3月28日，五星鉆豹“造好車 建好店”戰(zhàn)略推進會重磅召開。本次大會，推動五星鉆豹全新戰(zhàn)略落地，助力企業(yè)和經(jīng)銷商搶抓新新國標時代機遇，當行業(yè)從野蠻生長步入精耕細作的價值深水區(qū)，這場以用戶資產(chǎn)沉淀和渠道生態(tài)重構(gòu)為雙軸的變革，正重新書寫兩輪電動車行業(yè)競爭規(guī)則。

造好車的背后

是筑巢引鳳重構(gòu)價值坐標系

今年是新新國標施行的元年，多數(shù)品牌在新規(guī)則的框架下“被動合規(guī)”，五星鉆豹另辟蹊徑，跳出“政策紅利”的戰(zhàn)術層面，轉(zhuǎn)而構(gòu)建技術定義標準的戰(zhàn)略高地。所謂造好車，實際上是一次筑巢引鳳式的自我革新。

#五星鉆豹董事長王陸華

所謂筑巢，直指用戶心智陣地。從米雪EB女性車的色彩美學，到智遠3.0的智能化突破，五星鉆豹通過“需求顆粒度”的極致細分，將產(chǎn)品從出行工具升維為生活方式的載體。在制造層面，五星鉆豹通過IPQC過程質(zhì)量控制體系，將不良率壓縮至0.2%以下，以汽車級工業(yè)標準重塑用戶信任基石，實現(xiàn)制造層面到產(chǎn)品銷售層面的降維打擊。這種以技術錨定口碑，以口碑沉淀資產(chǎn)的路徑，正形成滾雪球式的用戶資產(chǎn)積累。

所謂筑巢，顯現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈的重塑。五星鉆豹通過供應鏈-制造-終端命運共同體的打造，打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)上下游利益博弈困局。當五大生產(chǎn)基地的數(shù)字化品控系統(tǒng)與終端3+N傳播矩陣形成數(shù)據(jù)閉環(huán)時，經(jīng)銷商不再是單純的銷售末端，而是反哺用戶需求的重要角色，以此形成產(chǎn)品力到渠道力的螺旋上升效應，讓五星鉆豹在吸引優(yōu)質(zhì)渠道資源的同時，掌握產(chǎn)品議價權(quán)。

建好店的實質(zhì)

是固巢養(yǎng)鳳打造價值共生體

當下，兩輪電動車行業(yè)的渠道擴張深陷數(shù)量泡沫之中，五星鉆豹建好店長期戰(zhàn)略，彰顯出固巢養(yǎng)鳳式的戰(zhàn)略定力，其核心不在于門店數(shù)量的幾何增長，而是在于構(gòu)建“單店價值裂變”的能力模型。換而言之，店不在多，而在精。

所謂固巢，是商業(yè)模式的升維。最直觀的在于營銷思路的轉(zhuǎn)變，從高空巡航到地面轟炸，將營銷資源從流量采買轉(zhuǎn)向場景深耕。而當新成立的“視頻創(chuàng)作營”源源不斷提供內(nèi)容輸出、拍攝技巧、剪輯培訓等技術支持時，讓每個終端門店都擁有了打造自有傳播矩陣的能力，每個門店都有機會成為品牌價值的輸送帶。

這種總部賦能和終端反哺的協(xié)同機制，讓五星鉆豹的終端網(wǎng)絡具備了自我造血能力，而非傳統(tǒng)意義上只能依賴品牌方的持續(xù)輸血。

所謂養(yǎng)鳳，體現(xiàn)在可持續(xù)盈利模型的構(gòu)建上。五星鉆豹通過數(shù)字化工具實現(xiàn)“店、車、人、促、品、宣”的系統(tǒng)性管控，將傳統(tǒng)渠道的經(jīng)驗驅(qū)動升級為數(shù)據(jù)驅(qū)動。而當大量新品快速周期迭代更新時，這種以產(chǎn)品迭代和場景煥新的組合拳，確保經(jīng)銷商能在存量競爭中持續(xù)挖掘增量價值。

綜合來看，五星鉆豹“造好車 建好店”戰(zhàn)略的推進，本質(zhì)上是對傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型命題的完美作答。當行業(yè)同質(zhì)化愈演愈烈時，五星鉆豹以“技術深井”突破產(chǎn)品邊界，以“數(shù)字中臺”重構(gòu)渠道生態(tài)，完美契合新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展邏輯。

在產(chǎn)業(yè)集中度加速提升的2025年，五星鉆豹率先一步完成從賣產(chǎn)品到建生態(tài)的驚險一躍，這場筑巢引鳳與固巢養(yǎng)鳳的雙向奔赴，必將助力五星鉆豹豹響2025！