3月初，全新探岳（參數(shù)丨圖片）L正式上市，17.69萬元起的全款一口價不僅誠意十足，也讓合資車企的“卷”擺在臺前，只不過面對新勢力的沖擊，合資車企如今的“卷”可不只是簡單的卷價格，更是在產(chǎn)品上卷出了新高度。

比如全新探岳L，作為老牌車企中的燃油代表車型，這臺車不僅一如既往地具備優(yōu)秀機械素質(zhì)、大空間和舒適性，在智能化體驗上也給了我們小伙伴們驚喜。

比如作為一臺老牌燃油車型，全新探岳L的座艙內(nèi)竟然有足足5塊屏幕，包括內(nèi)置8155芯片的15英寸2K中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏、10.25英寸全液晶儀表與AR-HUD抬頭顯示和可觸摸光輪智控旋鈕。

整個座艙是以“5+X多屏多模交互系統(tǒng)”為核心，5即5塊屏幕，X則代表全新探岳L 包括燈光、聲音、語音、手機互聯(lián)等多種與車輛的交互方式。

比如搭載的 Harman Kardon 音響系統(tǒng)、比如語音交互，全新探岳L的語音助手是與科大訊飛深度合作。

不僅識別率高、懂方言、反應(yīng)快，擁有 400 余個控車技能，開車時只需一句“你好，大眾”，即可完成導(dǎo)航、空調(diào)控制、音樂播放等操作。

同時自研語音大模型還和當(dāng)下爆火的 Deepseek 進(jìn)行深度融合，在前往嵩山的路上，搭載 Deepseek的全新探岳L是相當(dāng)能嘮嗑解悶的聊天對象。

而在智駕方面，全新探岳L則具備IQ.Pilot高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，這是大眾與卓馭科技聯(lián)合開發(fā)，其憑借“9V5R12U”智能感知硬件矩陣，可實現(xiàn)L2+級智能輔助駕駛。

這套智駕系統(tǒng)支持預(yù)見性自適應(yīng)巡航、智能避障、撥桿變道等功能，最高時速可達(dá)130公里/小時，我們高速途中實測了一下系統(tǒng)表現(xiàn)挺不錯，在80km/h時速下仍能穩(wěn)定通過大曲率彎道，高速遇到大車還有智能避障功能，此外這套系統(tǒng)還支持IPA智能泊車，即便是新手也能輕松停車了。

可以說全新探岳L的智能化表現(xiàn)確實挺讓人意外，從智艙到智駕都有讓人感到驚喜的地方，確實有點打破我們對于燃油車型的既有印象。

當(dāng)然作為一臺老牌燃油車，驚艷的智能化只算是全新探岳L的錦上添花，這臺車最核心的賣點更在于產(chǎn)品基本功本就扎實。

比如燃油車時代，我們常說的“三大件”變速箱、發(fā)動機、底盤，這些恰恰都正是全新探岳L最具有優(yōu)勢的地方。

全新探岳L動力方面搭載的正是大眾大名鼎鼎的“TSI+DSG”黃金動力組合，即EA888發(fā)動機搭配7速濕式雙離合變速箱，零百加速僅需7.4秒，整套動力的平順性、響應(yīng)性也沒的說。

包括底盤方面，全新探岳L的底盤也是歷經(jīng)多輪專屬調(diào)校，比如轉(zhuǎn)向系統(tǒng)就經(jīng)過1000余項參數(shù)優(yōu)化，開起來也是德味十足。

比如全新探岳L的空間、舒適性表現(xiàn)，作為一臺中型SUV，全新探岳L的車身尺寸為長寬高：4695×1866×1684mm，軸距來到2791mm，相比老款加長60mm。

后備廂容積455L，載貨能力提升，更重要的是配合地臺降低46mm，第二排還輕松實現(xiàn)“二郎腿自由”，再加上全新探岳L還有采用奧迪A8同源人體工學(xué)設(shè)計專屬研發(fā)的云感座椅，長途乘坐實際體驗下來舒適性確實不錯。

不僅基礎(chǔ)產(chǎn)品力扎實，智能化表現(xiàn)同樣出圈，這是全新探岳L給小伙伴們留下的鮮明印象。

而如今燃油車市場，一臺具備優(yōu)秀產(chǎn)品機械素質(zhì)的同時，也能給予我們優(yōu)秀智能化體驗的產(chǎn)品其實還并不多見，但如今隨著全新探岳L的到來，這類油智雙全的車型消費者們有一個新選擇了。