此次解放軍的圍島軍演中,除了奪取制空制海制信息權,本次演習還加入了一個新科目,要域要道封控,因此海警這次也打了個頭陣,直接進行環島執法。未來如果開打,肯定會吸取俄烏戰爭的經驗,將周邊海空要道全部封鎖,阻止任何可能的干涉和物資人員輸送入島,另外陸軍遠程火箭炮從福建平潭直接能打穿臺灣西岸80%的關鍵設施,誤差不超過10米,配上北斗導航完全能做到“首波拆家”。
而除了封鎖臺島之外,最重要的還是防止以美國為首的援軍介入,因此,我們的山東艦滿載殲15出現在了臺島東部海域。火箭軍的東風快遞覆蓋半徑1500公里,等于把臺島東西兩側的退路都堵死了。殲-20掛新導彈已經在臺島東南搞隱身警戒,臺軍雷達連影子都摸不著,這種代差碾壓,比喊一百句警告都有說服力。
那在殲20穿透制空的時候,轟6K罕見掛載鷹擊21出動,作為中國空軍戰略轉型的重要載體,轟-6K通過持續的動力系統革新與武器配置升級,逐步突破傳統轟炸機的能力邊界,構建起覆蓋第二島鏈的戰略威懾網絡。
轟-6系列的發展始終與動力系統的進化緊密相連。早期型號采用俄制D-30KP-2渦扇發動機,這款由俄羅斯土星科研生產聯合體研發的動力裝置,源自前蘇聯索洛維耶夫設計局的成熟技術,最大推力12噸的指標雖不突出,但其可靠性和經濟性使其成為多型軍民用飛機的通用動力,不僅裝備于轟-6K,也在運-20運輸機初期型號上得到應用。
中國在過去十年間累計引進近千臺該型發動機,不僅解決了國產航空發動機產能不足的瓶頸,更為后續自主研發爭取了寶貴時間。通過增大進氣口、優化進氣道和尾噴結構的技術改進,D-30KP-2的裝機使得轟-6K推力提升30%、油耗降低20%,作戰半徑延伸至3500公里,初步具備了西太平洋區域的戰略存在能力。
真正實現能力跨越的是國產渦扇-18發動機的全面換裝。這款在D-30KP-2基礎上深度改進的國產化型號,通過材料工藝革新和控制系統升級,在保持推重比優勢的同時顯著提升燃油效率,將轟-6K的作戰半徑拓展至5000公里量級。
動力系統的脫胎換骨不僅意味著打擊范圍的幾何級數擴展,更使轟炸機編隊能夠依托內陸縱深基地實施靈活部署,大幅提升戰場生存能力。,轟-6K已具備對關島、夏威夷等戰略要地的威懾覆蓋,這在十年前還是難以想象的能力突破。
武器系統的革新同樣具有戰略意義。經過結構強化的轟-6K最大載彈量提升至15噸,既可攜帶6枚射程2500公里的長劍-10巡航導彈實施防區外精確打擊,也能掛載KD-88空地導彈執行戰役戰術任務。單機4枚的高超音速導彈掛載配置看似數量有限,但每枚導彈8-10馬赫的末端突防速度,配合錢學森彈道帶來的不可預測軌跡,足以在瞬間撕破航母戰斗群的"宙斯盾"防御體系。
這種"質量換數量"的打擊模式,實質上重構了海空對抗的規則:傳統依靠攔截彈數量構建的防御網,在乘波體彈頭的突防面前顯得脆弱不堪。
當殲-20憑借隱身優勢穿透敵方防空網絡實施"踹門"作戰時,轟-6K在數百公里外發射的鷹擊-21則構成了體系破擊的"重拳"。這種高低搭配的戰術協同,不僅顛覆了傳統轟炸機需要護航保護的作戰模式,更開創了隱身戰機與遠程導彈平臺聯合制空的嶄新維度。值得關注的是,鷹擊-21的潛在運用并不局限于反艦作戰,其2000公里的射程配合高超音速突防能力,完全具備對第二島鏈核心基地的戰略打擊效能。夏威夷珍珠港、關島安德森基地等關鍵節點,都已被納入這種"非對稱打擊"的覆蓋范圍,這對西太平洋地區的戰略平衡產生了深遠影響。
進一步講,鷹擊-21除采用半穿甲戰斗部,還可選裝溫壓型、反跑道型、子母彈型、殺傷爆破型、侵徹爆破型等多種戰斗部,既可打擊點狀高價值目標,又可打擊面狀軟目標,諸如機場、雷達站、地下掩體、加固工事、防空導彈陣地、指揮通信中心等,鷹擊-21空射導彈均能對其實施打擊,從而具備極強的多任務適應能力。
可以說,這也意味著美軍在西太平洋部署的所有軍事基地都已經在我轟炸機的打擊范圍。一旦中美發生武力沖突,這也意味著,美軍在西太平洋再也沒有安全空軍。
如果美國武力介入臺海,那么中國解放軍就要當機立斷,利用中國在高超音速導彈上的優勢,迅速摧毀美國在西太平洋所有的軍事基地,剝奪美國的制空權,癱瘓美國在西太平洋構建的軍事作戰網絡。美國在西太平洋有4個主要的軍事基地群,分別為韓國基地群、東南亞基地群、日本基地群和關島基地群,其中,駐日美軍基地和設施共108個,其中大中型基地30多個,包括橫田空軍基地、三澤空軍基地、嘉手納空軍基地、橫須賀海軍基地、佐世保海軍基地、科特尼兵營等。此外,美軍還有另外42個與日本自衛隊共同使用的基地與設施。
除此之外,日本還有300多個軍事基地和大量的軍港、彈藥庫,可供美國在戰時使用,這些軍事基地將會為美軍提供源源不斷的支援,這些軍事基地編織成了一張牢固的作戰網絡,對中國海上力量進行打擊封鎖,舉個例子,美國在菲律賓新增的軍事基地,靠近巴士海峽,這里是中國解放軍的四大出海通道之一,一旦熱戰,美國就可以立即封鎖巴士海峽。
除此之外,美國與中國的距離大約為14000公里,美國本土的戰機也將通過西太平洋軍事基地中轉,趕來支援,一旦美國西太平洋軍事基地被摧毀,缺少了中繼點,美國本土戰機很難對西太平洋進行支援。
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