各界都高度關注4月2日這個時間點，“對等關稅”生效日，貿易戰升級。

隨著時間的臨近，現在全球貿易市場越發緊張，不確定性將會被推向一個新的高峰。

一旦“對等關稅”落地，很可能會打破現有的全球貿易關稅平衡體系，形成“蝴蝶效應”，甚至引發不可預測的風暴。

所謂“對等關稅”，就是美國對進口商品征收的關稅，將等同于其他國家對美國出口商品所征收的關稅稅率。

這一政策，早在懂王首次執政期間，就被提上計劃，如今4月2日將正式開始實施。

要知道，雖然不停地掄起關稅大棒，但目前美國的關稅水平，總體上還是偏低的。一旦實施“對等關稅”，有可能造成關稅水平的急劇上升。

特朗普重回白宮后，讓手下智囊團隊加強對關稅制度的研究。他們提出，在全球主要經濟體里，美國的平均進口關稅稅率是最低的，只有3.3%，是印度的五分之一、韓國的四分之一、巴西的三分之一。

特朗普覺得這“不公平”。2月23日，他提出“對等關稅”概念，“任何國家對美國商品征收多少關稅，美國將對其商品征收相同的稅率，不多也不少”。

3月26日，白宮就發布公告，對進口汽車和某些汽車零部件征收25%的關稅，相關措施將于4月2日生效。

關于征稅理由，白宮拋出了一項“關鍵數據”：2024年，美國人購買了大約1600萬輛轎車、SUV和輕卡，其中800萬輛是從外國原裝進口的，剩下800萬輛車的一半零部件是由海外進口的。也就是說，只有“25%的汽車”是美國本土提供的。

特朗普還留了一個懸念，說要在4月2日公布對等關稅政策的細節。洋洋得意的他，把這一天稱為美國經濟的“解放日”。

這顆“大雷”一出，久經考驗的東方大國還沒怎么樣，西方的盟友們卻氣炸了。

盡管抗議和警報不斷，不過對特朗普的團隊而言，似乎將一意孤行。

這不僅僅是因為特朗普說過，關稅是字典里最美麗的詞匯。

更重要的原因是，川普團隊已經把關稅政策拔到了影響老美國運興衰的高度。

最近，副總統萬斯的一場演講，透露了不少關鍵信息。

3月18日，萬斯在“美國活力峰會”說，美國精英層存在兩大認知誤區。

首先，大家誤以為研發和制造可以完全分開，美國搞價值鏈高端的研發設計，將生產制造交給發展中國家。

但結果發現，制造大國通過網絡效應，快速攀升價值鏈，而沒有制造的美國則失去了經濟根基。

其次，美國企業曾過度依賴廉價勞動力，無論是將工廠遷往低工資國家，還是通過移民引入低薪工人，長期看都抑制了創新動力。

萬斯認為，如果一家企業可以方便地用廉價人力，便缺乏動力去投入自動化和技術革新。

這樣的想法，顯然與傳統經濟學的“比較優勢”理論背道而馳，但恰恰代表了老美執政團隊的基本思路。

最重要的結論是什么？

萬斯所說的“兩個誤判”，第一個就是制造業要回歸；第二個，哪怕成本高，也在所不惜，反而認為會有利于創新。

可見，關稅戰引發的成本上升已在其計算中，有非常強的決心，并不是口頭說說。

就拿汽車行業為例。萬斯的邏輯是，筑起關稅墻的同時，引入先進機器人和廉價能源，可使美國工人在更高生產率下參與制造，從而實現有競爭力的本土生產。

他強調“新政府僅上任幾周，我們就新增了9000個汽車業崗位”，多家跨國車企表示要在美國興建智能化工廠和研發中心。

總之，在筑起關稅壁壘的路線上，老美已經鐵了心，要再大干一場。

來源：智谷趨勢Trend