自特朗普上臺，美國政策的反復，可以說是讓世人大開眼界，朝令夕改那都不算什么了。在最近，歐美在華盛頓開會討論貿易協定，有歐洲人卻發現大事不好，特朗普連自己說過的話都不認了。

按照英媒《路透社》的消息，在3月的最后幾天，特朗普簽署了針對美國所有進口汽車加征25%的關稅文件，準備在4月2日生效。而理論上來說，特朗普重點“關照”的墨西哥和加拿大，應該也是在這個范圍。但尷尬就尷尬在，在2018年簽署的、特朗普對外吹噓是“創造歷史”的“美墨加貿易協定”USMCA中就規定，美國會給墨加2國一定的貿易保護，如果要試試各種關稅，墨加兩國可以享受到60天的免稅期，也叫緩沖區。

然而，特朗普直到現在，還沒有公開廢除掉自己當年的“光輝偉業”，那理論上這個USMCA還是繼續生效的。到了4月2日，美國不應該收墨加兩國的進口汽車關稅。但現實的情況卻是，特朗普對墨加兩國大肆批評，絲毫沒有留情的余地。也就是說，很大概率特朗普連自己承諾過的事情、簽的協議都不會履行。

別以為特朗普是忘記了。不可能的。在特朗普簽發關稅命令生效時間的時候，墨西哥經濟部的副部長路易斯·古鐵雷斯就向美國反應過USMCA的豁免權，加拿大的總理卡尼也在3月28日，向特朗普反應了協議的內容。結果，特朗普不光拒絕討論此事，甚至還叫囂，美國要站在供應鏈的主導地位，要成為制造業強國。

這事兒最黑色幽默的地方也在于，歐洲人已經發現特朗普的政策反復，到了一個相當離譜的地步。可要命的是，歐洲人還不得不在華盛頓繼續和美國人進行貿易談判。而歐洲人也知道，最壞的情況遲早要來，在某個時刻，特朗普又不承認這個談判結果了。和美國談判，也只是假裝“避免局勢惡化”，但實則無能為力。這在一定程度上來說，也側面反應出了歐洲被踹下“餐桌”的必然。

坦率的說，就特朗普這種“強權即真理”的邏輯，越是想要將產業鏈、供應鏈抓在手里，恐怕越會事與愿違。反復調整的政策，已經在美國股市有所體現，嚴重的不確定性，已經迫使很多依賴北美市場的制造商尋求多元化布局。特朗普不光沒有挽回制造業，反而加速制造業的“去美國化”趨勢，進而重塑全球產業鏈，形成區域化貿易集團，最終被“干掉”的，只能是美國在傳統全球經濟里的地位。