中國都已經開始出動第二救援梯隊了！

3月30日19時38分，中國空軍出動兩架運20運輸機，搭載著118名中國國際救援隊（CISAR）成員、6條“無言戰友”搜救犬、634件套專業裝備和能獨立運轉72小時的野戰醫院系統，如離弦之箭刺破夜空，朝著北緯21.85度的坐標疾馳。

救援隊確實是爭分奪秒

從北京到緬甸內比都的航線跨越近4000公里，但運-20機組硬是把這段跨國飛行壓縮到5小時12分鐘。當巨型運輸機的起落架觸地內比都機場時，距離地震發生僅過去58小時——這個時間，恰好踩在廢墟下生命存續的黃金72小時窗口邊緣。

救援隊兵分多路直插曼德勒震區，生命探測儀的蜂鳴聲很快在長城飯店廢墟下捕捉到微弱的生命信號。被60噸混凝土困住的緬甸孕婦瑪圖蘇溫終于等來了希望，她用盡了最后的力氣呼救，聽見救援隊長用緬語喊出“堅持住”時，她眼里有了光，而這句話的尾音，正與新生兒的第一聲啼哭重疊。

但不幸的是，由于截肢后失血過多，她還是沒能挺過來，這對于救援隊來說，無疑是一個沉重的打擊......

不過生活還是得往前看，救援更是要繼續進行

中國國際救援隊此次赴緬甸地震災區的救援行動始于北京時間2025年3月30日19時38分，截至2025年3月31日，中國各救援力量在緬甸地震中共救出至少6名幸存者。

這個數字看起來不多，但是相比于其他國家的救援隊，已經是開掛級別的了。

截至目前，美國的救援隊還在家里吵架；

印度救援隊派出118人陸軍醫療隊、80人搜救隊，但目前救出人數為0人；

俄羅斯派出120名救援人員、搜救犬分隊及野戰醫院，目前救出了1名70多歲老婦。

中國救援隊之所以能有這個成績，主要是運用到了不少黑科技：

熱成像儀能在瓦礫堆里鎖定0.1℃的溫差，

蛇眼探測器的光纖探頭能鉆進15厘米縫隙掃描生命體征，

而那個裝在特制集裝箱里的野戰醫院更是個變形金剛——展開后包含2間手術室、20張監護病床和全套檢驗設備，甚至能通過衛星鏈路讓北京三甲醫院的專家遠程會診。

救援車上的破拆工具組也暗藏玄機。看著像普通電鎬的沖擊鉆，其實裝配了智能壓力傳感系統，能在擊碎混凝土時自動避開鋼筋網。

這套裝備曾在2023年甘肅積石山地震中，從垮塌的教學樓里救出9名師生，如今它們又在地球另一端的廢墟上書寫新的生命奇跡。

不過值得注意的是，緬甸地震的救援工作確實很難。

現在緬甸正處于內戰狀態，各個地方的公路設施和醫療設施都是破爛不堪的，給救援工作帶來了很大的麻煩。

此外，緬甸的低標準建筑占比超70%！緬甸農村自建房多為磚木或竹筋結構，城市高層建筑普遍未執行抗震規范。曼德勒翡翠市場酒店等標志性建筑倒塌后，形成“疊餅式”“粉碎式”廢墟，救援需破解復雜混凝土結構，這就給救援工作帶來十分巨大的困難。

而且這里的次生災害隨時都有放大風險，地震引發地表裂縫、橋梁斷裂（如曼德勒-仰光高速路橋）及80公里斷層錯動，余震最高達7.5級，這樣的惡劣條件迫使救援人員必須時刻警惕二次坍塌的風險。

從武漢到內比都的鯤鵬航跡

值得注意的是，這次緬甸地震救援已是運-20今年第3次執行跨國救援任務。

1月份它剛把西部戰區指揮所送上西藏震區海拔5200米的高原，2周前還向湯加火山災區空投過30噸應急物資。回望2020年武漢抗疫時，“胖妞”首次亮相非戰爭軍事行動，機艙里滿載的不僅是呼吸機，更是一個民族面對災難的擔當。

這些連成的航線，恰似中國踐行人類命運共同體理念的空中坐標系，而今天，跨越24年的接力仍在繼續。