昨天我在馬路上遇到了一臺無偽裝的捷途縱橫G700，兄弟們，這真不是開玩笑的——我這見過無數車的老司機，眼前一黑差點迎面撞電線桿！**咱就是說，5.2米的車身、近2米的高度，這哪是SUV啊，明明是移動的小樓房！**磚頭般的方正外形，在細線條小轎車橫行的街道上，簡直就是恐龍闖進了貓咪派對。

講真，這種視覺沖擊力不是靠照片能傳達的。我以前看它宣傳圖時還納悶兒，不就是個大盒子嘛，有啥稀奇的？結果親眼一見，那種撲面而來的威壓感，媽呀，站邊上都覺得自己矮了半截！特別是那1.93米的車身高度，直接把“居高臨下”這四個字拉滿到極致，開上路絕對是路怒癥重度患者的福音——誰敢跟這“陸地巡洋艦”叫板？

軸距這事兒我必須說道說道。之前聽說是3.1米，后來又有人說是2.85米。老實講，我更信后者。**越野車軸距這么長，轉彎半徑得多大啊？怕不是掉頭要占用半個縣城？**當然了，短軸距對越野性能確實更友好，吉姆尼不就是靠著袖珍尺寸在野外稱王嘛。

車身細節做工倒是挺讓我驚喜的。那個電動踏板的設計就很巧妙，平時嵌在裙邊里，需要時才跳出來，既保證了通過性又解決了上下車的麻煩。只是，這么高的車身，就算有踏板，身高不夠的人可能還得帶個小板凳！

至于內飾嘛，完全是“沙發+彩電”的配置思路，就差配個冰箱和麻將桌了。六座版中間那條過道寬得能跳廣場舞，二排座椅還帶電動腿托，這已經不是越野車了，根本就是“野外度假別墅”啊！我敢打賭，客廳里那55寸的電視，可能還沒這車后排屏幕大呢！

動力系統也挺生猛，2.0T插混爆出560kW功率，零百4.6秒，這性能放在這么大的車上，簡直是把犀牛打了興奮劑。還有那個號稱“縱橫方舟”的水陸兩棲功能，據說能在水面航行40分鐘，我去，這是越野車還是兩棲登陸艇啊？有這功能，淹水的小區大概率就成了“水上樂園”？

說實在的，這車定位很微妙。一方面它夠硬派，三把鎖、非承載車身、全地形輪胎；另一方面又很講究舒適，CDC減震+空氣懸架，還有這沙發級座椅。站在我這老油條角度看，這臺G700想干的事兒很明顯——就是要打造一臺既能招商局停車場有面兒，又能周末野外撒歡兒的全能戰車。

我最佩服的是奇瑞這次的勇氣和野心，直接對標全尺寸美系SUV，在各種方面都“卷”到了極致。雖然正面照沒拍到，但光憑那氣勢洶洶的尾部和側面，就知道這車絕對是“來者不善”。

坦率地說，我很期待這車上市后的反應。要是定價控制得好，30萬出頭，那可真是要逼死一批傳統硬派越野了。但如果定價太高，超過35萬，再好的配置再強的越野屬性可能也很難抓住普通消費者的心。捷途縱橫G700的到來，會給這個細分市場帶來一場不小的地震。

祝大家心想事成，身體健康！你覺得這種“大塊頭”硬派SUV對城市通勤有多少實用性？歡迎留言分享。?