【文/財圈社&道哥說車 張淺】當行業還在爭論“智駕該不該賣期貨”時，紅旗直接把L2.9級自動駕駛塞進15萬級轎車；當友商忙著給高階智駕設置價格門檻，紅旗喊出“AI平權”讓入門車也能共享頂級算法。3月31日，紅旗品牌智能體驗日，徹底撕開了智能汽車的“遮羞布”——原來真正的技術普惠，從不需要用戶等待。

司南智駕五大神裝，讓“期貨黨”徹底破防

在智能駕駛領域，紅旗選擇了一條“反共識”的技術路徑：以視覺方案為主體的無圖智駕。司南智駕系統通過感知革命、算法進化、場景貫通三大創新，證明了這條路徑的可行性。

據悉，司南智駕全系有五款配置，刀刀擊中用戶痛點。司南100是通勤黨救星：每天通勤100公里？它能記住10條路線，早高峰自動避堵；司南500標準版是停車困難戶福音：車位到車位全程托管，連商場螺旋車道都能一把入庫；司南500進階版是長途自駕神器：激光雷達+百公里接管率＜0.25，開高速比老司機還穩；司南1000標準版科幻照進現實：打手勢就能變道，說方言指揮泊車，L3級自動駕駛觸手可及；司南1000進階版是未來出行彩蛋：車端自學習大模型，特定區域直接化身“無人出租車”。

更狠的是AI平權，15萬級天工05和18萬級SUV天工06，全系共享同源算法。低配車也能用上頂配智駕技術，徹底終結“高配專屬”潛規則。

目前，搭載司南智駕最新成果的天工08、天工05已上市交付，實現現貨落地。天工08通過OTA推送，全面升級城市NOA+記憶泊車功能，實現“全國都能開，越開越好開”。

靈犀座艙五覺融合，AI預判需求的“移動生活空間”

如果說司南智駕重塑了出行方式，那么靈犀座艙則重新發明了車內空間的價值。通過“視聽嗅觸知”五覺融合與AI大模型深度賦能，座艙從功能空間進化為“情感容器”。

具體來看，座艙可化身咖啡館、午睡間、KTV，提供情緒價值拉滿的主動服務。例如，充電時實時顯示電量光影，聽音樂時桌面隨旋律律動；依托紅旗九章大模型，系統可自動判斷用戶場景需求，無感觸發服務。例如，導航過程中切換至音樂界面，Dock欄自動將導航信息置頂；搭載同級別最大的65.4英寸雙焦面AR-HUD，支持影視、KTV、游戲投屏，12000nits亮度的影院級畫幅搭配環繞立體聲，打造沉浸式私享空間。

值得一提的是，在天工05、天工06上，靈犀座艙進一步升級：車機桌面提供地圖、壁紙、實況三種形態，AI感知技術可隨天氣、時間動態調整界面效果；語音交互支持全場景“可見即可說”、四音區識別與方言響應，AI大模型（即將接入Deepseek）讓交互更擬人化。

天工06開啟預售，四驅電耗比兩驅還低

作為紅旗天工家族“雙子星”之一，定位新智國潮豪華純電SUV的天工06于本次活動正式開啟預售，預售價18.48萬元起，產品力上直接把buff疊滿：標配司南500標準版智駕系統與靈犀座艙，支持城市/高速NOA、全場景泊車（跨樓層記憶泊車、極窄車位泊入等）；毫秒級響應智能四驅，兼顧四驅駕控與兩驅電耗，綜合續航達780公里，常溫快充10%-80%僅需12分鐘；滿足2024版C-NCAP與2025版E-NCAP雙五星標準，電池防水等級IPX8，車內甲醛濃度僅為國標1/10，母嬰級環保材料實現“0異味”。

活動現場，乒乓球世界冠軍孫穎莎以“紅旗天工家族代言人+天工06首位車主”雙重身份亮相，與品牌追求卓越的“冠軍精神”形成深度共鳴，進一步強化紅旗年輕化、科技化的品牌形象。

天工06的預售，不僅以18.48萬元的價格門檻讓高階智駕觸手可及，更以“現貨技術+現貨體驗”回應市場對智能汽車的期待。正如紅旗所言：“智能化的星辰大海，需以全體系能力為支撐。”在這場智能轉型中，紅旗正以實干重塑豪華定義，讓“國車”成為“國民車”的智能化代名詞。