2025年3月24日，烏克蘭陸軍第47獨(dú)立炮兵旅接收了第1門國產(chǎn)“博達(dá)納-B”155毫米牽引式榴彈炮。這是2S22“博達(dá)納”自行榴彈炮的簡化版本，安裝在改進(jìn)自蘇聯(lián)時(shí)代2A36“風(fēng)信子-B”榴彈炮的牽引式炮架上，炮管長度仍為52倍徑，與自行式版本的規(guī)格完全一致。

由于外國制造的輪式底盤供應(yīng)受限，特別是捷克太脫拉公司無法提高生產(chǎn)速度，而國內(nèi)的火炮產(chǎn)量卻在持續(xù)增長，這種失衡導(dǎo)致烏克蘭在2023年12月啟動(dòng)牽引型號的研發(fā)工作，“博達(dá)納-B”榴彈炮應(yīng)運(yùn)而生。2024年10月，“博達(dá)納-B”的原型首次公開亮相，當(dāng)時(shí)并未安裝炮盾。

從第47獨(dú)立炮兵旅發(fā)布的照片和視頻來看，量產(chǎn)型號安裝了炮盾，并且在訓(xùn)練演習(xí)中進(jìn)行了部署和實(shí)彈射擊。此外，瞄準(zhǔn)系統(tǒng)和后坐固定裝置有所改動(dòng)。值得一提的是，“博達(dá)納-B”牽引式榴彈炮的預(yù)計(jì)重量超過10噸，由韓國大宇Novus高機(jī)動(dòng)卡車牽引運(yùn)輸。

如前所述，“博達(dá)納-B”是烏克蘭利用現(xiàn)有產(chǎn)能來擴(kuò)充炮兵部隊(duì)的關(guān)鍵裝備。與自行式榴彈炮相比，生產(chǎn)成本更低、生產(chǎn)周期更短，在不依賴進(jìn)口底盤的情況下擴(kuò)大火炮數(shù)量。“博達(dá)納-B”也是烏克蘭炮兵現(xiàn)代化的一部分，逐步替代現(xiàn)役的2A65、D-20和M-46等蘇聯(lián)時(shí)代老式火炮，其中許多因?yàn)榕诠苣p或彈藥短缺難以繼續(xù)服役。

據(jù)烏克蘭國內(nèi)的消息來源稱，“博達(dá)納-B”牽引式榴彈炮的成本在150萬至200萬美元之間，而自行式2S22“博達(dá)納”的價(jià)格則在250萬至300萬美元之間。通過重復(fù)使用現(xiàn)有的蘇聯(lián)時(shí)代炮架和不使用昂貴的卡車底盤，實(shí)現(xiàn)了成本的降低。烏克蘭國防部2020年的一份招標(biāo)書列出，此前2S22“波達(dá)納”使用的KrAZ和MAZ戰(zhàn)術(shù)卡車價(jià)格約為每輛30萬美元，另外還需要額外支付裝甲和改裝費(fèi)用。

預(yù)計(jì)“博達(dá)納-B”的射程將與2S22“博達(dá)納”相當(dāng)，使用北約標(biāo)準(zhǔn)155毫米炮彈時(shí)，射程估計(jì)在40至42公里之間。根據(jù)記錄，2S22“博達(dá)納”自行榴彈炮的射速為每分鐘5至6發(fā)。然而，由于“博達(dá)納-B”沒有半自動(dòng)裝彈機(jī)，預(yù)計(jì)射速會(huì)更低。與自行式榴彈炮相比，牽引式榴彈炮的機(jī)動(dòng)性較差，導(dǎo)致重新部署時(shí)間更長，非常容易遭到敵方反炮兵火力打擊，但鑒于當(dāng)前炮兵普遍采用工事防護(hù)應(yīng)對無人機(jī)威脅，仍然具有重要的戰(zhàn)術(shù)價(jià)值。

烏克蘭總參謀部導(dǎo)彈部隊(duì)和炮兵總局局長謝爾希·巴拉諾夫少將此前證實(shí)了“博達(dá)納-B”牽引式榴彈炮的研制工作，并表示目前的火炮產(chǎn)量已經(jīng)超過自行底盤供應(yīng)能力。據(jù)烏克蘭國防工業(yè)委員會(huì)執(zhí)行董事伊霍爾·費(fèi)季爾科透露，在理想條件下，烏克蘭軍工企業(yè)每月最多可生產(chǎn)40輛2S22“博達(dá)納”自行榴彈炮，2到3個(gè)月內(nèi)可完成115輛訂單的交付工作。此外，烏克蘭軍工企業(yè)考慮將炮管縮短至39倍徑，適配更輕量化的2A65炮架。