4月1日，安徽銅陵一起涉及小米SU7的嚴重交通事故引發社會廣泛關注。據多方回應，3月29日晚，一輛小米SU7標準版在德上高速池祁段發生碰撞后爆燃，造成車內3人身亡。目前，事故原因仍在調查中，涉事企業小米汽車及相關部門已介入處理。

據銅陵市樅陽縣政府辦公室及應急管理局披露，事故發生于3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在安徽銅陵德上高速公路池祁段發生嚴重交通事故，造成車內3人身亡。事故車輛因撞擊高速公路中間護欄后自燃，車頭損毀嚴重，電池爆燃導致火勢迅速蔓延。據銅陵市樅陽縣政府辦公室及應急管理局確認，事故系單方責任道路交通事故，不涉及安全生產責任。而銅陵華瑞醫院工作人員表示，救援到達時前排兩人已因火勢遇難。

針對事故，小米汽車客服及公司發言人4月1日兩度回應稱，已成立專門工作組于3月30日趕赴現場，并向警方提交車輛行駛數據及系統運行信息。

根據小米公司官方通報，事發前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速行駛。事發路段因施工封閉自車道并改道至逆向車道，車輛檢測到前方障礙物后發出風險提示并開始減速，隨后駕駛員接管車輛。數據顯示：

22:44:24 車輛發出減速請求，時速從116km/h降至97km/h；

22:44:25 駕駛員向左轉向22.0625度，制動踏板開度31%；

22:44:26 車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，觸發車端緊急呼叫（Ecall）并報警。

然而，家屬質疑碰撞后車門鎖死導致逃生失敗，小米回應稱車輛四個車門均配備機械應急拉手，斷電情況下可手動開啟。但事故中車門是否因結構變形或火勢阻礙逃生，尚待調查確認。用戶手冊明確標注相關操作，但客服未明確回復購車時是否進行安全培訓。

目前，銅陵市應急管理局認定事故屬單方責任交通事故，由交警部門主導調查。安徽省銅陵市高速公路三大隊表示專案組已介入，事故車輛數據及系統運行信息已提交警方。而小米公司成立專項小組趕赴現場配合調查，承諾公開透明處理。

根據自稱家屬的網友稱，三名遇難者系赴安徽參與考試的女性，事故后遺體暫存樅陽縣殯儀館。家屬表示正在處理善后事宜，要求徹查事故原因。

此次事故引發公眾對新能源汽車安全設計、輔助駕駛系統可靠性的熱議。小米SU7作為新上市車型，其智能駕駛功能（如NOA系統）和電池安全性能成為輿論焦點。

截至4月1日發稿，事故原因仍在調查中，警方未公布最終結論。小米公司表示將依據調查結果向公眾通報進展。