔篤定女兒羅某一定是開啟智駕時發生事故。

她曾與女兒駕駛這輛su7從深圳去往武漢，這1000公路的路程里，女兒多次告訴她智駕“方便、安全”，她曾告誡女兒，現在技術不完善，不能盲目相信，自己開才放心，“我說她以后一定會后悔；她還反駁我，說有各種（證明安全）的依據。”

這一點在小米披露的事故數據中也有體現：羅某在撞擊前幾秒才從智駕手中接管車輛。

張潔認為，小米智駕對這起事故有無法擺脫的責任。

事實上，翻開小米su7用戶手冊，明確寫明“智能駕駛功能為輔助駕駛系統，駕駛員需始終保持對車輛的控制”“系統無法替代人類判斷，事故責任由駕駛員承擔”。

目前，小米方面還沒有和張潔、李某家屬聯系，張潔希望小米的調查組能夠正面和家屬溝通。

這個說法與小米披露不一致。

小米稱，事故發生后第一時間成立專項小組，于30日趕赴銅陵，于31日晚依法向警方提交完成所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息；也與事故受難者家屬取得聯系。