原定于4月2日簽訂出售港口的計劃，在多方的影響之下，現在幾乎被確定為不會簽了。

李嘉誠賣港口的事情終于要告一段落了嗎？從現狀來看，并不是。

最新消息顯示，李嘉誠又將目光放在了倫敦，他要剝離長和全球資產，在倫敦上市，規模預估高達190億美元。

又是190億美元，李嘉誠難道在玩“聲東擊西”？這筆交易又將如何發展呢？

長江和記暫緩港口出售

長和實業向美國財團出售港口的事情，一經曝出就掀起滔天巨浪。

在中美博弈的特殊背景下，李嘉誠出售包括兩個巴拿馬運河港口在內的43個港口的行為，被人們廣泛認為是損害了國家利益。

尤其是巴拿馬運河，身為全球最重要的水道之一，每年承載了全球約6%的貿易量，其中我國貨運 占比高達21%。

一旦美國控制該咽喉要道，那之后中國的貨船將會遇到前所未有的困難。就像是現在，美國就已經想對停靠在美國的中國船舶征收巨額“服務費”了。

這個時候，仍然有一些人表示，這是單純的商業交易行為。但我們可以想想，為什么李嘉誠出售港口，直接選擇了美國財團，而非公開招標呢？

所以李嘉誠和美國財團的行為很明顯，就是一起打著商業之名，卻關乎著地緣政治問題的不單純的交易。

對此，官方三番五次發聲提醒李嘉誠，而民間也給予了強烈譴責。但任憑輿論怎么蔓延，李嘉誠都沒有任何回應。

眼看距離正式簽訂日期越來越近，不僅港府專門派人就此事和長和實業進行接洽，3月24日，我們還正式頒布了《反外國制裁法》。

在如此特殊時間節點頒布法案，什么意思已經不言而喻。果然，在該法案頒布之后，李嘉誠旗下公司股票瞬間受到劇烈沖擊。

眼看該行為的影響愈加增大，龐大的壓力之下，3月28日，港媒報道稱，長和高層人士透露，他們在未來一周內不會簽訂任何關于出售港口的協議。

這場交易似乎就此被按下了暫停鍵，但從多方面來看，該交易的背后仍然隱藏著許多問題懸而未決。

第一，根據消息顯示，4月2日是一個可以簽署協議的“最早日期”，而非簽訂協議的最后期限。所以在未來一段時間內，該交易都將被作為博弈的重心存在著。

第二，該交易難以被“終止”。在交易條款上，一旦長和單方面違約（停止交易），那長和將需要向貝萊德財團支付約15.4億美元的違約金。

雖然相比較出售港口的228億美元來說，這一筆違約金似乎不算什么，但要知道，就是這15.4億美元，就是長和去年凈利潤的23%。

在巨額違約金之下，長和只能選擇暫緩，該怎么解決仍然需要協商。

第三，就算是以上兩點都解決了，那我們也需要考慮到貝萊德等財團在金融市場的影響。

他們是全球最大的資管集團，一旦和長和實業的交易出現問題，那長和系企業在國際金融市場上的運轉將會出現一定風險，這對長和來說是不利的。

所以該怎么解決，遠不是一句“終止”就可以概括的，但目前我國的反壟斷審查成為了關鍵。

3到6個月的審查時長，一方面是給該交易留有足夠的時間，另一方面是給長和換取一定的空間，避免直接激化矛盾。

但可以預見的是，該交易一旦失敗，美國政府必然會瘋狂施壓，對華遏制將會進一步加大，所以我們仍然需要時刻保持戒備，避免相關企業出現類似事情。

然而，其他企業還沒動靜，李嘉誠帶著長和系企業又開始轉向倫敦市場。

倫敦上市意欲何為

路透社報道，李嘉誠的長和集團，目前正在計劃剝離估值超1000億港元環球電訊業務，并且尋求在倫敦證券交易所上市。

如果成功的話，這將成為近年來倫敦交易規模最大的一次，預估將在128億到192億美元。

而對于模式目前正在商討的有兩種，第一種純電信，也就是將歐亞的電訊業務整合成一個；第二種則是電信加基建，這種將會捆綁一部分歐洲資產，估值更高，但風險也會更大。

為什么長和作為一個香港企業，卻選擇在倫敦上市？李嘉誠究竟在想些什么？

對于長和企業來說，一方面，是為了維持公司運營穩定而做出的選擇。2024年的時候，港交所出具新規，要求香港上市企業中的香港董事占比不得少于三分之一，而長和企業運行這么多年，9名董事中，只有兩名是香港人。

他們想要將電信業務拆分上市，要么就是動管理層，要么就是另尋出路，而在倫敦交易所上市，無疑會讓長和面臨更小的風險。

倫敦證券交易所

另一方面則是降低了國內的交易風險。此次港口交易事件已經告訴李嘉誠，交易并不是為所欲為的，他在做決策之前需要考慮各項事宜。

但如果將企業轉向國外，那不僅擴展了企業在國際市場的地位，還能有效降低交易風險。尤其是這種比較敏感的電信業務，上市后將會受到英國《公司法》的保護。

而對于倫敦來說，長和的這一動作也是至關重要的。目前倫敦交易所的募資額一直不如納斯達克，他們需要一個大項目來提振信心，而長和系此次拆分的電信業務就是一個很好的跳板。

加上英國對上市企業的政策調整，這些都可以有效提高倫敦金融城的地位。

從過往來看，李嘉誠的嗅覺一直非常敏感，此次對長江和記業務的拆分，再一次表明了他對資本動向的敏銳。

在經歷過港口事件之后，李嘉誠正在嘗試走“曲線”，不管是港口還是長江和記的其他業務也好，李嘉誠現在要么是將資產分割出售，要么是引入第三方對沖風險。

無論如何，李嘉誠應當明白的是，利益固然重要，但過于追逐利益，只會讓自己陷入深淵。

金融界：港口出售受阻 長和傳分拆千億港元環球電訊業務在倫敦上市

觀察者網：港媒：香港長和集團賣港口計劃暫緩，下周不會簽約