撰文/ 張霖郁

設計/ 師 超

2023年初，中國一汽全面宣布紅旗新能源戰略，推出了HME純電平臺以及HIS電子電氣架構，之后的4月8日，又推出了HMP混動平臺。這意味著紅旗整個新能源戰略的基建已構建完成。

HME和HIS后來有了可愛的名字，一個叫天工純電平臺，一個叫九章智能。

2023年之前，大家的共識是紅旗品牌在燃油車領域已完成了品牌向上的任務，但對于新能源智能化領域，紅旗的能力如何，還處于未知狀態。

實際上，紅旗兩年前宣布的天工純電平臺HME和九章智能HIS，匯聚了中國一汽在八大技術領域群和115項關鍵技術領域的重大成果，擁有近1萬項專利、軟件著作權等知識產權。

兩年時間， 2025年2月，在這一平臺架構下推出的紅旗天工05，自帶光環，含著金鑰匙出生。

“15.98萬元的起售價，確實是一步到位了！”當紅旗天工05公布價格，在場很多人大為感嘆。

天工05的意義并不只是“一款價格更親民的紅旗”，甚至也不僅僅是“一款性價比很高的純電動紅旗轎車”。

作為天工系列，它代表了紅旗新能源車型全新的智駕以及座艙實力，并在守住安全紅線的基礎上拉低了購買門檻。

2025年3月的最后一天，紅旗又重磅推出了天工06，預售價18.48萬元起，更重要的是，這款車搭載了最新的智駕和座艙。

紅旗此次借著一系列的體驗環節，向媒體和消費者傳遞了一個重要信息：我們的智駕以及座艙能力已趕上第一梯隊。

中國一汽總經理劉亦功在發布會上說：“紅旗在智能化道路上要追求的目標，總的來說是基于安全、體驗、和實干三項為基調，其中，體驗和實干是紅旗在智能化上的一大核心。”

中國一汽總經理劉亦功與紅旗天工代言人孫穎莎合影▼

據汽車商業評論了解，紅旗區別于其他車企在智駕和座艙方面的核心能力是架構的可拓展性以及適配能力。“從15萬-700萬元，不同等級多款車型，我們智能化用統一的平臺適配不同車型，這里面也包括燃油車。”一位紅旗的負責人告訴汽車商業評論。

全民智駕時代，紅旗僅用兩年，遠低于行業平均水平的時間，交出了自己的答案。

用場景定義智能

此次紅旗在展示其智駕能力時，給智駕起了一個讓C端更容易記的名字“司南智駕”。

司南智駕以高效準確、安全可信、輕松自在為核心理念，打造全系解決方案，起步就配備了城區NOA功能。

司南智駕分成幾個版本。

司南100，屬低階版本，但即便如此，它不僅包括高速智駕，還有城市記憶10條各100公里的路線，這基本滿足大多數用戶的日常通勤需求。

司南500標準版，能實現車位到車位，城市覆蓋率100%，提供了“不間斷”的出行服務；司南500進階版，搭載激光雷達，百公里接管率小于0.25。

司南1000標準版，在1000Tops強大車端算力的加持下，充分融合了端到端和VLA，可以通過語言甚至是手勢控制駕駛，720°安全無死角。

司南1000進階版，大模型在車端就能實時學習，實現特定區域無人駕駛，成為自進化的移動出行“具身智能體”。

搭載司南智駕最新成果的天工05、天工08已上市交付，實現現貨落地。

天工08通過OTA推送，全面升級城市NOA+記憶泊車功能，實現“全國都能開，越開越好開”。紅旗天工08先鋒版同步上市，指導價21.59萬元起。

天工05和天工06是紅旗新能源品牌全新推出的同平臺“雙子星”，天工05是轎車，對標Model 3，天工06是SUV，這兩款車都全面搭載了紅旗智能科技最新的現貨成果。

天工05搭載司南500標準版，配備行業首發量產慣導三目視覺系統，支持城市、高速NOA和全場景泊車；靈犀座艙內置AI學習引擎，帶來“可見即可說、越用越懂你”的智能交互體驗。

這款車成為此次發布活動的重點體驗車型，其展示的窄道泊車能力、循跡自動倒回以及高空避障泊車功能的體驗堪稱“空降第一梯隊”。

靈犀座艙

靈犀座艙實現了真正的AI上車，充分融合“視聽嗅觸知”五覺體驗，將上百類傳感器和執行器的能力原子化，拓展全維服務模式，覆蓋日常代步、停車休息、休閑娛樂全場景，座艙可化身咖啡館、午睡間和KTV，提供主動個性化服務。

九章平臺靈犀座艙已與DeepSeek完成深度融合，并將進一步豐富靈犀座艙AI平臺的靈活拓展性，釋放紅旗座艙大模型作為座艙AI大腦的自由切換行業主流大模型的能力，為用戶帶來全新智能座艙生態。

在大模型加持下，靈犀座艙可以自動判斷用戶所處場景和需求，提供無感觸發的一系列服務。

簡單理解，有了大模型的賦能后，座艙與人的交互變得更擬人化、更智能。

靈犀座艙歷經了 1.0、2.0、3.0 幾個版本的迭代，從被動式到主動式再到無感式的三個進化階段。這里的被動式是機械的被動指令，主動式是車機主動幫助用戶解決問題，無感式是車機知道用戶的問題。

靈犀座艙同樣將會融合一體式開發的 VLA 大模型使得座艙實現艙駕共生。

天工 05、06 的全新靈犀座艙里，帶來全新多形態的交互系統以及車機座艙界面，使用更加便捷。通過AI感知技術，會隨著時間、天氣變化呈現相應的光影效果，而且聽音樂時會隨旋律變化，充電時能實時顯示電量。

桌面Dock欄不僅支持自定義，還能AI預測升級，例如，導航過程中切換到音樂界面，會立刻將導航信息排在Dock欄最前端，讓交互更高效。

營銷轉變

2023年9月19日晚，中國一汽對外表示，他們對紅旗品牌營銷管理體系進行了強化，將營銷創新院、營銷中心、新能源營銷中心的部分機構、職能進行整合，成為全新的營銷中心，以深度匹配“All in”新能源戰略，提升紅旗品牌營銷體系協同作戰能力。

此番調整是對中國一汽營銷業務、資源和能力的深度整合，將積累更強的品牌勢能、實現品牌向新向上，形成品牌差異化管理能力與新業務創新能力的全面提升，更好地將產品、文化、服務等多維體驗聚合在一起。

從天工純電平臺、九章智能、司南智駕、靈犀座艙……等一系列的命名來看，紅旗已學會如何與用戶溝通，讓艱澀的技術詞匯更通俗易懂。

發布會現場，中國一汽技術平臺CEO周時瑩金句不斷，她在介紹司南智駕時說：別人有司機，我們有“司南”！這與之前紅旗的嚴肅、傳承的調性有很大不同。

另外，活動現場，汽車商業評論看到紅旗的核心管理層紛紛在錄制視頻，把車和生活方式結合在一起，傳遞紅旗天工系列新的智駕以及座艙能力，這非常像新勢力塑造品牌以及產品的方式。

和用戶交朋友，和用戶說大白話，注重用戶體驗以及感受，這似乎是紅旗當下新的營銷轉變。