文 | 韓永昌 編輯 | 張博文

13萬買方程豹，20萬配無人機(jī)，比亞迪推出了一款很不“比亞迪”的車型。

3月31日，比亞迪旗下方程豹品牌新車鈦3正式開啟預(yù)售，這款硬派SUV共有5個(gè)版本，預(yù)售價(jià)格為13.98-20.38萬元，計(jì)劃于4月份正式上市并交付。

價(jià)格圖

這是方程豹品牌的價(jià)格首次進(jìn)入到20萬元以內(nèi)，此前豹5的價(jià)格為22.98-32.98萬元，豹8則是37.98-42.38萬元。

鈦3定位“科技潮品”，致力于以科技打造潮流生活，目標(biāo)用戶瞄準(zhǔn)年輕群體，不管是價(jià)格、外觀、還是配置，都非常有吸引力。

新車還全系標(biāo)配天神之眼C、501公里續(xù)航、以及CTB整車安全架構(gòu)。最低13.98萬元的后驅(qū)智駕Pro版搭載了2萬轉(zhuǎn)的油冷電機(jī)，最高時(shí)速可以達(dá)到201km。最頂配的四驅(qū)無人機(jī)版本，也只需要20.38萬元。

這款車在上市前就與宇樹機(jī)器人聯(lián)動，科技范十足，還具備“潮改拓展”能力。據(jù)發(fā)布會介紹，方程豹會聯(lián)合多家潮改廠牌，給用戶提供多種不同的改裝方案。這正切中了購買“第一輛硬派SUV”的年輕人的心理。

鈦是方程豹的第二產(chǎn)品序列，首款車型鈦3直接將價(jià)格拉到與國民神車宋PLUS接軌，顯然這款車不僅承載著開啟方程豹新序列的任務(wù)，還將承擔(dān)這一品牌的銷量重?fù)?dān)。

「一款更年輕的硬派SUV」

年輕人買車，預(yù)算價(jià)位之內(nèi)一定要追求：顏值高，空間大，動力強(qiáng)。

鈦3就是這樣一款車。作為方程豹鈦系列的首款車型，鈦3一直以來的宣傳口號就是“星際戰(zhàn)車”，其車頭是星戰(zhàn)前臉搭配雙線切割大燈的設(shè)計(jì)，整車線條十分硬朗，再加上車尾的小書包，非常有辨識度，讓人在外觀上根本看不出來這是一輛“比亞迪”。

與其他方盒子車型相比，鈦3的設(shè)計(jì)更加靈動、圓潤，并不是坦克、捷途那樣的棱角非常分明。

鈦3內(nèi)飾則延續(xù)了方程豹的家族化設(shè)計(jì)，比如飛機(jī)檔把、中控臺的實(shí)體水晶按鍵等等。在中控臺下面兩側(cè)，鈦3分別設(shè)計(jì)了一個(gè)嵌入式的手電筒和一個(gè)麥克風(fēng)，這個(gè)設(shè)計(jì)非常好，方便拿取，但美中不足的是，手電筒和麥克風(fēng)需要拿下來單獨(dú)充電。

當(dāng)然，冰箱彩電大沙發(fā)也一應(yīng)俱全，15.6英寸中控屏、12英寸HUD與帝瓦雷音響、人體工學(xué)座椅，都能在這款車上找到。

內(nèi)飾

這里要著重提一下冰箱。過去幾年，冰箱，或者說不制冷的保溫箱，已經(jīng)為“理想們”賺足了眼球。但今年開始，比亞迪在幾乎實(shí)現(xiàn)了“冰箱平權(quán)”，在10萬元的車型上，都搭載了冰箱。

而且，比亞迪的冰箱，不是保溫箱，只要去線下體驗(yàn)過鈦3冰箱的用戶都會感受到，冰箱里是有“冰碴”存在的。鈦3的冰箱，跟最近比亞迪上市的新車的一樣，都能做到-6-6℃、35-50℃寬溫域可調(diào)。

空間上這款車更沒得說，方程豹總經(jīng)理熊甜波將鈦3稱之為“1機(jī)3艙”。前者當(dāng)然是無人機(jī)，后者則是前備艙、智能座艙、后艙。

其中，前備艙是發(fā)布會的重點(diǎn)，其容積達(dá)到了151L，比車身尺寸更大的Model Y的前備箱容積（117L）還要大上不少。而且前備艙還采用上下兩體的架構(gòu)，通過隔板可以分成兩個(gè)空間，既能打通，又能隔斷，保障了極高的得房率。

前備箱

智能座艙和后艙自不必說，鈦3的后艙設(shè)計(jì)，也是用側(cè)開門式，屬于大多數(shù)越野車型的必備。雖然后艙門非常大，如果停車時(shí)后面距離不寬裕的話，想要完全打開有難度，但并不妨礙大部分的使用場景。

這款車只標(biāo)配了天神之眼C，支持高快領(lǐng)航、記憶領(lǐng)航和智能泊車，并沒有搭載可以做到城區(qū)領(lǐng)航的天神之眼B。一方面可能是因?yàn)閮r(jià)格區(qū)間，另一方面這款車也并不需要天神之眼B。

購買鈦3的消費(fèi)者，會更在意這輛車的駕駛體驗(yàn)，而不是讓車智能駕駛。而天神之眼C，已經(jīng)可以滿足出行的一些必要場景。

當(dāng)然，這款車最大的驚喜，是讓方程豹品牌有了一款走量的硬派SUV車型，這也是比亞迪尚未觸及的細(xì)分市場。

「 填補(bǔ)比亞迪的車型空白」

小鵬MONA M03的出現(xiàn)，讓車企們注意到了，即便在競爭如火如荼的今天，還是有空白的細(xì)分市場可以去開拓。

因此，比亞迪打造了秦L EV，幾乎是漢的縮小版，用冰箱彩電大沙發(fā)和智駕的配置，來瓜分年輕消費(fèi)者的A級純電市場。

鈦3這款車，也切中了近兩年來火爆的10-20萬元級硬派SUV市場。

這塊市場中，主打方盒子車型的iCAR、捷途等異軍突起，以每月大幾千乃至過萬的銷量搶占了不少市場份額，方程豹作為比亞迪主攻這一細(xì)分區(qū)間的品牌，自然不能落后。

于是，預(yù)售價(jià)13.98萬元起的鈦3出現(xiàn)了。

在預(yù)售發(fā)布會前，36氪試駕了一下鈦3，真真切切的在路上跑了幾圈。這款車幾乎是為年輕人量身定做的全能選手，雖然是一款"緊湊型SUV"，但實(shí)際開起來動力性能非常足，完全符合越野小鋼炮的定位。

前后雙電機(jī)的配置，讓這款車的總功率達(dá)到310kW，相當(dāng)于422匹馬力，即便造型是越野車大風(fēng)阻的設(shè)計(jì)，也能將零百加速跑到4.9S。

再加上鈦3的電門非常輕，將模式調(diào)到“運(yùn)動”，電門踏板的靈敏會讓你有一種開轎車的絲滑，高速開起來非常踏實(shí)，加速時(shí)推背感十足。

前雙球麥弗遜，后五連桿的懸架，也讓鈦3的彎道穩(wěn)定性和剎車制動距離也很出色，一腳剎車踩到底，可以快速剎停，并觸發(fā)AEB，讓你能感覺得到，這輛車在高速行駛時(shí)如果遇到緊急事故，可以最大限度的保證乘客安全。

鈦3的高配版本還搭載了云輦-C，云輦-C在城市道路上體現(xiàn)出的更多是舒適絲滑，在硬派方盒子車型上表現(xiàn)出的卻是剛?cè)岵?jì)，過減速帶的時(shí)候只有"咚咚"兩下，不會像很多硬派SUV顛得出奇，而且彎道非常穩(wěn)，側(cè)傾抑制得也很不錯。

當(dāng)然，鈦3的四驅(qū)版本還能支持陷車助手，一鍵脫困，還能做到方程豹獨(dú)屬的豹式掉頭等。總的來說，這是一款操縱性非常出色，可玩性十足，且能滿足城市出行和輕越野需求的純電小鋼炮。

年輕人的第一款硬派SUV，既可以城市通勤，又可以支持輕度越野需求，是當(dāng)下市場少數(shù)的競爭并不激烈的區(qū)間。而比亞迪并沒有這樣一款車型。

如果考慮到城市通勤和家庭出行的SUV，比亞迪目前旗下可選車型太多，幾乎可以覆蓋 10-100萬元價(jià)格區(qū)間，但如果說是硬派SUV車型，比亞迪目前僅有仰望U8和方程豹豹8、豹5，三款車型受限于價(jià)格，在終端市場并不走量。

因此，方程豹鈦3的出現(xiàn)，彌補(bǔ)了比亞迪車型版圖中的空白點(diǎn)。未來，鈦3的任務(wù)，或許就是在硬派SUV市場中，重現(xiàn)“MONA時(shí)刻”。