4月1日12時46分，小米公司發言人就2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故回應。

2025年3月29日22時44分，一輛小米SU7標準版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴重交通事故。我們對此深感痛惜。

據初步了解，事故發生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態，以116km/h時速持續行駛。事發路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道。車輛檢測出障礙物后發出提醒并開始減速。隨后駕駛員接管車輛進入人駕狀態，持續減速并操控車輛轉向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發生碰撞，碰撞前系統最后可以確認的時速約為97km/h。

碰撞發生后，我們立即與車主取得聯系，了解非車主本人駕駛。同時，緊急救援呼叫車上乘員，并報警、呼叫120急救服務。

此后，警方隨即抵達現場，全面介入調查事故。同時，我們第一時間成立了專項小組，于30日趕赴銅陵，在警方的指導下，積極配合調查、取證等各項工作，并于31日晚依法向警方提交完成我們所掌握的車輛行駛數據及系統運行信息。我們將繼續全力配合警方工作，并嚴格遵循調查結果，確保事件處理公開透明。

同時，我們的專項組也將在警方的許可與指導下，與事故受難者家屬取得聯系，全力協助善后事宜，并提供支持與幫助。

我們將目前所知并提交給警方的信息，摘要公布如下：

3月29日 22:27:17 NOA激活，車速116km/h

3月29日 22:28:17 輕度分心報警

3月29日 22:36:48 NOA發出脫手預警提示“請手握方向盤”

3月29日 22:44:24 NOA發出風險提示“請注意前方有障礙”，發出減速請求，并開始減速

3月29日 22:44:25 NOA被接管，進入人駕狀態，方向盤往左轉角22.0625度，制動踏板開度31%

3月29日 22:44:26 方向盤往右轉角1.0625度，制動踏板開度38%

3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護欄發生碰撞

3月29日 22:44:28 車端Ecall觸發

3月29日 22:44:39 車端Ecall接通，確認事故發生，并報警、呼叫120急救服務

3月29日 22:45:06 與車主取得聯系，確認非車主駕駛

3月29日 22:47:15 調配120成功

3月29日 約23時許 120抵達現場

一新能源車在安徽樅陽境內高速起火

官方確認三人遇難，車主發聲

近日，一輛新能源車在德上高速安徽樅陽段發生事故起火的消息引發關注。4月1日，極目新聞記者了解到，事故發生于3月29日夜間，有三人在事故中不幸遇難。

近日，有網友在社交網站發帖稱，一輛外地牌照新能源車在德上高速安徽銅陵樅陽段發生事故，車輛起火，車上三名女生不幸遇難。幾名網友稱，自己是死者的家屬或好友，記者私信他們暫未得到回復。

網友發布的事故現場照片

4月1日上午，安徽銅陵市相關部門工作人員告訴記者，3月29日晚10時許，該車輛確實在德上高速失火，警方于當晚10時40分許接到報警，隨后通知了120、交警等部門。銅陵另一相關部門工作人員稱，在急救人員趕到現場后，本次事故中有兩人已當場身亡，其中一人經搶救無效后身亡。

樅陽縣當地一家醫院急診工作人員也表示，3月29日夜間的該起事故中，有一人被送到該醫院后身亡。樅陽縣殯儀館工作人員稱，3月30日凌晨前后，殯儀館先后接到該事故中的三名死者。銅陵市高速交警三大隊工作人員證實，該車輛確實發生起火，目前正在調查。

1日上午，極目新聞記者聯系上了該車車主，車主為男性。據其介紹，目前正在安徽處理事故，至于其他情況，他表示不便透露。

來源：極目新聞、小米發言人

編輯：畢群

編審：李雪

終審：周健軍

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