廣東
“原價6499元的旗艦手機，一年后閑魚狂跌至2300元！”最近，這款讓數碼圈炸鍋的“跳水王”，竟是蔚來汽車跨界打造的NIO Phone。它究竟是車主專屬的“智能車鑰匙”，還是車企收割粉絲的“情懷稅”？我們挖出了真相……
去年，蔚來CEO李斌高調宣布造手機時，聲稱要“防御蘋果生態霸權”，打造車機互聯閉環。然而短短一年，NIO Phone在二手市場身價腰斬，一代機型價格甚至跌破國產千元機水平，蔚來的手機野心，為何撐不過一年？
首先是車主不買單，蔚來手機的核心賣點是“無縫連接汽車”，但調查顯示僅20%車主自費購買，多數人寧可用蘋果/華為+車機APP替代；其次就是定位尷尬，作為手機，6499元定價直面華為Mate、iPhone，卻缺乏品牌認知度；作為車鑰匙，性價比遠不如傳統鑰匙或NFC卡片；最后蔚來戰略收縮，近期大幅削減手機業務投入，軟件團隊并入汽車部門，新機研發疑似停滯——二手市場聞風拋售。
對于普通消費者，2300元買蔚來手機，是撿漏還是踩雷？
首先NIO Phone采用驍龍8 Gen2芯片+LPDDR5X內存，性能對標前兩代安卓旗艦，此外屏幕方面，三星E6材質2K曲面屏+超聲波指紋；影像方面，三顆5000萬像素鏡頭，主攝IMX707+潛望長焦IMX890，硬件堆料誠意足，系統生態方面，無廣告的SkyUI看似純凈，但應用商店資源匱乏，主流游戲/軟件適配優化落后。
哪些人適合購買呢？
- 蔚來鐵粉：深度依賴車控功能（一鍵尋車、無感解鎖），且愿為品牌溢價買單1314。
- 極客玩機黨：2300元買驍龍8 Gen2+2K屏，拆機改裝or收藏限量版不虧。
- 備用機剛需：需長續航+無線充，對廣告零容忍的商務人士
當蔚來手機在閑魚淪為“千元機”，它撕開了車企跨界夢的殘酷一面：沒有用戶忠誠度的支撐，再豪華的配置也只是空中樓閣。
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