3月27日，星途攬月（參數丨圖片）C-DM以20.99萬元至23.39萬元的官方指導價在成都全球上市。這款禮賓級大7座電混旗艦SUV的登場，承托著奇瑞技術集大成野望的產品，與發布會現場WBO重量級過渡世界拳王張志磊所展現“敢拼無畏”的氣質一脈相承。從四擎四驅的澎湃動力到全域安全的硬核實力，從智駕科技的鋒芒到混動技術的巧勁，攬月C-DM的每一步突破，都以技術為拳套，以智慧為戰術，將自己的抱負都映射張志磊身上，此刻張志磊化身成星途的精神圖騰。

第一回合：燃油與電驅的“組合拳”，奇瑞畢其功于一役

拳擊臺上，真正的王者往往能將直拳的爆發力與勾拳的靈巧性完美結合。正如張志磊從奧運銀牌到沖擊世界金腰帶的征途中，始終在技術與力量的平衡中尋找突破，星途攬月C-DM的誕生，正是奇瑞以燃油時代的深厚積累（發動機熱效率44.5%）與新能源領域的創新技術（三擋DHT混動系統）打出的“組合拳”。

全球汽車產業正站在混動技術爆發的關鍵節點。中國汽車工業協會數據顯示，2023年混動車型銷量同比增長超80%，成為新能源轉型中最具確定性的賽道。奇瑞深諳此道——攬月C-DM搭載的1.5T混動專用發動機與三電機協同發力，既保留了燃油車的高效動力基因，又融入了電驅的平順與靜謐。這恰似張志磊的戰術哲學：“直拳破防，擺拳制勝”。當傳統車企還在燃油與純電之間搖擺時，奇瑞已用“四擎四驅”技術將二者合而為一，以1300km綜合續航、5秒級零百加速的強悍數據，在混動賽場轟出一記“技術KO”。

第二回合：四擎四驅的“黃金段位”，以拳法構筑性能邏輯

拳擊不僅是力量的較量，更是速度、耐力和抗擊打能力的綜合博弈。攬月C-DM的四擎四驅系統，恰似張志磊的“四維戰術體系”——

持久力：CLTC純電續航180km、WLTC饋電油耗3.8L/100km，如同拳手在12回合鏖戰中始終保持呼吸節奏，以“低能耗高輸出”顛覆混動市場規則；

爆發力：619Ps綜合功率、920N·m扭矩，堪比張志磊標志性的后手重拳，5秒破百的加速性能讓對手望塵莫及；

靈活性：雪豹電四驅0.02秒無感切換扭矩分配，正如拳手閃避時的敏捷身法，在沙石、冰雪、彎道等復雜路況中游刃有余；

抗擊打力：整車85%高強度鋼、電池包10噸級抗擠壓強度，則像張志磊經受住對手重擊后仍能發起反攻的堅韌——攬月C-DM以“超級安全”構筑起比國標高50倍的防護壁壘。

正如拳王阿里所言：“蝴蝶般飛舞，蜜蜂般刺擊。”攬月C-DM的飛魚超感底盤與6種駕駛模式，讓每一次轉向都如蝴蝶步般精準，每一腳油門都如刺拳般凌厲。

第三回合：智駕與智艙的“戰術大腦”，以智慧決勝千里

真正的拳擊大師，從不依賴蠻力。張志磊沖擊金腰帶的征途中，每一次假動作、每一套攻防策略，都凝結著對賽局的深刻洞察。攬月C-DM的智能科技，正是這場混動戰役的“戰術大腦”——

獵鷹智駕系統：5攝像頭+16雷達構筑的感知網絡，如同拳手對賽場動態的360°預判，NOA高速領航功能讓車輛自主完成超車、變道，堪比張志磊在擂臺上精準捕捉對手破綻的直覺；

禮賓級智能座艙：2+2+2六座與2+3+2七座靈活布局、三排全平電動折疊設計，既滿足家庭出行的溫馨，又兼容商務場景的體面，恰似拳王在鐵血競技與家庭責任間的平衡藝術。

“拳擊是90%的腦力與10%的體力。”傳奇拳王舒格·雷·羅賓遜的這句話，恰可詮釋攬月C-DM的智能哲學——用寧德時代M3P電池的“三防超國標”技術筑牢根基，以L2.9級智能駕駛解放雙手，讓用戶既能享受縱情山海的激情，亦能品味都市生活的從容。

從張志磊“不管多難都不要放棄”的信念，到攬月C-DM“敢超越攬山河”的雄心，這場跨界的共鳴，本質是中國智造對全球市場的價值重估。當奇瑞以四擎四驅技術打破混動天花板，當張志磊以39歲高齡沖擊世界金腰帶，他們共同詮釋著東方力量的崛起邏輯——以技術為錨，以智造為楫，在傳統與創新的碰撞中開辟新航道。

正如星途營銷中心總經理黃招根所言：“中國汽車工業的黃金時代已經到來。”攬月C-DM的上市，不僅是一款車的登場，也是一個汽車時代前進的印記——在這里，拳王的抱負與工程師的匠心相遇，混動技術的鋒芒與中國智造的底氣交織，最終化為彼此共同的信念——“敢超越者，終將定義新時代的規則。”