小米SU7（參數丨圖片）于3月29日發生的重大事故終于出現在公眾視野，現場畫面真的太讓人揪心了！

事情發生在3月29號晚上22時44分，安徽一新能源車撞上高速公路中間護欄起火燃燒，被燒毀的車架顯示事故車輛為小米SU7。

有自稱系車乘人員家屬的網友表示，“3月29日晚車輛撞擊護欄導致車門鎖死，電池爆燃，車上三人活活燒沒了?！?/p>

據悉，事發前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態，速度有116km/h，一直這么跑著。

結果那段路在施工，用路障把原本的車道給封閉了，得改道到逆向車道。車輛檢測到前面有障礙物后，就發出了提醒，還開始減速。

駕駛員趕緊接管車輛，進入人駕狀態，又是減速又是操控著車輛轉向。可最后還是沒躲開，和隔離帶水泥樁撞上了。

緊接著車輛就爆燃起來。網上曝光的視頻和圖片看著太慘了，車頭基本全毀，這起事故造成了3人身亡。

事發之后，小米這邊馬上和車主取得了聯系，得知開車的不是車主本人。同時，緊急救援呼叫車上乘員，還報了警、呼叫120急救服務。

有記者聯系到一位不幸遇難的女孩母親，她質疑道，“為什么車輛在撞到護欄后會自燃，為什么車門會鎖死？”

這事一出，網上就炸開了鍋。好多網友都在討論，有人說是不是智能輔助駕駛不靠譜啊，也有人說駕駛員當時是不是分心了。

有網友表示，三個女大學生啊，活活燒了一個小時，然后消息全被封禁，就是這樣搞的？

更讓人無法接受的是，小米官方在回復此次事故時，通篇都是技術腔調，事故中三人死亡的信息一字沒提，沒有看到對三條活生生的生命的同情和惋惜。雷軍，真的該反思了，這樣的公關行為配不上小米。

4月1日，小米汽車客服人員回應南都記者稱，目前公司已經成立專門工作小組趕赴現場，會全力配合警方和家屬對事故進行詳細的還原調查。

他們還說會全力配合警方，保證事件處理公開透明，專項組也會在警方許可和指導下，和事故受難者家屬聯系，協助善后，提供支持和幫助。

小米也公布了一些目前所知并提交給警方的信息。有點長小編就不啰嗦，感興趣的朋友可以搜索一下。

再說幾句

汽車安全不是小事兒，特別是新能源車，電池安全、智能輔助駕駛安全，這些都關系到大家的生命。

余承東曾說過，百公里加速度其實并不重要，安全才是最大的豪華。雷軍則認為百公里加速非常重要，這是為了體現車輛的極致性能。

問題是很多車主都是年輕人，在加速如此快的誘惑下，根本就無法抑制那沖動的荷爾蒙，會導致他們一腳深踩油門，于是悲劇也就由此誕生。