□ 陸尊

其實(shí)少年時(shí)乘汽車(chē)的機(jī)會(huì)并不多，日前看到揚(yáng)中縣汽車(chē)站最早的一張外景照，將思緒一下子帶回到了四十多年前。

20世紀(jì)90年代的揚(yáng)中汽車(chē)站

位于現(xiàn)英雄路口的揚(yáng)中縣老汽車(chē)站，是我每天去城小上學(xué)的必經(jīng)之路。青磚黛瓦的一層平房，總計(jì)也就十來(lái)間，中間是個(gè)刷了紅漆的雙開(kāi)木門(mén)，門(mén)頭上有：揚(yáng)中汽車(chē)站五個(gè)鐵皮紅字，門(mén)內(nèi)既是售票處又是候車(chē)室，總共印象中也就百十來(lái)個(gè)平方。

候車(chē)室內(nèi)有拎著黑皮包的外勤，有販賣(mài)雞、鴨的小販，更多的是回新壩、八橋的群眾。當(dāng)年揚(yáng)中二橋還沒(méi)有建，去幸福公社都是從沙家港走水路，就連去常州、蘇州也是從欄桿橋汽渡過(guò)江后往回走，白白多繞了幾十公里，直至輪船港汽渡開(kāi)通以及揚(yáng)中人自籌資金建設(shè)的揚(yáng)中長(zhǎng)江大橋通車(chē)，才基本解決了揚(yáng)中往蘇南的出行難題。

這排平房的其余幾間，最左邊的一間是“車(chē)間小吃店”，店內(nèi)以餛飩、面條為主，都是為匆匆而行的旅客準(zhǔn)備的。再隔壁的小賣(mài)部，里面的商品也就是汽水、飲料等等，品種單一且貴，我們路過(guò)的很少去吃和在那買(mǎi)東西。門(mén)口的水果攤用竹竿支楞著防雨防曬塑料布，風(fēng)一吹嘩嘩直響，自來(lái)水龍頭就在外邊，洗菜炒菜下面條也就在大門(mén)口。過(guò)去的人沒(méi)現(xiàn)在講究，吃完飯連擦嘴的餐巾紙都沒(méi)有，用手一抹，到門(mén)口水池一沖了事，拎著包趕緊上車(chē)。車(chē)站門(mén)口有幾張小桌，上面放滿了玻璃杯，里面淡黃色的茶葉茶，蓋一塊方形玻璃防灰防涼，一分錢(qián)一杯，不僅是旅客們的最?lèi)?ài)，也是我們解渴的首選。

八十年代的老車(chē)站每天門(mén)口有一排自行車(chē)，永久、鳳凰重磅車(chē)后座用木板加了塊海綿，腳踏送人去聯(lián)合、三等不遠(yuǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，騎手一個(gè)個(gè)身材魁梧，全靠死力，車(chē)后甚至能坐兩個(gè)人。時(shí)代在進(jìn)步，有人就在大杠下加裝了小摩托發(fā)動(dòng)機(jī)，開(kāi)起來(lái)噼里啪啦響。再后來(lái)就有了揚(yáng)中第一批摩托車(chē)載客專(zhuān)業(yè)戶，不過(guò)畢竟肉包鐵，多年下來(lái)，出事故者甚多，以至他們也是第一批更新?lián)Q代三卡的經(jīng)營(yíng)者。這種可載七、八人，多時(shí)能擠十多人的大鐵皮篷車(chē)，揚(yáng)中人稱(chēng)之為“放屁蟲(chóng)”，除了聲音吵得要命之外，最能考驗(yàn)人屁股的承受能力。不管如何簡(jiǎn)陋與不堪，卻實(shí)實(shí)在在解決了那個(gè)時(shí)代揚(yáng)中人的出行問(wèn)題。

平房最左邊是車(chē)站的車(chē)入口，門(mén)口掛著“江蘇省二十二車(chē)隊(duì)”木牌，每天的大型長(zhǎng)途客車(chē)從這進(jìn)進(jìn)出出，地面壓出的大坑用石子一填了事，春節(jié)放假時(shí)才會(huì)用水泥抹平。從揚(yáng)中最早的公共汽車(chē)照片看到：就是卡車(chē)頭后面改成了一排排座椅的大鐵篷。客車(chē)進(jìn)站時(shí)發(fā)出駭人的喇叭聲和急促的放氣聲，駕駛員全神貫注，快打快回、慢打慢回方向盤(pán)，車(chē)身急速而穩(wěn)妥地改變方向。駕駛員每天有驚無(wú)險(xiǎn)地避開(kāi)三茅街上其他車(chē)輛和人群，安然無(wú)恙地停放到合適位置下客。上車(chē)和下車(chē)的旅客交織在一起，如同螞蟻搬家，大包小包、肩挑背扛、蹣跚前行。那時(shí)長(zhǎng)途客車(chē)頂部有鐵管?chē)傻膬?chǔ)物區(qū)域，從車(chē)尾的懸梯爬到車(chē)頂，把各種花樣的貨物放進(jìn)儲(chǔ)物區(qū)，然后收緊扎牢附著的大網(wǎng)兜固定貨物，遠(yuǎn)看車(chē)頂就像一座小山頭。

20世紀(jì)80年代初修建的三茅大橋

揚(yáng)中各鄉(xiāng)鎮(zhèn)只有馬路邊的一間破瓦房小車(chē)站，僅僅是類(lèi)似于現(xiàn)在的公交站臺(tái)。開(kāi)始老車(chē)站每天的長(zhǎng)途，就通蘇南幾個(gè)大城市，通蘇北是隨著二墩港汽渡的通車(chē)和老汽車(chē)站的搬遷。九十年代以后，更多的中巴車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)出行變得方便快捷。利民市場(chǎng)門(mén)口的揚(yáng)中到常熟、義烏專(zhuān)班，將一件件滑雪衫等帶出了揚(yáng)中，又將一套套時(shí)裝、小商品帶回到揚(yáng)中，促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

現(xiàn)在的揚(yáng)中客運(yùn)站，位于迎賓大道，既有通往全國(guó)各地的長(zhǎng)途豪華大客，又有通向揚(yáng)中各鄉(xiāng)鎮(zhèn)村和鎮(zhèn)江的公交。更加速轉(zhuǎn)型為智能交通、智慧交通等形式，并逐漸向著綠色、環(huán)保的方向發(fā)展，更好地保護(hù)環(huán)境和服務(wù)公眾。

現(xiàn)在的揚(yáng)中汽車(chē)客運(yùn)站

揚(yáng)中的車(chē)站見(jiàn)證了我們的成長(zhǎng)，見(jiàn)證一座城市的蛻變。它拉著一批批外鄉(xiāng)人走進(jìn)小島，共建繁華，溫暖的車(chē)站讓異鄉(xiāng)人感到不再寒冷，讓揚(yáng)中成為他們的第二故鄉(xiāng)，讓他們成為“新?lián)P中人”。老車(chē)站承載著供銷(xiāo)員的無(wú)限回憶，“四千四萬(wàn)精神”中：走遍千山萬(wàn)水，即始于此，一島五橋的建成，更帶著揚(yáng)中人繼續(xù)走向輝煌。

數(shù)字揚(yáng)中 范永貴 攝

來(lái)源：揚(yáng)中新聞網(wǎng)

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