朝鮮帶給我們的驚喜還在繼續(xù)，就在朝鮮民主主義人民共和國(guó)國(guó)務(wù)委員長(zhǎng)、朝鮮勞動(dòng)黨總書記金正恩同志視察朝鮮的預(yù)警機(jī)的同時(shí)，金正恩還視察了朝鮮另一款先進(jìn)空軍戰(zhàn)術(shù)裝備，某大型戰(zhàn)略偵察無(wú)人機(jī)。

根據(jù)朝中社的介紹，這款先進(jìn)的無(wú)人戰(zhàn)略偵察機(jī)，具備能夠跟蹤監(jiān)視不同戰(zhàn)略對(duì)象和敵軍在地面/海上活動(dòng)的探測(cè)能力，其具備“最新的人工智能技術(shù)”，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)，已驗(yàn)證了新型無(wú)人戰(zhàn)略偵察機(jī)的革新性能。

新星-4無(wú)人機(jī)的幾次現(xiàn)身

當(dāng)然了，最令人大跌眼鏡的，還是這款無(wú)人戰(zhàn)略偵察機(jī)的外形——這活脫脫一個(gè)主體版的RQ-4“全球鷹”嘛！機(jī)體外形幾乎就是從一個(gè)模子里刻出來(lái)的，連機(jī)身表面的一些射頻系統(tǒng)的細(xì)節(jié)都差不多。同時(shí)，朝鮮的“主體鷹”也選擇了和“全球鷹”比較類似的主翼使用淺灰色涂裝、機(jī)身主體使用深灰色涂裝的設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看過(guò)去要不是機(jī)體表面的朝鮮文銘文，你根本分不清這到底是朝鮮制造還是美國(guó)制造，估計(jì)遠(yuǎn)在美國(guó)的諾格公司設(shè)計(jì)人員看到這一場(chǎng)景他得吐血。

朝鮮新星-4和美國(guó)RQ-4

其實(shí)，從朝鮮的“主體鷹”（該機(jī)型號(hào)似乎已被披露，叫新星-4無(wú)人機(jī)）研發(fā)時(shí)間節(jié)點(diǎn)來(lái)看，這不是個(gè)新項(xiàng)目，出現(xiàn)起碼已經(jīng)有一年半時(shí)間了。該機(jī)最早出現(xiàn)在世人眼前還要追溯到2023年6月，當(dāng)時(shí)是西方商業(yè)偵察衛(wèi)星公司在平壤的方峴機(jī)場(chǎng)拍攝到了正在跑道上的新星-4無(wú)人機(jī)，并迅速明確該機(jī)翼展超過(guò)35米，是和RQ-4“全球鷹”一樣的大型戰(zhàn)略無(wú)人偵察機(jī)，但是對(duì)該機(jī)是否已經(jīng)完成首飛、試飛進(jìn)度如何則沒有辦法判明。

但以上疑問(wèn)很快就有了答案。2023年7月26日，時(shí)任俄羅斯國(guó)防部長(zhǎng)的紹伊古大將率團(tuán)訪問(wèn)朝鮮，并參觀了朝鮮的“武器裝備展覽-2023”。在展會(huì)中，這款在方峴機(jī)場(chǎng)被拍攝到的無(wú)人機(jī)再度現(xiàn)身，同時(shí)貌似披露了其型號(hào)“新星-4”。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍攝到的展牌顯示新星-4無(wú)人機(jī)似乎已經(jīng)完成了首飛，有空對(duì)空拍攝的照片存在，這是外界首次明確朝鮮的“主體鷹”研發(fā)究竟走到了哪一步。

但是，從那之后，“主體鷹”又一次陷入沉寂，在長(zhǎng)達(dá)一年半的時(shí)間里幾乎沒有出現(xiàn)在世人眼前。朝中社的報(bào)道基本沒有提及這一型號(hào)，美國(guó)的偵察衛(wèi)星也沒有再在方峴機(jī)場(chǎng)拍到這一型號(hào)，以至于讓人以為該機(jī)是不是就是朝鮮的一個(gè)不成熟的戰(zhàn)略忽悠項(xiàng)目，沒想到等它再度出現(xiàn)的時(shí)候那就是一鳴驚人了——金正恩同志親自視察，朝中社鏡頭跟蹤拍攝，各種細(xì)節(jié)都給你放了出來(lái)，這意味著這款機(jī)型大概率快要成熟了。

新星-4的技術(shù)從哪來(lái)？

所以問(wèn)題來(lái)了，朝鮮的“主體鷹”，技術(shù)到底是從哪來(lái)的，是否具備了比較高的設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，它的實(shí)際性能究竟又怎么樣呢？

從技術(shù)源流的角度來(lái)看，咱們實(shí)在是不知道朝鮮的“新星-4”，它到底是從哪來(lái)的，要說(shuō)是趨同設(shè)計(jì)的話，這趨同設(shè)計(jì)趨同的也過(guò)于雷同了。畢竟咱們也不是沒有類似的戰(zhàn)略無(wú)人偵察機(jī)，比如無(wú)偵-7就是典型，可是咱們的無(wú)偵-7也沒直接搞成“全球鷹”的山寨版，而是使用了復(fù)雜的菱形機(jī)翼設(shè)計(jì)。所以大伊萬(wàn)還是傾向于認(rèn)為，朝鮮的“主體鷹”應(yīng)當(dāng)是得到了“全球鷹”的參考，而且不僅僅是通過(guò)韓國(guó)的情報(bào)渠道，進(jìn)行過(guò)機(jī)身測(cè)繪或者根據(jù)照片進(jìn)行過(guò)3D建模，很有可能得到過(guò)“全球鷹”的實(shí)物。

目前有據(jù)可查的“全球鷹”和其改進(jìn)型“人魚海神”無(wú)人機(jī)，殘骸不在美國(guó)手里的只有一次，那就是2019年6月20日被伊朗革命衛(wèi)隊(duì)防空部隊(duì)在霍爾木茲甘省庫(kù)默巴拉克擊落的一架美軍的“全球鷹”，殘骸掉下來(lái)之后基本完整，被革命衛(wèi)隊(duì)回收，沒有落在美國(guó)人的手里。不排除朝鮮就是通過(guò)這個(gè)渠道，接觸了“全球鷹”外形與內(nèi)部架構(gòu)，作為自己的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)。

伊朗擊落的RQ-4

設(shè)計(jì)源流有了，那么幾個(gè)技術(shù)要點(diǎn)呢？大伊萬(wàn)認(rèn)為“主體鷹”起碼有三個(gè)重要的技術(shù)難關(guān)：

第一是航空發(fā)動(dòng)機(jī)。美國(guó)的“全球鷹”使用的是先進(jìn)的勞斯萊斯AE-3007/H渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)是一種為公務(wù)機(jī)準(zhǔn)備的小型航空發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，長(zhǎng)度只有2.705米，直徑0.978米，發(fā)動(dòng)機(jī)重量719千克，最大軍推42千牛，發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架推重比為5.6左右。

很明顯，朝鮮拿不出這么先進(jìn)且高效的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)，那么作為替代方案的話，朝鮮的“主體鷹”使用的，大伊萬(wàn)傾向于還是米格-21型戰(zhàn)斗機(jī)上配備的渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)Р11-Ф-300。這款渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)帶加力燃燒室長(zhǎng)度4.2米，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪直徑為906毫米，最大軍推4200千克，拆除加力燃燒室后和AE-3007/H的尺寸差不多，如果不用Р11-Ф-300的話，似乎俄羅斯目前還真的沒有什么合用的渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)可以拿來(lái)給“主體鷹”使用。

當(dāng)然用渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的話這飛機(jī)耗油率難看，但是首先，渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)在高空反而具備一定的經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。其次，對(duì)于朝鮮來(lái)講戰(zhàn)略無(wú)人偵察機(jī)不需要具備“全球鷹”那么夸張的24小時(shí)長(zhǎng)航時(shí)能力，朝鮮半島才多大一點(diǎn)啊，它長(zhǎng)航時(shí)24小時(shí)？所以，大伊萬(wàn)傾向于認(rèn)為，“主體鷹”就使用米格-21上的渦輪噴氣航空發(fā)動(dòng)機(jī)，基本上可以滿足性能需求了。

朝鮮米格-21

第二是它的那個(gè)復(fù)合材料大翼。美國(guó)的RQ-4B無(wú)人偵察機(jī)使用了先進(jìn)的復(fù)合材料層壓機(jī)翼工藝，39米長(zhǎng)的大翼分為兩部分，都是使用復(fù)合材料+環(huán)氧樹脂作為承力框架加上蒙皮層板，放在大型熱壓罐里壓出來(lái)的，朝鮮哪兒來(lái)的大型熱壓罐復(fù)合材料一體成型技術(shù)。如果使用鋁合金機(jī)翼的話，以朝鮮的材料力學(xué)水平，怎么可能把主體鷹的翼型做成這個(gè)樣子，這飛機(jī)的機(jī)翼結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大概率有問(wèn)題。

而就算朝鮮有大型的復(fù)合材料熱壓罐，朝鮮除了這款大型無(wú)人機(jī)，似乎也沒有別的機(jī)型需要用到這么大翼展的機(jī)翼。而新星-4也不可能制造太多，這意味著朝鮮就為了這寥寥幾架無(wú)人機(jī)搞出一個(gè)極其昂貴的特化工裝設(shè)備，這無(wú)人機(jī)的成本會(huì)直接一飛沖天。所以，大伊萬(wàn)怎么也想不明白朝鮮是怎么造出這個(gè)機(jī)翼來(lái)的。

如果硬要解釋的話，大伊萬(wàn)傾向于認(rèn)為朝鮮的主體鷹，它如果使用了類似于RQ-4的復(fù)合材料大翼，這個(gè)復(fù)合材料大翼，大概率是俄羅斯幫忙做的產(chǎn)品。查俄羅斯最新的MS-21客機(jī)翼展35.9米，其長(zhǎng)度和“新星-4”無(wú)人機(jī)的翼展差不多，且MS-21客機(jī)的大翼一樣是復(fù)合材料大翼，而且貌似還使用了先進(jìn)的非熱壓罐工藝，工藝相比復(fù)雜的熱壓罐工藝簡(jiǎn)單便宜一些。

如果朝鮮有相關(guān)需要的話，理論是可以向俄羅斯訂購(gòu)復(fù)合材料大型結(jié)構(gòu)的，而且機(jī)體尺寸和“全球鷹”相當(dāng)，這可能就是朝鮮“主體鷹”這個(gè)復(fù)合材料大翼的來(lái)源，當(dāng)然，也只是猜測(cè)。

俄羅斯MS-21

第三個(gè)技術(shù)難關(guān)應(yīng)該是無(wú)人機(jī)的任務(wù)載荷。目前確定的RQ-4“全球鷹”任務(wù)載荷，包括一套完整的LN-100前視紅外設(shè)備，一套LN-100G側(cè)視SAR雷達(dá)，而MQ-4C“人魚海神”（RQ-4的海軍版）則包括一套AN/DAS-3前視紅外/光電偵察系統(tǒng)，一套AN/ZPY-3型SAR雷達(dá)，一套AN/ZLQ-1電子支援系統(tǒng)，此外還有大量的任務(wù)載荷沒有披露。

目前對(duì)于朝鮮來(lái)講，完全沒有顯示出具備開發(fā)此類先進(jìn)偵察設(shè)備的能力，朝鮮的合成孔徑雷達(dá)基本是空白，先進(jìn)相控陣?yán)走_(dá)目前沒有展現(xiàn)出足夠的技術(shù)能力，所謂的預(yù)警機(jī)上的相控陣?yán)走_(dá)究竟能不能用咱們也不清楚，至于先進(jìn)的ESM/ECM設(shè)備暫時(shí)也沒有類似的性能。

所以，朝鮮的這款戰(zhàn)略偵察無(wú)人機(jī)，飛機(jī)確實(shí)是攢出來(lái)了，也確實(shí)能飛，而且它的兩個(gè)主要的技術(shù)難關(guān)航空發(fā)動(dòng)機(jī)和復(fù)合材料大翼，也是可以解決的，但是它的任務(wù)載荷真的不清楚如何解決，除非繼續(xù)向俄羅斯尋求幫助？比如從俄羅斯搞一套合成孔徑雷達(dá)給裝上？再?gòu)亩砹_斯淘點(diǎn)電子支援設(shè)備？咱們無(wú)從而知，還是那句話，只能等待朝鮮的這款無(wú)人機(jī)真正開始執(zhí)行任務(wù)咱們才能知道了。

最后給個(gè)總評(píng)吧，其實(shí)相比昨天咱們剛說(shuō)過(guò)的朝鮮預(yù)警機(jī)，朝鮮的這款主體鷹，可以說(shuō)是更加玄乎更讓人摸不著頭腦的存在，你要說(shuō)朝鮮預(yù)警機(jī)，就算雷達(dá)不能用，那最起碼可以保證飛機(jī)飛起來(lái)，而朝鮮的這款主體鷹，外形跟全球鷹完全一樣，而且看起來(lái)技術(shù)性能也不差，部分制造工藝（尤其是它這個(gè)復(fù)合材料大翼）簡(jiǎn)直超出了我們的想象，到底是現(xiàn)在技術(shù)擴(kuò)散這么嚴(yán)重了，還是朝鮮背后真的有大哥幫襯著，咱們可真的不敢想了。