朝鮮的預(yù)警機就這樣悄無聲息地曝光了！昨天，相信不少粉絲已經(jīng)看了一大堆朝中社發(fā)布的朝鮮預(yù)警機的新聞?wù)掌?/p>

那今天，大伊萬就要來專門分析分析，這架預(yù)警機的含金量?？纯丛谶@架“主體2000”預(yù)警機那花里胡哨的任務(wù)艙設(shè)計之下，它的軟硬件性能設(shè)計到底怎樣？是不是“盛名之下其實難副”？

朝鮮預(yù)警機的外觀

光從朝鮮這架預(yù)警機的機體外觀和表面天線/射頻系統(tǒng)設(shè)計來看，其實就可以看出部分端倪來了。咱們就和空警-2000預(yù)警機來對比：

空警-2000

首先就可以發(fā)現(xiàn)朝鮮的預(yù)警機，對于伊爾-76運輸機的改裝并不充分。我們的空警-2000在對伊爾-76進行改裝時，完全封閉了位于頭部的領(lǐng)航員艙，改為安裝相關(guān)的電子設(shè)備和導(dǎo)航/氣象雷達等。

而朝鮮預(yù)警機不存在這一點，甚至也沒有像俄羅斯的A-50預(yù)警機一樣，封閉機首部位，改進航電設(shè)備等。這就類似于什么？類似你拿RTX5090攢了一個游戲機，結(jié)果回頭一看用的居然是最老的LCD顯示器一樣。

朝鮮預(yù)警機

你要說這是該省省該花花，完全解釋不了——有這實力給預(yù)警機研發(fā)大型相控陣雷達，卻沒實力給預(yù)警機研發(fā)新的導(dǎo)航雷達？所以，這是朝鮮預(yù)警機第一眼就讓人看不懂的部分。

其次，是朝鮮預(yù)警機缺的天線比較多。從我們這么多年看國產(chǎn)預(yù)警機，看外軍預(yù)警機都能看出來，預(yù)警指揮與控制飛機上的各種專用天線實在太多了。比如空警-2000預(yù)警機，在它的機首頂部就安裝有大量的刀片狀天線。這些天線主要用途是戰(zhàn)術(shù)通訊，和空中的戰(zhàn)斗機，或者地面指揮所、地導(dǎo)營等保持通聯(lián)。

空警-500

到了空警-500A預(yù)警機以后，天線的整合化程度有所提高，但是在機身側(cè)面，機身翼尖部分，出現(xiàn)了新的射頻天線。其使用的黑灰色涂裝，和預(yù)警機表面的藍色金屬蒙皮完全不一樣。顯而易見，這是配備給預(yù)警機的ESM/ECM天線陣列，在加裝了EW設(shè)備之后，空警-500A擔(dān)負的不僅僅是預(yù)警指揮和控制職能，它還可以兼顧實施電子偵察和電子對抗職能。

可以說，是真正的空中指揮所+空戰(zhàn)多面手，目前新一代的預(yù)警指揮與控制飛機，基本都沿用了空警-500A的這一設(shè)計，存在大量的射頻天線。

但是——這一點在朝鮮預(yù)警機上一樣也是不存在的。從目前公開的金正恩同志視察朝鮮預(yù)警機的照片來看，朝鮮預(yù)警機真的只是伊爾-76運輸機，上面加了一個巨大的雷達盤子，表面的各種刀片天線？那是不存在的。

沒有刀片天線好像也可以，如果朝鮮預(yù)警機的設(shè)計夠先進，先進到我們難以置信，可以和我們的最新一代預(yù)警機相提并論的程度，那倒也可以試一試共形陣天線。比如將所有的ECM/ESM，還有通訊天線全部集成到一個相控陣天線里，這樣可以避免機體表面出現(xiàn)大量的刀片狀天線。

新一代預(yù)警機與空警-500對比圖

但是，朝鮮預(yù)警機上也完全看不出這種設(shè)計，沒有刀片天線，沒有共形陣天線所特有的雷達罩外觀，那唯一的解釋是：預(yù)警機沒有配備比較完備的戰(zhàn)術(shù)通訊、數(shù)據(jù)鏈、電子對抗和電子支援系統(tǒng)，它真的只有一個雷達。

最后，還有一個機體表面的細節(jié)足夠補一刀了，無論是空警2000還是空警-500，在機體表面都有大量的用于冷卻空氣的進氣口，還安裝有輔助動力進氣口。這是由于預(yù)警機安裝有大量電子設(shè)備，從相控陣雷達，到大量的數(shù)據(jù)處理機柜……這些東西無一不是發(fā)熱大戶。

空警-2000

因此，必須安裝全機冷卻系統(tǒng)。有風(fēng)冷系統(tǒng)上風(fēng)冷系統(tǒng)，沒風(fēng)冷就上液冷系統(tǒng)。當(dāng)然，高空飛行時空氣是天然的導(dǎo)熱體，而液冷設(shè)備的話重量比較大，對于飛行器這種東西來說，增重怎么看都是不劃算的，因此大多數(shù)預(yù)警機在機體表面都安裝有風(fēng)冷空氣進氣口。有些可能是使用保形設(shè)計，而有些則干脆就設(shè)計成屜狀進氣口，這些都是為了給機載電子設(shè)備進行冷卻。

但是對朝鮮預(yù)警機來說——問題是一樣的，這些必然存在的東西，在朝鮮預(yù)警機上根本不存在。朝鮮預(yù)警機只是在中央翼盒前部有一個冷卻空氣進氣口，但這是伊爾-76MD運輸機上的通用設(shè)計。除此之外在所有部分，都沒有這種冷卻空氣的進氣口了。

既然沒有冷卻空氣進氣口，那么朝鮮預(yù)警機上的這么多電子設(shè)備，都是如何冷卻的呢？別說是用了沉重的水冷系統(tǒng)好吧，放棄了輕便的空氣冷卻系統(tǒng)而使用沉重的液冷系統(tǒng)到底圖什么？

結(jié)合上一個朝鮮預(yù)警機上缺乏大量專用天線的情況，唯一的解釋：那就是朝鮮預(yù)警機，機上的電子設(shè)備似乎沒有那么完備，只有這樣，它對電子設(shè)備冷卻需求不高，自然就不需要冷卻進氣口了。

朝鮮預(yù)警機的內(nèi)部

朝鮮預(yù)警機的機體外觀已經(jīng)讓人有點摸不著頭腦了，機體內(nèi)部就更有些說不上來的感覺了。

照片最下面可以看出還有一排

我們看朝鮮預(yù)警機內(nèi)部的陳設(shè)，使用的是通用的薄型顯控臺，采用多排布置的方式。前兩排各有兩個顯控臺，第三排開始采用左側(cè)兩個、右側(cè)一個共三個顯控臺布置的方式。但是從照片中來看，可以看出起碼還有第四排顯控臺，應(yīng)當(dāng)也是左側(cè)兩個右側(cè)一個布置方式，那就是一共有四排十個顯控臺。當(dāng)然，也不排除還有第五排。

這個顯控臺的布置和咱們的空警-2000差不多，空警-2000的任務(wù)組員在2009年國慶大閱兵的時候披露過是11個，而美國的E-3A預(yù)警機任務(wù)組員則是13個左右。

而從顯控臺的顯示功能上來說，目前所有國家的預(yù)警機使用的顯控臺都是通用顯控臺，也就是相同的顯控臺控制終端，但是可以具備不同的功能。比如空域監(jiān)控、航路規(guī)劃、截擊引導(dǎo)、空戰(zhàn)指揮、電子偵察、電子對抗、通訊支持等，這些光看顯控臺是看不出區(qū)別的，必須結(jié)合顯控臺顯示的具體內(nèi)容來判斷。

但無論是哪個國家，對預(yù)警機顯控臺顯示的內(nèi)容恰恰又看得特別死，大部分都是打碼放出。所以我們也看不明白，朝鮮預(yù)警機這么多顯控臺到底有什么用處，只能說從顯控臺設(shè)置來看，它起碼和空警-2000與E-3A差不多。但是在總體設(shè)計架構(gòu)上，應(yīng)該還是有些差距。

韓國空軍E-7預(yù)警機

目前，以E-3A和空警-2000為主的上一代預(yù)警機，使用的還是顯控臺多排布置的模式，新世紀出現(xiàn)的新一代預(yù)警機基本上都采用的是側(cè)方單排顯控臺部署的模式了。比如我們的空警-500A，美國的E-7，巴基斯坦的ZDK-03，印度的薩博-2000等等都是如此。

朝鮮預(yù)警機采用的依然是比較老舊的多排顯控臺布置模式，證明他們得到的系統(tǒng)架構(gòu)不新，設(shè)計思路也比較保守，離目前主流的預(yù)警機總體設(shè)計還有一定的差距。

當(dāng)然，這不是重點——重點在于朝鮮預(yù)警機的任務(wù)艙段設(shè)計，似乎帶有明顯的過度設(shè)計的趨勢。在朝鮮預(yù)警機的任務(wù)艙段里，艙段前方的艙壁上安裝了一個堪稱巨大的大屏幕，上面有大量的表格狀數(shù)據(jù)，大伊萬判斷可能是用于顯示目標批次和目標狀態(tài)的表格。左右兩側(cè)還安裝有大量的薄型顯示屏，有些顯示屏上明顯顯示的是“帶有三八線”的朝鮮半島電子地圖。

這種設(shè)計說真的，讓人十分疑惑——畢竟，以預(yù)警機任務(wù)組的任務(wù)分工看，預(yù)警機任務(wù)組每一個人都肩負重任，戰(zhàn)時注意力分配明顯是在自己眼前的綜合顯控臺，不會有多余精力關(guān)注這些大屏幕。而這些大屏幕上顯示的內(nèi)容，顯然也應(yīng)該是任務(wù)組某些特定人員所要監(jiān)控和管理的內(nèi)容，到時候大家各司其職就行了。

那么，這些大屏幕唯一的作用，就是給機上指揮員提供總的態(tài)勢參考。但顯而易見，這架預(yù)警機上又沒有這樣一個指揮員的座位，大家都坐在顯控臺的前面，那搞了這么多大屏幕，到底圖什么？就讓人莫名其妙了。

唯一的解釋就是，這些大屏只是用來演示的，甚至不排除是將軍看了些好萊塢電影，比如《空軍一號》、《驚天核網(wǎng)》之類的，里面牽涉到了空軍一號通訊艙段設(shè)計（當(dāng)然，電影里邊出現(xiàn)的空軍一號，可能跟真實的空軍一號根本就大相徑庭），就要求朝鮮的科研人員也照葫蘆畫瓢地搞一個。

電影《空軍一號》

實際上，以現(xiàn)代預(yù)警機設(shè)計來看，除非是戰(zhàn)略指揮機，真的把防空指揮所搬到天上去，擺一個指揮班子在天上……否則，完全沒必要在預(yù)警機上擺這么多不知所謂的東西。

所以最后總結(jié)一下，大伊萬目前對這個朝鮮預(yù)警機的想法：它能飛起來可能是最大的意外。畢竟加了一個巨大的雷達之后，對伊爾-76飛行品質(zhì)改變太大了。但是，它也就能飛起來了！

你真的不好說這架預(yù)警機的真實能力究竟怎么樣，是不是具備空中指揮能力，還是只具備基本的雷達監(jiān)控能力，甚至只有一個殼子，咱們走著看吧。