4月1日，小米公司公開發布“SU7高速事故致3人遇難”事發前后信息摘要，事故原因尚待警方進一步調查。

有網友發文稱，3月29日晚，3名女大學生駕駛小米SU7前往安徽池州的路上，在銅陵樅陽高速發生碰撞后車輛爆燃，并稱“車鎖未解鎖，無法打開車門逃生”。據報道，該起事故造成3人身亡。

Xiaomi said on Tuesday that it was actively cooperating with police after a fatal accident involving a SU7 electric vehicle on Saturday and it had handed over driving and system data. Local media reported that three people died in the incident.

一張標注為安徽省高速出行服務的截圖顯示：“事故情況為3月29日23:12車牌為鄂AAV1xxx小車，撞中分帶新澤西護欄后發生自燃，現場滯留車輛正在放行”、“相關部門對高速進行管控，119、120均已到現場，事故正在處理中。”

3月31日晚間，關于該事件的視頻圖片在網絡大量流傳，有自稱家屬、男友者稱，車輛碰撞護欄后車門鎖死，電池爆燃，車內三人系到安徽考編的女生，全部身亡。

Videos and images of the charred vehicle circulated widely on Chinese social media on Monday, with some users claiming to be family members or friends of the victims. They alleged that the car's doors remained locked after the collision, preventing escape, and that the battery ignited rapidly, leading to fatal burns.

稍早前，微博“小米公司發言人”回應稱，2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。據初步了解，事故發生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速并操控車輛轉向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最后可以確認的時速約為97km/h。

4月1日，小米汽車客服回應澎湃新聞稱，公司已經成立專門工作小組趕赴現場，配合警方和家屬對事故進行詳細的還原調查，協助家屬處理后續情況，后續將根據實際調查情況在官方渠道公布相關信息。

Xiaomi did not immediately confirm the number of casualties but said initial information showed the car was in the Navigate on Autopilot intelligent-assisted driving mode before the accident and was moving at 116 kph (72 mph).

針對網友質疑車門斷電后無法開啟，小米汽車工作人員表示，在四個車門內飾板下方，儲物格位置均配有應急拉手，應急拉手為機械鎖，即使電池受損也能打開，緊急情況下可使用應急拉手打開車門。

銅陵市警方回應

安徽省樅陽縣政府辦公室工作人員告訴澎湃新聞，事故發生在該縣轄區，當地110民警曾出警救助，事故具體調查由銅陵市交警負責。

對此，安徽省銅陵市高速公路三大隊回應稱，專案組已介入調查。

來源：中國新聞網 澎湃新聞 路透社

China Daily精讀計劃

每天20分鐘，英語全面提升！