江西
當B級車市場還在為油耗、空間和智能化配置爭論不休時，吉利銀河用一場戰略發布會扔下了一枚"技術炸彈"——星耀8。這款定位"B級車新標桿"的車型，不僅以6秒破百的狂暴加速和3L級饋電油耗重新定義了混動性能的邊界，更憑借全系標配的千里浩瀚智駕系統，將無圖NOA這類高階智駕功能拉低到主流價位。從雷神（參數丨圖片）EM-P電混系統到預埋激光雷達的硬件冗余，從2800mm越級軸距到高通8295芯片加持的銀河Flyme Auto系統，星耀8的每一次技術亮劍，都在叩擊著傳統B級車市場的天花板。
在性能維度，星耀8的雷神EM-P超級電混系統像一位"雙面優等生"。爆發出605N·m綜合扭矩，讓這臺B級轎車輕松跑進6秒俱樂部。更令人驚嘆的是，在狂暴性能背后，其饋電油耗卻穩定在3L/100km區間——這相當于用緊湊型混動車的能耗，換來了性能車般的推背感。這種魚與熊掌兼得的設定，無疑給競品們上了一堂技術課。
如果說動力系統展現了吉利的技術底蘊，那么千里浩瀚智駕系統則暴露了星耀8的"野心"。頂配H9版本的城市無圖NOA功能，意味著車輛能在沒有高精地圖覆蓋的復雜路況下自主完成變道、避障等操作，這種擺脫地理束縛的智駕能力，以往只出現在40萬級豪華車型上。而車頂激光雷達的硬件預埋更像是一張"未來支票"，為后續通過OTA解鎖更高級別自動駕駛埋下伏筆。當同級車型還在為ACC自適應巡航宣傳時，星耀8已經將競爭拉入了高階智駕的深水區。
設計團隊顯然深諳"顏值即戰斗力"的道理。封閉式格柵與貫穿式星環燈帶的組合，既保留了電動車的科技辨識度，又通過鍍鉻輪轂和溜背線條傳遞出傳統豪華車的優雅基因。坐進車內，懸浮式中控大屏與極簡交互界面構成的數字座艙，與凱美瑞、 從雷神電混到無圖NOA，從激光雷達到8295芯片，星耀8的技術配置表讀起來像一份"降維打擊清單"。當傳統B級車還在舒適區里精修細調時，吉利銀河選擇用新能源時代的技術邏輯重構游戲規則。這種"既要性能標桿，又要智駕頂流，還要空間越級"的激進策略，或許正是當下內卷市場中破局的關鍵——畢竟，當一臺車能同時讓性能控、科技迷和家庭用戶眼前一亮時，"卷王"的稱號便不再只是營銷噱頭，而是對產品力碾壓級優勢的最佳注解。
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