福建和江西以武夷山脈為界，以東為閩，以西為贛。

福建和江西在某種程度上有一些類似，那就是給其他省份的人看來都是非常低調內斂的，不同點在于福建是低調而有實力，江西則可能是由于沒實力而顯得很低調。

在民俗方面，福建內陸城市和江西也有一些相似性，就好比江西以“高彩禮”著稱，而福建內陸城市的彩禮也不少；福建內陸城市喜辣，而江西在“辣”這塊不輸任何省份；在語言風俗方面，客家語言和贛語也有一定的相似性。

由于兩省存在經濟發展的差距，江西向來很佩服福建這個老大哥，就好像福建認可浙江為老大哥一樣，閩贛之間幾乎很少有地域歧視和網絡罵戰；江西也有不少外出人口打工，廣東和浙江是江西人外出打工的首選之地，當然直線距離更近的福建沿海也成為江西人外出打工很重要的選擇，福建也是江西跨省外出人口打工第三多的省份；

當然，江西在鐵路管理方面難得形成對福建的“反超”，南昌鐵路局是中國18個鐵路局之一，而這個鐵路局主營地區就是江西和福建全境及湖北部分地區。所以，你可以在福建的高鐵站經?？吹健澳喜F路局”的標語，不知情的民眾可能會有大大的問號：“福建比江西發達，為什么鐵路運營管理權限卻是歸江西所有”？

2024年，福建GDP為57761億元，位居全國第八，江西GDP為34202億元，位居全國第15。福建和江西的GDP差額在2萬億元以上。福建有2座萬億GDP城市和1座準萬億的廈門，而江西首府南昌的GDP尚且不敵福建第三的廈門。福建有8座全國百強GDP城市，江西則有5座。福建人均GDP高居全國省市第四，江西的這一數據排在全國第21位。可見，無論是城市規模還是民生水平，福建都是“完爆”江西的存在。

假如閩贛合體，這將是一個什么樣的存在呢？GDP合計91963億元，比浙江還多，僅次于粵蘇魯；人口合計8695萬人，與江蘇不相上下；城市數量20個，GDP百強城市13個，百強數量與江蘇一致，并列省份第一。

可見，閩贛合體之后的經濟體量和綜合實力將會非常驚人，至少也是大陸省份前五的存在。況且福建全境和江西部分地區同為海峽西岸經濟區的重要部分，兩省的聯合也存在一定的基礎。此外，江西如果有一個出海口，對全省的發展也大有裨益。

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