近日，鄭州日產(chǎn)舉行Z9預(yù)售發(fā)布會(huì)，價(jià)格區(qū)間覆蓋11.99萬(wàn)元至18.19萬(wàn)元，更高階的Z9 GTS版本則瞄準(zhǔn)25萬(wàn)元級(jí)市場(chǎng)。在《一品汽車》看來(lái)，作為深耕皮卡領(lǐng)域32年的“皮卡世家”，鄭州日產(chǎn)此次以“硬派越野 皮卡玩家”為品牌主張，標(biāo)志著其從傳統(tǒng)工具型皮卡向乘用化、高端化、智能化方向的全面轉(zhuǎn)型。

談及品牌發(fā)展之際，鄭州日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理毛力民表示：“中國(guó)新一代汽車人義不容辭的責(zé)任，就是要讓全世界開(kāi)上中國(guó)制造的汽車。鄭州日產(chǎn)將依靠雙品牌、雙渠道優(yōu)勢(shì)，拓展全球發(fā)展的戰(zhàn)略空間，力爭(zhēng)在三年內(nèi)，躋身皮卡出口第一陣營(yíng)，重回10萬(wàn)銷量”。從高管的言論中不難看出，鄭州日產(chǎn)此次意欲以Z9和全新的平臺(tái)技術(shù)為基，打贏品牌逆襲戰(zhàn)，其品牌布局與產(chǎn)品實(shí)力解析無(wú)疑更加值得關(guān)注。

談品牌：皮卡復(fù)興東風(fēng)起 鄭州日產(chǎn)乘風(fēng)來(lái)

隨著國(guó)內(nèi)皮卡解禁政策深化及越野文化興起，皮卡市場(chǎng)正從工具屬性轉(zhuǎn)向“生活+玩樂(lè)”場(chǎng)景。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-2月我國(guó)皮卡累計(jì)生產(chǎn)7.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.1%；2025年2月皮卡市場(chǎng)銷售4.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)30%，環(huán)比增長(zhǎng)18%，處于近5年的歷史同期高位水平。

數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月皮卡市場(chǎng)累計(jì)銷售8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%，2025年皮卡市場(chǎng)總體表現(xiàn)較好。2025年2月新能源皮卡0.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)299%，環(huán)比增長(zhǎng)25%，1-2月累計(jì)新能源皮卡0.4萬(wàn)輛，增長(zhǎng)166%，形成超強(qiáng)于燃油皮卡的市場(chǎng)走勢(shì)。

在此市場(chǎng)背景之下，我們可以看到，用戶對(duì)皮卡車型的需求正在從工具車轉(zhuǎn)向家用高端化，新能源與智能化也是新時(shí)代皮卡產(chǎn)品的必備技能。基于此，《一品汽車》認(rèn)為，鄭州日產(chǎn)Z9的推出，不僅填補(bǔ)了中高端新能源皮卡的市場(chǎng)空白，更以“星核”平臺(tái)的技術(shù)前瞻性，為行業(yè)樹(shù)立了電動(dòng)化與越野性能融合的新標(biāo)桿。

具體而言，鄭州日產(chǎn)坐擁全新開(kāi)發(fā)的全球多元越野平臺(tái)“星核”，該平臺(tái)歷時(shí)三年研發(fā)，攻克了電動(dòng)化、智能化與越野性能的融合難題，支持燃油、純電、插混（PHEV）多動(dòng)力形式，并覆蓋工具型、商用型及高端乘用型市場(chǎng)需求。其插混版綜合功率達(dá)320kW，續(xù)航超1100km，柴油版扭矩達(dá)500N·m，汽油版功率190kW。

出行層面，該平臺(tái)搭載博格華納分時(shí)四驅(qū)、伊頓電控差速鎖，支持坦克掉頭、蠕行模式及12種駕駛場(chǎng)景，最小離地間隙270mm，涉水深度900mm，性能指標(biāo)超越長(zhǎng)城炮等競(jìng)品。智能化配置維度，該平臺(tái)提供L2+級(jí)智駕系統(tǒng)包含540°環(huán)車影像、Z-Link智慧座艙以及行業(yè)首搭的DeepSeek大模型AI交互系統(tǒng)。在《一品汽車》看來(lái)，以技術(shù)為基礎(chǔ)的鄭州日產(chǎn)“星核”平臺(tái)，有助力產(chǎn)品成為細(xì)分市場(chǎng)前三的實(shí)力，更有望助推品牌重回巔峰。

看產(chǎn)品：Z9身懷9大獨(dú)家秘籍

正如前面提到的，當(dāng)下用戶對(duì)皮卡產(chǎn)品的需求，更加聚焦于硬核性能與舒適體驗(yàn)并存。基于此，《一品汽車》注意到，鄭州日產(chǎn)Z9以“9大產(chǎn)品法寶”重新定義皮卡價(jià)值。其車身采用97%高強(qiáng)度鋼車架，通過(guò)C-NCAP五星認(rèn)證，配備6安全氣囊及后排座椅三檔調(diào)節(jié)、970L純平空間、28處儲(chǔ)物格及全景天窗，顛覆傳統(tǒng)皮卡“粗糙”印象。

場(chǎng)景應(yīng)用維度，這款新車擁有3.5噸拖拽資質(zhì)、電動(dòng)貨箱蓋及露營(yíng)改裝版本，覆蓋房車牽引、長(zhǎng)途穿越等戶外生態(tài)。其同步支持10種全地形駕駛模式覆蓋泥地、沙地、雪地等多元場(chǎng)景。

在《一品汽車》看來(lái)，Z9的直接競(jìng)品鎖定長(zhǎng)城炮，后者雖占據(jù)國(guó)產(chǎn)皮卡頭部地位，但Z9在智能化、動(dòng)力多樣性及越野參數(shù)上形成差異化優(yōu)勢(shì)。此外，鄭州日產(chǎn)計(jì)劃兩年內(nèi)推出9款新車型，包括硬派SUV、新能源納瓦拉（參數(shù)丨圖片）等，并加速海外市場(chǎng)布局，目標(biāo)“三年內(nèi)出口量躋身第一陣營(yíng)”，其后續(xù)表現(xiàn)無(wú)疑值得期待。

鄭州日產(chǎn)Z9的預(yù)售，不僅是單一產(chǎn)品的革新，更是傳統(tǒng)車企在新能源浪潮下“刀刃向內(nèi)”的自我革命。未來(lái)，如品牌運(yùn)營(yíng)與營(yíng)銷得當(dāng)，那么《一品汽車》認(rèn)為，其能憑借技術(shù)積淀與生態(tài)運(yùn)營(yíng)撼動(dòng)長(zhǎng)城炮的霸主地位，將成為中國(guó)皮卡市場(chǎng)格局演變的關(guān)鍵變量。