圍繞李嘉誠旗下公司打算向美國財團出售港口一事，央視旗下新媒體“玉淵譚天”發文，稱長和擬售巴拿馬港口涉及重大國家利益，并批評公司變賣碼頭，無異于向對手遞刀。

“玉淵譚天”集納了3月13日以來港澳辦官網轉載的相關報道，歸納出了這些文章背后的5個認識：

1、長和港口交易并不符合商業邏輯，恰恰是“在商不言商”的表現。一個簡單的邏輯是，如果售賣資產，一般都是要發出公告，吸引買家來競價，價高者得。長和偷偷摸摸跟美國貝萊德集團達成港口出售協議，一看就存在問題。

2、港口運營不是普通資產，是關鍵基礎設施，這次長和交易涉及重大國家利益。地緣政治越趨緊張，變賣碼頭無異于向對手遞刀。李嘉誠要出售給貝萊德的43個港口中，最重要的是位于巴拿馬運河兩端的兩個港口。這些港口一旦落入美國之后，可能反過來變成美國打壓中國海運的利器。

3、有關企業在美國脅迫下出賣港口運營權，其實是短視的行為，助長了霸權主義的氣焰，只會為世界帶來更多的矛盾和沖突。

4、巴拿馬運河被“美國化”“政治化”后，美國一定會將之用于政治目的，推行自己的政治議程，中國在此的航運貿易勢必受制于美。

5、長和作為香港特區的企業，更應從國家利益、民族大義的角度，慎重處理有可能損害國家利益的交易。

與此同時，港澳辦官網也轉載了《文匯報》和《大公報》文章，強調港商須有底氣，不應向霸權主義低頭。

3月28日，港媒就長和將與貝萊德簽署港口交易一事詢問國家市場監督管理總局，總局反壟斷二司負責人表示：我們注意到此交易，將依法進行審查，保護市場公平競爭，維護社會公共利益。

從這個意義上，李嘉誠出售港口給美國財團，早就已經不是媒體在口誅筆伐的問題，而是涉嫌違反《反壟斷法》、甚至有可能涉嫌有損國家安全的問題。

其實，自從特朗普上臺以來，美國政府就把中國定性為全球最主要的戰略對手，調集一切可用的資源對中國進行打壓。而港口和海運，正是美國打壓中國的重要一環。

美國貿易代表辦公室近日發布政策，決定對中國海運運營商及相關企業征收高額費用，單船單次費用最高可達500萬美元，還對進入美國港口的中國制造船只單次最高收取150萬美元的“服務費”。

如果李嘉誠真的把那幾十個港口賣給美國貝萊德，那么以后中國的船只停泊那些港口時，完全有可能被美國征收高額費用，甚至直接被拒絕停靠港口。到時候，李嘉誠還敢說自己在商言商嗎？

最后，給所有在全球范圍內做生意的中國商人提個醒，中美博弈的大背景，是任何商人都逃不過的。在大是大非面前，希望中國的企業家們都要三思。