近日，關(guān)于問界汽車的兩則消息引發(fā)業(yè)界關(guān)注。其一，問界M9（參數(shù)丨圖片）成為C-NCAP、中保研C-IASI雙認(rèn)證第一；其二，問界M8還未上市，小訂量已經(jīng)突破了8萬臺。

要知道，今年中大型智能電動SUV市場競爭何其激烈，截止3月20日，定位家庭智慧旗艦，預(yù)售價超過36萬起的問界M8小訂量已經(jīng)突破8萬臺。

放在不久的過去，這是很難讓人想象的成績。在我國汽車品牌發(fā)展過程中，自主品牌高端化一直是我們的夢，也是我們的痛。為何這沉積數(shù)十年的難題，會被問界所化解？或許，我們能從“造車安全”的角度入手，尋找答案。

在汽車工業(yè)百年發(fā)展的歷史中，汽車行業(yè)的安全是一個非常漫長的演化過程，「安全」始終是隨著時代的變遷和技術(shù)的進步，而不斷迭代升級的核心課題。需要政策支持、研發(fā)支持、車企內(nèi)部變革等方方面面的合力，最終一步步地通過投入、技術(shù)、高標(biāo)準(zhǔn)，不斷讓更多的人以更低的價格享受到安全進步的價值。

根據(jù)近期中保研公布的最新一批次測驗車輛的成績，問界M9表現(xiàn)非常優(yōu)秀，斬獲中保研C-IASI安全認(rèn)證G+/G+/G+/G安全評級車型，即便是在“維修經(jīng)濟性”方面也表現(xiàn)優(yōu)秀，成為了屈指可數(shù)能在此項目中取得G的車型。

而就在不久前，問界M9（純電 Max 版）以高達(dá) 93.9% 的綜合得分率，成為了C-NCAP超五星安全車型。在汽勢Auto-First看來，問界M9屢獲高分評級，不僅僅是對問界的肯定，更是對整個行業(yè)有標(biāo)志意義。這些成績，給了我們一些非常明確的信號，即安全是最大的豪華。

在50萬級豪華SUV中，問界M9深受到用戶偏愛，長期位列榜單第一。據(jù)最新消息，新問界M9售價46.98萬元起，開啟大定2小時，定單突破10000臺，在上市72小時后，大定已突破21000臺。

不難預(yù)見，全新車型問界M8和新問界M9，這兩款產(chǎn)品的熱銷已經(jīng)注定。

也難怪有網(wǎng)友說：“在問界 M9 之前，還沒有哪款 50 萬級的 SUV 可以做到這一點。”

此外，時代在變，消費者習(xí)慣在變，對安全的感知和要求也在變。“誰能夠更安全，誰就有可能獲得大家的熱愛。”從這一角度而言，問界M9 2025款拿到了門票。

固若金湯名副其實的新豪華安全標(biāo)桿

在汽勢Auto-First看來，問界品牌一再強調(diào)“安全”理念，如今再向前邁出一大步。

在3月20日公布的中國保險汽車安全指數(shù)（“C-IASI”）評測結(jié)果中，問界M9憑借其卓越的安全性能，在“車內(nèi)乘員安全”、“車外行人安全”和“車輛輔助安全”三大核心領(lǐng)域均榮獲代表行業(yè)頂尖水平的G+（優(yōu)秀+）評級。

如此多的安全評測數(shù)據(jù)，換成行業(yè)表達(dá)，可以濃縮為下面幾句話。

從消費者的角度，安全始終是底線，是消費者選擇一款產(chǎn)品的原點和核心。沒有安全，一切無從談起。

從行業(yè)角度而言，安全評測屢獲高分評級，一方面，證明了問界M9在安全技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊，不僅是對其自身實力的有力證明，更為整個汽車行業(yè)尤其是新能源汽車樹立了新的安全標(biāo)桿。另一方面，問界M9以中國自主品牌身份，在安全性能上顛覆了“豪華=外資”的固有認(rèn)知。

更重要的是，問界M9 以“安全”之名，將中國高端汽車工業(yè)的安全維度推向一個新高度。其核心突破在于智能化與機械素質(zhì)的深度融合，重新定義豪華的安全基因，也重新定義了豪華車的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

當(dāng)前的中國汽車市場，正在經(jīng)歷著更深層的變革和重構(gòu)，中國新能源市場的爆發(fā)給了中國品牌發(fā)力高端和豪華的機會。如今，在智能駕駛已成為中國自主品牌斷代領(lǐng)先的重要標(biāo)簽的同時，問界M9在安全維度上也取得了突飛猛進的進步。

不吹不黑客觀地聊聊問界M9為何如此優(yōu)秀？

一個時代的開始或者終結(jié)并不會提前給誰打個招呼，在這個時代，你必須加倍努力，才能保證留在牌桌。不吹不黑，問界M9的安全和賽力斯的底氣，從來不是說說而已，也不來虛的。為啥這么說？且仔細(xì)聽。

維度一，重投入。

賽力斯汽車總裁何利揚表示：“賽力斯在原有智造體系基礎(chǔ)上，全鏈新增投入超5億元，采用了行業(yè)領(lǐng)先甚至是首創(chuàng)的技術(shù)與裝備，實現(xiàn)了對零部件與整車100%自動化檢測。”

維度二，出廠品質(zhì)。

賽力斯超級工廠2022年簽約落戶兩江新區(qū)，位于重慶市兩江新區(qū)龍興新城新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，建筑面積超100萬平方米，也是在賽力斯汽車在重慶布局的第三個現(xiàn)代化生產(chǎn)基地。按照國際領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)及工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要求，工廠建設(shè)了超過1000臺智能化設(shè)備和超過3000臺機器人智能協(xié)同系統(tǒng)，實現(xiàn)了關(guān)鍵工序100%自動化。

工廠負(fù)責(zé)人表示：“賽力斯汽車超級工廠從智能設(shè)備的運用、整車檢測技術(shù)等方面，全面確保了每一輛M9的出廠品質(zhì)。”

維度三，“智能大腦”

賽力斯超級工廠牢牢打上了“智能”標(biāo)簽。具體體現(xiàn)在：

國內(nèi)領(lǐng)先自動化率：總裝車間自動化率52%，行業(yè)最高；國內(nèi)領(lǐng)先機器人應(yīng)用：車間機器人應(yīng)用3000+臺，目前行業(yè)最多。領(lǐng)先的自動化率：焊裝車間及噴涂車間自動化率高達(dá)100%行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字孿生技術(shù)。

實行一車一檔精細(xì)質(zhì)量管理。一車一檔，實現(xiàn)單車數(shù)據(jù)精確匹配，單車檢測邏輯自動設(shè)置并切換，檢測設(shè)備實時監(jiān)測并記錄上傳質(zhì)量數(shù)據(jù)，云平臺計算判定，排除人為檢測失誤。

發(fā)絲級標(biāo)準(zhǔn)測量技術(shù)。全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)測量技術(shù)100%在線監(jiān)控車身尺寸，自動化精準(zhǔn)高效測量精度高達(dá)±0.05mm，效率提升3倍以上。

三季度全系A(chǔ)DS 4.0主動安全再升級

涉及到安全，人們熱衷討論的點并不僅僅局限于被動安全、各類花里胡哨的專有名詞和數(shù)據(jù)。事實上，除了拿到高分測試安全證書，以及賽力斯超級工廠的品質(zhì)保障，智能駕駛的主動安全，問界M9絲毫不含糊。

眾所周知，2025年是智駕元年，全行業(yè)都卷入智能駕駛大戰(zhàn)。此時，智駕能否讓主動安全再升級，成為衡量一款產(chǎn)品是否受用戶歡迎的邏輯起點。

問界M9 2025 款在很多方面都做了很大幅度的升級，尤其重磅的就是它的主動安全能力。

比如，當(dāng)暴雨中失控車輛迎面沖來，當(dāng)暗夜里行人突然橫穿街道，問界M9搭載的eAES主動安全系統(tǒng)，以「邊剎邊讓」雙保險突破安全極限：面對鬼探頭、高速障礙等險情，0.1秒內(nèi)同步啟動精準(zhǔn)制動與靈敏感知，剎停距離縮短20%，更能在極限距離下自主規(guī)劃避讓路徑，真正實現(xiàn)「剎得住更要躲得開」。

新車還上車了4D毫米波雷達(dá)，這是自動駕駛硬件新物種。上車M9后，這意味著，能夠更好地應(yīng)對雨霧塵天氣，在惡劣環(huán)境下也可AEB剎停。

還有一個跟安全關(guān)聯(lián)度極高的點，車頭和車尾各有2個麥克風(fēng)，用于識別救護車等特種車輛，必要時為其讓路。

再比如問界M9 2025款主動安全能力持續(xù)進階，搭載全向立體融合感知系統(tǒng)，新增高精度固態(tài)激光雷達(dá)和分布式毫米波雷達(dá)矩陣，更強感知能力可實現(xiàn)全天候全場景下對后方懸浮物、負(fù)向場景等的識別。

不容忽視的是，全車合計36個傳感器，包括 1 顆 192 線激光雷達(dá)和 3 顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)，其中 3 顆高精度固態(tài)激光雷達(dá)分別位于車輛的左右側(cè)和后側(cè)，全方位提升對環(huán)境的感知能力。可以更好地識別懸空障礙物、低矮障礙物以及溝渠臺階等負(fù)向障礙物。

另外，問界M9 2025 款的制動、轉(zhuǎn)向、通信、感知和供電全都是雙倍配置。在安全冗余方面，問界 M9 2025 款這次下了更深的功夫。

據(jù)了解，到了今年第三季度，問界M9 2025 款還會全系升級華為 ADS 4.0，帶來更優(yōu)質(zhì)更安全的智駕體驗。或者說，安全，是問界M9刻進基因的豪華。

汽勢觀：當(dāng)安全成為信仰

從某種程度上說，問界M9的持續(xù)火熱，M8的未賣先火，是問界深耕高品質(zhì)造車的結(jié)果，讓行業(yè)看到問界通過“智能、安全、品質(zhì)”突破豪華市場的解題思路。

同時，可以預(yù)見的是，整個汽車市場在2025 年的競爭態(tài)勢要更激烈。在這樣的競爭氛圍中，對于消費者而言，安全不僅是產(chǎn)品力的提升，更是對“何為真正豪華”認(rèn)知的重構(gòu)。當(dāng)安全成為信仰，問界在安全評級的突破，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)從“性價比競爭”轉(zhuǎn)向“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)定義權(quán)爭奪”，推動全球汽車行業(yè)向“中國智造”標(biāo)準(zhǔn)靠攏。

本文轉(zhuǎn)載自【汽勢Auto-First】（作者：柴小娜），原文標(biāo)題《當(dāng)安全成為信仰 問界M9亮“底牌”了》，如需轉(zhuǎn)載請聯(lián)系原作者或原發(fā)布媒體。