3月30日，傳祺向往S7正式上市，新車上市限時價16.98萬元-22.38萬元。頂配車型Ultra四驅(qū)激光雷達(dá)版，國補(bǔ)后至低20.88萬元；為滿足更多不同需求的用戶加推的Pro版，國補(bǔ)后低至15.48萬元。

作為傳祺首款高階智駕車型，傳祺向往S7為用戶提供 30 萬級全場景高階智駕體驗、30 萬級智能豪車操控體驗、30 萬級豪華舒適的智能座艙，爭當(dāng)同級最可靠的智能車，爭做同級最優(yōu)7系。

4月30日前下訂用戶，即享3000元定金抵尾款9000元限時特別禮金。還有價值2.5萬城市NDA智駕功能終身使用權(quán)、至高300萬元全場景智駕保障，三電終身質(zhì)保、終身不限量流量包等多種權(quán)益免費送。

（傳祺向往S7上市價格及權(quán)益）

家庭大五座智駕SUV，全維度滿足出行向往

傳祺向往S7定位家庭大五座智駕SUV，用戶派對現(xiàn)場，跨界藝人與產(chǎn)品工程師互動分享，將智享座艙、動力底盤、高階智駕、安全品質(zhì)等硬核技術(shù)，轉(zhuǎn)化為用戶的溫暖體驗。

（傳祺向往S7用戶派對現(xiàn)場）

30萬級豪華舒適智能座艙，打造Ultra家庭影院，自帶AI私人助理。傳祺向往S7擁有8種車色，包括百萬級豪車才有的磨砂車漆，同級唯一的一體式貫穿燈和AI情緒大燈組合，燈語傳情，讓愛滿溢。

顏值出色，座艙更精彩。同級最優(yōu)車內(nèi)79.6%得房率，入座不彎腰、落座不頂頭，空間夠?qū)挸ǎ嬲垢杂?。座艙?nèi)常用接觸區(qū)域均為超柔水潤皮，單臺用量超23平米；座椅靠背、坐墊均為超柔NAPPA真皮，用量超7平米；頂棚2平米高級麂皮材質(zhì)包覆，全車所用皮質(zhì)面積超過30平米，相當(dāng)于兩個半標(biāo)準(zhǔn)車位大小。

全車座椅支持通風(fēng)按摩加熱，座椅結(jié)構(gòu)高達(dá)10層，配備同級最厚的15毫米慢回彈海綿坐墊，均勻分散人體重量，久坐不累。二排座椅靠背最大角度137°，貼近人體最舒適的坐姿，標(biāo)配電動無級調(diào)節(jié)，總能找到最適合自己的躺姿。

視聽效果方面，22個高保真揚聲器，支持杜比全景聲，配合日照金山升降音響、天際線氛圍燈和同級唯一發(fā)光音響，置身車內(nèi)，即是劇院黃金席位。高清吸頂屏擁有萊茵低藍(lán)光認(rèn)證，家人和孩子在后排追劇、K歌都安全舒適。還可選裝同級最大20L智能大冰箱，裝下一家人出行的快樂。

傳祺向往S7擁有超強(qiáng)大腦，標(biāo)配高通驍龍8295P高性能版芯片，不光可以同時響應(yīng)多條指令，還擁有四音區(qū)技術(shù)，無論任何位置，都可以輕松喚醒。

DeepSeek上車，可以陪聊、哄娃、甚至共創(chuàng)歌曲。

傳祺向往S7擁有行業(yè)首創(chuàng)“一車雙模、一車三用”技術(shù)，提供“智能混動+超級增程”兩種模式，帶來“純電、插混、增程”三種能源選擇，日常通勤用純電，經(jīng)濟(jì)舒適；周末郊游用超級增程，靜謐平順。

得益于同級領(lǐng)先的36.3度大電池，傳祺向往S7擁有最高205km純電續(xù)航、最長1150km綜合續(xù)航，17分鐘可從30%充電至80%。最大外放電功率6kW，更可盡情享受戶外派對時光。

傳祺向往S7四驅(qū)版本搭載AI智電四驅(qū)系統(tǒng)，能實時感知車輛狀態(tài)和道路環(huán)境，精準(zhǔn)調(diào)整前后驅(qū)動比例，濕滑、冰雪、彎路等路況都輕松拿捏。

首搭廣汽自研鉅星智控底盤，吸收了保時捷、阿爾法羅密歐等底盤調(diào)校大師的經(jīng)驗，融合了廣汽20多年的底盤技術(shù)沉淀。配置FSD懸架系統(tǒng)和高性能液壓襯套組合，既能過濾細(xì)碎振動，又可抑制大幅晃動；廣汽自研ASTC-鷹爪系統(tǒng)、有效提升冰雪、積水路面的可控性，即使急加速、剎車，也不跑偏、不甩尾；CST舒適制動系統(tǒng)實現(xiàn)剎車不點頭，全家不暈車。

傳祺向往S7搭載英偉達(dá)Orin-X芯片與全車27組車規(guī)級傳感器協(xié)同工作，僅25毫米厚的激光雷達(dá)，同級最薄，最遠(yuǎn)探測距離超200米?？吹们?、看得全、看得懂，實現(xiàn)360°無死角環(huán)境感知。

廣汽星靈智行ADiGO GSD智駕系統(tǒng)與Momenta聯(lián)合打造的一段式端到端智駕大模型，領(lǐng)先于業(yè)內(nèi)主流的分段式端到端模型?？芍鲃訉W(xué)習(xí)、持續(xù)進(jìn)化，駕駛習(xí)慣更接近人類，前方障礙物識別能力更強(qiáng)，碎石、紙箱、施工設(shè)施均能絲滑避讓。通過大量駕駛數(shù)據(jù)的收集，可將智駕領(lǐng)航時間與導(dǎo)航的偏差控制在3%以內(nèi)，大量訓(xùn)練及優(yōu)化泊車規(guī)劃路徑，最快泊車僅23秒。

此外，全車實現(xiàn)端云一體智駕OTA，常用常新，越開越新?！败囄坏杰囄弧敝邱{領(lǐng)航等多項進(jìn)階智駕功能將在25年年中實現(xiàn)，讓用戶真切體會到自在出行的樂趣。

傳祺向往S7打造了720°無死角碰撞安全開發(fā)矩陣，采用行業(yè)領(lǐng)先的籠式盾甲車身結(jié)構(gòu)，乘員艙關(guān)鍵位置均采用熱成型超高強(qiáng)鋼，強(qiáng)度達(dá)到核潛艇級，實現(xiàn)軍工級安全。

此外，同級最多10個安全氣囊，不僅包含20L超大膝部氣囊，還有超長20秒保壓安全氣簾，保壓時間超同級3倍，對乘員持續(xù)提供安全保護(hù)。

電池安全上，傳祺向往S7搭載的新一代彈匣電池，可在熱失控前形成防護(hù)墻，阻斷熱失控。無論是Z型對折、暴力錘擊、還是360°麻花扭轉(zhuǎn)都不會起火，真正做到不怕碰撞、不怕磕底。

測試規(guī)模上，傳祺向往S7投入了行業(yè)罕見的1143臺測試車，通過工程師與用戶共創(chuàng)，進(jìn)行超1300萬公里測試，可繞地球325圈。同時，將用戶共創(chuàng)車收集記錄的車輛行駛數(shù)據(jù)用于優(yōu)化內(nèi)容，最終通過OTA給用戶免費升級，讓傳祺向往S7越來越好開、越來越好用。