最近這幾天，小米公司以及雷布斯碰到麻煩了、碰到事情了、碰到問題了。

4月1日，網絡流傳安徽一新能源車撞上高速公路中間護欄起火燃燒的視頻及圖片，另有被燒毀的車架顯示事故車輛為小米SU7，車頭已經基本全毀。

根據目前披露的信息來看的話，小米SU7車內有三人被活活燒死，車內是三位年輕的女大學生。

更進一步的細節為：車上為3名女大學生開車前往安徽池州考事業編，于3月29日晚10點45分發生交通事故，車輛撞到護欄并起火，車門自動鎖死，主、副駕乘員遇難。

這件事情對小米汽車的安全性、對雷布斯本人的形象還是產生了一定的沖擊。不過小米方面也第一時間進行了比較全面的回應如下！

小米公司的這份回應大概包含以下幾點內容！

第一，這起事故發生的時候并不是處于智能駕駛狀態，而是處于人工干預駕駛的狀態；

第二，事故發生的根本原因是由于碰撞造成的，并且碰撞時候的車速為97公里/小時。

第三，小米方面給出了整個事故過程中車輛的狀態以及各種反應時間。

第四點也是最重要的一點，那就是：小米方面表明自己沒有回避責任、沒有選擇逃避，而是在積極配合調查并且愿意全力協助善后事宜等等。

首先要說明一點，我不是什么汽車方面的專家、也不是什么智能控制方面的專家；所以我沒有資格對小米汽車的安全性說三道四。

不過我個人認為：小米汽車的回應還是比較坦誠的、處理問題的態度也是不錯的、也是愿意配合調查和負責的。

單單就這一點上來看的話，好像比某品牌要強那么一丟丟。

可是市場是無比現實的，受此消息影響，4月1日午后小米集團港股股價大幅下跌，截至發稿，日內最大跌幅一度達到-6%至每股46.25港元。

現在網友比較關心的一個核心問題是：電車靠譜嗎？電車安全嗎?電車的電池和開門系統真的有保障嗎？

有網友明確表示：我比較惜命！小米的車盡管外觀漂亮，但是質量還是沒有讓老百姓放心，我只有耳機是買小米的。

我個人對于電車有幾個小小的觀點！

第一，電車最重要的還是電池的安全性問題；我們可以發現：好多電車事故發生以后，往往就會導致電池爆燃問題的產生；這對于車主來說是一個巨大的安全風險。

第二，電車還有一個關鍵問題就是：關于電車門鎖的問題。如果發生事故以后門鎖打不開的話，恐怕這安全隱患就更大了。

第三，我想說：傳統油車已經發展數百年了，各項系統、各項安全保護系統還是比較到位的。

可是電車真正的大規模使用也才數十年的時間，所以是不是存在某些安全漏洞、某些廠商和工程師還沒有發現的安全問題呢？這才是值得大家關注的核心問題。

最后我還是想問一下大家：你們會選擇電車嗎？你們還會買小米的電車嗎？