??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????當提及"奧地利藝術家"，人們腦海中往往浮現出那位蓄著小胡子的著名人物。但今天的主角并非他，而是另一位同樣來自奧地利、卻在視覺藝術領域成就斐然的畫家——漢斯·利斯卡。兩人除了國籍之外，還共享著對梅賽德斯-奔馳品牌的熱愛。

1907年生于維也納的利斯卡，畢業于維也納應用藝術大學，職業生涯始于插畫雜志，曾擔任新聞紀錄片攝影師，專注賽車賽事拍攝。二戰期間，他最初為《柏林畫報》創作頭戴坦克盔與飛行帽的"純正雅利安人"肖像及凱旋戰場場景，但隨著戰局逆轉，他的畫筆開始記錄德國城市的廢墟。

然而，利斯卡真正的藝術巔峰始于戰后——他成為戴姆勒-奔馳集團的御用插畫師，正是這些作品讓他的名字流傳至今。本文精選了一批他當時創作的梅賽德斯-奔馳汽車主題畫作，帶您穿越回那個汽車設計與藝術交融的黃金年代。

以下是21幅畫作及解讀：

01. 漢斯·利斯卡不僅鐘愛描繪汽車本身，更擅長通過生動場景展現汽車生活，結合明艷色彩形成獨特風格。此畫為1950年代的旗艦車型梅賽德斯-奔馳Typ 300 Adenauer（又稱"阿登納"）。

02. 為梅賽德斯奔馳日歷創作的W188敞篷跑車插畫，1950年代。當時利斯卡實際承擔著品牌視覺風格的塑造工作。

03. 1950年代的德國尚未走出戰爭陰影，人們至少希望在畫作中看到美好生活——如這幅描繪奔馳190SL跑車與白色郵輪相映成趣的場景。

04. 浪漫主義筆觸：紅色虞美人與梅賽德斯-奔馳W120"浮筒"轎車的詩意組合，該車型量產期為1953-1962年。

05. 好萊塢影星克拉克·蓋博駕駛梅賽德斯300SL"鷗翼"跑車，這款1950年代最昂貴車型于1955年被其購入并駕駛至1960年逝世。

06. 駕駛梅賽德斯Typ 300 Adenauer的女士。利斯卡延續汽車插畫家的傳統，在車牌標注創作年份，并特別添加車型代碼300。

07. 面向瑞士市場的梅賽德斯W105低調廣告（1956-1959）。當時瑞士境內僅蘇黎世、伯爾尼和巴塞爾設有官方經銷商。

08. 1955年Targa Florio耐力賽場景，梅賽德斯300SLR賽車在維修站，車手斯特林·莫斯與彼得·柯林斯最終奪冠。

09. 梅賽德斯Typ 220 W187敞篷車行駛于北海之濱，該車型量產期為1951-1955年。

10. 梅賽德斯170DS宣傳冊封面，這款基于戰前設計的改款車生產于1952-1953年。利斯卡精妙呈現了車輛內外細節。

11. 斯圖加特工廠流水線，工人正在裝配1949-1955年間生產的170系列轎車。

12. 1954年法國大獎賽上的梅賽德斯W196賽車，20號車手卡爾·克林獲得亞軍，冠軍由同車隊的胡安·曼努埃爾·范吉奧摘得。

13. 再現1954年法國大獎賽梅賽德斯雙冠場景：20號卡爾·克林與18號胡安·曼努埃爾·范吉奧。

14. 全驅動卡車梅賽德斯Typ LA 312動態展示，利斯卡通過懸掛系統的運動狀態刻畫展現機械之美。

15. Typ 220車型手冊封面，紅藍柔色調的完美融合體現利斯卡標志性用色技法。

16. 梅賽德斯170D廂式貨車宣傳冊封面，灰色工作場景因彩色水果貨物的點綴煥發生機。

17. 1951年圣誕主題作品，三博士朝圣與梅賽德斯170D敞篷車的超現實組合。

18. "浮筒"W120轎車與肯尼亞察沃國家公園象群共處的異域風情畫。

19. 1952年卡雷拉泛美公路賽經典時刻：梅賽德斯300SL賽車包攬冠亞軍，擊敗法拉利與藍旗亞車隊。

20. 1956年Unimog系列日歷插畫，該多功能車系名稱源于"Universal-Motorger?t"（通用動力裝置）。

21. 瑞士盧塞恩湖畔的交通場景：左側為梅賽德斯190SL跑車，右側并列W105和W120"浮筒"轎車（后者可通過右后翼子板油箱蓋辨識）。