我們團隊一直對航天領域抱有極大的熱情，每當看到商業航天取得突破時，內心總是涌起一股自豪感。

然而，航天領域，卻似乎總是少了些讓人眼前一亮的驚喜。今天主要聊聊民營商業航天在發射方面面臨的一些問題。
近年來，民營火箭公司如雨后春筍般涌現，它們以靈活的機制和創新的思維，為航天領域注入了新的活力。2023年，可以說是民營航天最亮眼的一年。年初至今，我國共進行了13次航天發射，其中民營公司星河動力就發射了2次小型火箭谷神星一號。雖然開局并不理想，但谷神星一號已經成功完成了17次發射，將71顆衛星送入預定軌道，這一成績在民營航天領域算可以的了。

然而，小型火箭的市場畢竟有限。在當前互聯網衛星組網發射需求日益旺盛的背景下，將主要精力放在小型火箭上顯然不是明智之舉。就像馬斯克當初研發獵鷹1號一樣，雖然成功發射了，但很快就選擇了退役，轉而集中精力研發更具運載能力的獵鷹9號。我國的民營火箭公司也深諳此道，它們在取得初步經驗后，紛紛轉向了中型以上的可回收液體火箭的研發。
今年，天龍三號、朱雀三號等多型火箭陸續首發。然而，也有些許擔憂。最近聽說海南商發今年沒有民營火箭的身影。雖然理解商業發射場對安全性的高要求，但心里還是難免有些失望。畢竟，中型民營火箭要獲得商業發射訂單，首先得有成功發射的業績作為支撐。
在關注民營航天的過程中，深刻體會到了創新的不易。航天領域本就屬于高危行業，任何的疏忽和失誤都可能造成重大的安全問題。因此，在追求創新的同時，必須始終牢記“嚴、慎、細、實”的要求。
然而，這并不意味著我們要因為害怕出現安全問題就不敢追求創新。相反，我們應該正視失敗，從失敗中汲取教訓，不斷改進和完善。
有時候，一些所謂的“嚴管”卻似乎成了創新的絆腳石。比如，遇到國家有重大活動時，有些政府部門就以安全等為由，要求推遲正常的試驗活動。這種做法無疑讓民營火箭公司倍感無奈，對創新的未來有了一絲擔憂。
其實，只有對失敗的寬容才能激活創新，只有勇于面對挑戰才能不斷前行。
相信，在未來的日子里，民營航天一定會帶給我們更多的驚喜和期待。