上海
上個月北京車展的茶歇區上演著魔幻一幕：雷軍端著保溫杯給王傳福遞紙巾，李斌拿著充電樁圖紙給華為技術總監比劃。這群曾經開發布會都要互相拆臺的大佬，現在熱絡得像胡同口下象棋的老爺子。
三年前的車圈還是“華山論劍”的架勢。各家發布會必曬參數吊打友商，雷軍說自家續航能繞北京五環三圈，王傳福就亮出電池穿刺實驗視頻。這種較勁像極了早市搶攤位的小販，天沒亮就要占住黃金位置，把自家青菜碼得比別人高兩寸。可當智能汽車戰火燒到操作系統、車路協同這些深水區，大佬們突然發現——這攤子太大，獨吞容易噎著。
這讓我們想起“茶杯理論”：當市場盤子只有茶杯大時，搶著喝的人自然要打架；等把盤子換成水缸，掄勺子都嫌費勁。比亞迪今年突然改口說“安全是最大豪華”，結果真靈，自從車企集體給電池安全上保險，猶豫觀望的消費者下單速度都快了三成。
雷軍宣布共享小米汽車配件標準時，手機圈老粉都驚掉下巴。這操作像“我家充電樁能兼容華為”的潛臺詞——但生意就是這么成了。現在小米車主能在蔚來換電站充電，逛市場的腳步都帶著風。最耐人尋味的是蔚來李斌這招“開倉驗糧”。帶著媒體參觀全國3206座換電站，當年某新勢力掌門人私下考察蔚來工廠，李斌直接塞給他兩把車鑰匙：“開回去試試，底盤調校特意請的寶馬工程師。”這種“亮家底”的實在勁兒，比在PPT上畫一百個充電樁都管用。
當車企大佬們不再互相薅頭發，轉而合力鋪設充電網絡、統一安全標準，逛街的人也舒坦了。現在經過小米展廳，常看見銷售拿著華為手機給客戶演示車機互聯。這種生意場上的默契，可比會議室里簽戰略協議生動多了。
真正的高手過招，從來不是發布會上的刀光劍影。頂級銷售都懂得“把敵人變成朋友”。當車圈大佬們坐在同張茶臺前分普洱，他們杯子里泡著的，早就不再是某個品牌的藍圖，而是整個智能電動車時代的潮汐。
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