俄羅斯想中國“開邊境”，允許大巴在吉林自由通行？中方為何沒松口

3月26日，俄羅斯濱海邊疆區政府第一副主席維塔利?布洛茨基，在與中國吉林省代表團的重要會談中，鄭重提出一項請求：希望中國方面允許搭載俄羅斯游客的不定期大巴在吉林省內自由通行。

作為我國北邊的重要鄰居，對于和俄羅斯之間的交流往來，我們一直都是非常重視的。但是對于俄羅斯方的這一請求，我們并沒有松口。

這一請求看似簡單，卻迅速成為各界關注的焦點，背后隱藏的復雜因素也逐漸浮出水面。

俄方的訴求

當前，中國吉林省運輸公司的不定期巴士能夠從吉林順利載客直達符拉迪沃斯托克，并且在當地城市暢行無阻，無論是將中國游客送往酒店，還是各大熱門景點，都極為便利。

但俄羅斯的旅游大巴，即便到達了邊境城市琿春，還是面臨諸多限制。

布洛茨基毫不掩飾自己的不滿，直言“中國游客可以乘坐中國車自由游符拉迪沃斯托克，但俄羅斯車連延吉都進不去”。

俄方在這場邊境通行的“博弈”中，對所謂“對等”的追求十分執著。在他們看來，既然中國大巴能夠在俄羅斯境內自由馳騁，俄羅斯大巴也理應在中國吉林省內享受同等待遇。

但這背后其實忽略了兩國國情的不同。

中方未松口的謹慎考量

中國擁有著漫長的陸地邊境線，與多個國家接壤，邊境管理工作復雜且艱巨。為了確保邊境地區的安全，中國建立了一套嚴密的邊境管理制度，涵蓋了多個部門的協同合作，包括海關、邊防、公安等，各個部門各司其職，共同守護著邊境的安寧。

在人員和車輛的出入境管理方面，中國有著嚴格的制度和流程。每一個進入中國境內的人員和車輛，都需要經過嚴格的身份檢查和安全篩查，以防止非法入境、走私、恐怖活動等威脅國家安全和社會穩定的行為發生。

不定期大巴的自由通行，會給邊境管理帶來諸多不確定因素。如果管理不善，可能會出現游客逾期滯留、非法越境等問題，這將對邊境地區的治安秩序造成嚴重的沖擊，甚至可能威脅到國家安全。

此外，邊境地區的基礎設施和服務能力也是有限的。突然增加大量俄羅斯旅游大巴的通行，可能會超出當地基礎設施的承載能力，導致交通擁堵、旅游服務質量下降等問題，進而影響游客的旅游體驗，破壞當地的旅游形象。

因此，中國在面對俄方的請求時，會全面考慮邊境安全和秩序等多方面的因素，謹慎做出決策，這并非是對俄方的拒絕，而是對國家和人民負責的體現。

除了邊境安全與秩序的考量，經濟層面的投資風險與回報也是中國在面對俄方請求時需要慎重權衡的因素。

俄方積極邀請中方參與邊境度假項目的開發，試圖通過旅游業的發展來帶動當地經濟的復蘇。從俄方的角度來看，遠東地區擁有豐富的自然資源和獨特的地理風貌，具備發展旅游業的天然優勢，而中國龐大的消費市場和強大的投資能力，無疑是推動當地旅游業發展的強大動力。

然而，從中國投資者的角度出發，投資回報率和風險控制是決策的關鍵因素。

這場博弈的深層解讀

在國際交往中，邊境地區的權力分配和秩序維護是至關重要的。

邊境不僅僅是地理上的分界線，更是國家主權和利益的重要體現。中國在邊境管理上一直秉持著嚴格的制度和原則，注重維護邊境地區的安全與穩定。

而俄方的請求，顯然目前還很難落地。

如果中國輕易答應俄方的請求，可能會導致邊境管理的混亂，影響到國家的主權和安全。

在類似的外交中，中國展現出了強大的戰略定力和長遠眼光。

邊境問題不僅僅是一個簡單的旅游通行問題，它涉及到國家的安全、經濟、外交等多個層面。因此，中國在決策時，始終從國家的整體戰略布局出發，權衡利弊，謹慎行事。

當然，這些合作的實現需要建立在雙方充分溝通、協商一致的基礎上，同時要確保邊境安全和秩序的穩定。

只有在保障安全和實現對等互惠的前提下，雙方的合作才能行穩致遠，實現真正的互利共贏。相信在未來，中俄兩國能夠找到更加合適的合作方式，共同推動邊境地區的發展，為兩國關系的進一步提升注入新的活力。

參考資料：

俄羅斯衛星通訊社：俄濱海邊疆區政府請求中國允許搭載游客的俄大巴在吉林省通行 2025年3月26日

國務院辦公廳、中央軍委辦公廳轉發公安部、外交部、總參謀部關于改進和加強邊境管理區管理工作意見的通知 國辦發〔1994〕86號 1994-08-17