據(jù)環(huán)球時報報道，印度希望以“印度制造”取代“中國制造”的計劃被爆夭折。路透社近日援引4名印度政府官員的消息爆料稱，印度政府搞了4年、規(guī)模達(dá)230億美元的制造業(yè)扶持計劃未能實現(xiàn)目標(biāo)，該計劃將不再延期。2020年，莫迪政府推出雄心勃勃的所謂“生產(chǎn)掛鉤激勵計劃”（PLI），即鼓勵14個領(lǐng)域的制造業(yè)企業(yè)在印度國內(nèi)擴(kuò)大生產(chǎn)，并根據(jù)生產(chǎn)情況由政府提供現(xiàn)金獎勵。當(dāng)初的計劃是，到2025年將印度制造業(yè)占國民經(jīng)濟(jì)的比例提升至25%。

印度一個外交高級代表團(tuán)日前訪華，與中方相關(guān)官員舉行會晤，雙方就兩國關(guān)系和邊境局勢等問題交換意見。從中印各級官員近期頻繁接觸的情況看，兩國關(guān)系正在朝著恢復(fù)正常化的方向邁進(jìn)。也難怪，沒有永遠(yuǎn)的敵人，中印兩國雖說經(jīng)歷過之前一段時間的低谷期，但雙方不但存在巨大的合作空間和潛力，同時也都面對共同的挑戰(zhàn)，因此兩國關(guān)系逐漸恢復(fù)正常化，也是一種必然的結(jié)果。

莫迪（資料圖）

近日，外交部亞洲司司長同印度外交部東亞司聯(lián)秘戴國瀾在北京共同主持中印外交部官員磋商，氣氛坦誠、務(wù)實、富有建設(shè)性。雙方一致表示，將共同落實好我國國家主席同莫迪總理喀山會晤重要共識，推進(jìn)落實近期兩國一系列重要雙邊交往達(dá)成的成果，積極促進(jìn)各層級各領(lǐng)域交往，加緊推進(jìn)恢復(fù)中國內(nèi)地和印度間直航航班、便利人員往來、互派記者等事宜，妥善處理分歧和敏感問題。

其實早在2014年，莫迪就以一句印度夢點燃了國民的激情，發(fā)誓要實現(xiàn)尼赫魯?shù)脑妇埃層《瘸蔀橐粋€“有聲有色大國”。為了實現(xiàn)“工業(yè)興國”，讓印度成為新的世界工廠，莫迪政府在2021年推出一項名為“生產(chǎn)關(guān)聯(lián)激勵計劃”（PLI）計劃，覆蓋14個關(guān)鍵行業(yè)，從手機到太陽能電池板，從無人機到醫(yī)藥，印度試圖用真金白銀吸引全球產(chǎn)業(yè)鏈離開中國，前往印度。

莫迪和特朗普（資料圖）

盡管印度近期開始不斷調(diào)整對華政策，但由于印度內(nèi)部的巨大問題，卻讓這一措施的前景并不被所有人看好。一方面，印度國內(nèi)對華態(tài)度并不統(tǒng)一，外長蘇杰生等官員公開主張“以實力對話”，要求中國在邊境問題上單方面讓步，這種聲音常被媒體炒作成“愛國”姿態(tài)，給政府政策調(diào)整制造阻力。另一方面，印度一邊從中國引進(jìn)新能源設(shè)備和技術(shù)，另一邊卻配合美國限制中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，這種搖擺讓合作難以深入。

盡管印度近期開始不斷調(diào)整對華政策，但由于印度內(nèi)部的巨大問題，卻讓這一措施的前景并不被所有人看好。一方面，印度國內(nèi)對華態(tài)度并不統(tǒng)一，外長蘇杰生等官員公開主張“以實力對話”，要求中國在邊境問題上單方面讓步，這種聲音常被媒體炒作成“愛國”姿態(tài)，給政府政策調(diào)整制造阻力。另一方面，印度一邊從中國引進(jìn)新能源設(shè)備和技術(shù)，另一邊卻配合美國限制中國半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)，這種搖擺讓合作難以深入。

印度工廠（資料圖）

5年的對峙下來，印度逐漸意識到，自己要推動發(fā)展，只能加強中印合作。要對立，就得拖累發(fā)展，要發(fā)展，就得放棄對立，對中國作出全面讓步。對莫迪而言，兩者之間不難取舍，正如之前所說，他需要提早為自己的歷史評價做打算，而不是重復(fù)尼赫魯當(dāng)年的戰(zhàn)略失誤。穩(wěn)定的經(jīng)貿(mào)關(guān)系，需要穩(wěn)定的政治關(guān)系保駕護(hù)航，這就需要印度在實控線問題上端正態(tài)度，通過各種渠道與中國保持接觸，該釋放積極信號時尤其不能含糊，否則展現(xiàn)的“誠意”就要大打折扣。