【智車派新聞】近日，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹公布了中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)的最新數(shù)據(jù)：2025年1 - 2月中國(guó)汽車進(jìn)口量?jī)H6萬(wàn)輛，同比下降46%，進(jìn)口車市場(chǎng)持續(xù)萎縮，壓力巨大。

回顧過(guò)往，中國(guó)進(jìn)口車進(jìn)口量自2017年的124萬(wàn)輛起，便以年均8%左右的速度持續(xù)下行。2023年進(jìn)口規(guī)模銳減至80萬(wàn)輛，同比下降10%；2024年進(jìn)口70萬(wàn)輛，同比下降12%。如今2025年開局不利，1-2月進(jìn)口汽車5.6萬(wàn)輛，不僅同比大幅下降，環(huán)比去年11-12月也降了56%，這是近期少見(jiàn)的1-2月巨大下滑。

從進(jìn)口來(lái)源國(guó)來(lái)看，2025年1-2月進(jìn)口最高的前10國(guó)家中，德國(guó)以16867輛位居榜首，日本13014輛緊隨其后，斯洛伐克11248輛排名第三。同比去年1-2月，增量最大的是斯洛伐克，達(dá)1530輛。而在2024年1-12月，日本進(jìn)口車數(shù)量最多，為227987輛，德國(guó)、美國(guó)分列二、三位。

崔東樹指出，隨著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的不斷強(qiáng)大，電動(dòng)化轉(zhuǎn)型改變了市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)，燃油車需求持續(xù)萎縮，進(jìn)口燃油車需求也明顯下降。同時(shí)，國(guó)際關(guān)系的復(fù)雜多變，也對(duì)汽車進(jìn)口產(chǎn)生了影響。盡管2024年7 - 8月加大進(jìn)口車規(guī)模防范風(fēng)險(xiǎn)，但透支的影響在今年年初仍有體現(xiàn)。