我國還沒吹填黃巖島，越南已經聘請了專業團隊，悄無聲息的在南海建起3大島礁，試圖進行永久軍事占領，那么，越南究竟哪來的底氣吹填島礁？對此，我們又該如何應對？

越南在南海瘋狂造島

南海是我國三大邊緣海之一，地處我國大陸南側，周圍被中南半島、菲律賓群島、馬來群島、納土納群島包圍，以十段線為界，其中210萬平方公里海域及海域內數百個島礁都屬于我國。只是因南海油氣資源豐富，有著第二個波斯灣之稱，加上這里又是國際多條主要航線的必經之路，因此，遭到多個國家覬覦。其中便包括越南，越南地處南海西側，長達3260公里的海岸線全部面向南海，這種地理上的優勢為越南侵占南海島礁創造了條件，目前，被越南侵占的南海島礁多達29個。

不只是侵占這么簡單，越南多年來，還在對多個島礁進行非法吹填建設。尤其是近幾年，越南斥資從歐洲購入了先進挖泥船，建設速度得以迅速提升。早在2023年7月，菲律賓《馬尼拉時報》便報道稱，該國制定了34個強化島礁設施及武備的項目。如今變化最大的當屬柏礁、畢生礁、無乜礁三大島礁。

柏礁地處南沙群島南部，是南沙群島中礁坪面積最大的珊瑚環礁，能夠達到49.5平方公里，屬于大型單體環礁，低潮時，北端的鳥魚錠石和南端的單柱石等部分礁石能夠露出水面，內部有潟湖，面積大約16.9平方公里，非常適合捕撈。

柏礁西北距離我國駐守的華陽島大約95公里，東北距離美濟島310公里，南側面向曾母暗沙，以柏礁為中心，向外方圓500公里，幾乎可以覆蓋南沙群島所有島礁，其戰略價值不言而喻。據美國智庫統計數據顯示，經過越南多年吹填建設，柏礁面積已經達到了1.67平方公里，是幾年前的十倍，目前在南沙范圍內排在第四， 前三是我國實控并建設的美濟、渚碧和永暑三大人工島。

并且根據外國拍攝的衛星圖像顯示，柏礁上已經出現了一條長度大約3000米的機場跑道，規模與我國建設的美濟、渚碧、永暑差不多，柏礁西端還有一條寬299米的航道連通內部潟湖和外部水域，足夠停泊我國055驅逐艦等大型軍艦，另外還有其他軍事設施。

畢生礁位于南沙群島中部，向西距離越南金蘭灣大約592公里。礁坪面積16平方公里，內有潟湖，礁盤南側有口門發育，可供小型船只進出，退潮時，部分礁盤可露出水面。該島礁緊鄰南華水道，是監控這一重要航線及周圍海域的理想地點。2020年前，畢生礁還只是一個小島礁，經過幾年建設，面積已經擴大了近7倍，一躍成為南沙第六大島礁，島上2500米的機場跑道已經初具雛形，另外還有雷達站、停機坪、燈塔、港池等軍民設施。

無乜礁位于南華水道中部南側，環礁呈三角形，礁體面積大約15.42平方公里，內有潟湖6.3平方公里，經過越南建設，島上已建有機場跑道、雷達站、軍用碼頭、直升機停機坪等設施。

越南通過建設這些島礁，強化島礁的軍事和防御能力，試圖進一步鞏固在南海的戰略地位。按照越南的計劃，不只是軍事建設，他們還打算向島上移民，找美國、俄羅斯、日本等十幾家石油公司，合作開發南海油氣資源，試圖通過這種方式，將南海問題上升至國際層面，更增加了南海局勢的復雜程度。

實際上不只是柏礁、畢生礁和無乜礁，近幾年越南在南海吹填的島礁還包括鴻庥島、大現礁、敦謙沙洲等等，吹填總面積達到了9.55平方公里，幾乎是我國目前在南海填島面積的一半。

對此，“亞洲海事透明倡議”等外國智庫都非常疑惑，為何中國不惜動用大量資源驅逐菲律賓在仁愛礁、仙賓礁、黃巖島等島礁的非法沖闖船只，卻對越南的填島行為，只是口頭上做出警告和反對。

越南非法吹填南海島礁，我們該如何應對

從數據上來看，越南對南海爭議島礁的建設速度確實非常快，但相關人士分析認為，這也只是對我國在南海島礁建設的低級模仿。自從2014年，我國在南沙海域一口氣吹填7座人工島后，對南海的掌控能力得到了質的飛躍，以至于菲律賓多次沖闖南海島礁，均以失敗告終。只是越南沒有意識到的是，要想保證這些島嶼能夠永久掌握在自己手中，就需要具備足夠的戰斗能力和戰略威懾力，如果沒有足夠強大的海空軍力量，串聯各大島礁形成完整的立體防御網，一切填島行為都無濟于事。

目前，南海局勢仍十分復雜，我國正在努力同東盟各國積極推進“南海行為準則”的全面有效落實，眼下，菲律賓在南海的問題還沒有平息，我國此刻不阻止越南，也只是為趨利避害，對未來局勢做出的重要預判和準備。隨著我國綜合國力的不斷提升，一旦時機成熟，收回被占島礁也只是時間問題。