普京兌現對朝鮮承諾，圖們江大橋開始動工，這座橋對于俄朝合作而言將會帶來怎樣的影響？對中國是利還是弊呢？

隨著俄烏停火成為大趨勢，俄朝雙方的新一輪互動成為了國際社會關注的熱點。在這之前，朝鮮駐俄羅斯大使曾明確提出，希望能夠進一步推進俄朝領導人此前達成的協議。

這也被外界普遍認為，朝鮮已經結束了對俄羅斯的軍事支援，接下來該是俄羅斯兌現承諾的時候了。因此我們很快看到，俄羅斯聯邦安全會議秘書紹伊古很快便前往了平壤，與金正恩舉行會晤，并帶來了普京的口信，承諾俄羅斯將履行協議。

緊接著韓國媒體便報道指出，韓國衛星圖像已經拍到，在俄朝邊境的圖們江面出現橋墩結構，研判是為興建公路橋梁做準備。而圖們江大橋的修建，正是寫在兩國《全面戰略伙伴關系協議》中的重點內容。

3月27日，俄羅斯駐朝鮮大使馬采戈拉也對外證實，俄朝兩國之間位于圖們江的公路大橋很快就會開始建造，兩國不久就會正式宣布動工興建。

目前俄朝之間僅有一座鐵路“友誼橋”，還是1959年啟用的，至今已經60多年，不論是安全還是運輸能力都已經很難滿足現在的需求。因此圖們江大橋對于俄朝而言意義重大，兩國之間的經濟、社會、軍事交流都將大幅增加，西方針對朝鮮的制裁影響相應也會被削弱，也標志著俄朝關系迎來全面升級。

對于中國而言，圖們江大橋的興建，也可能帶來重要影響。

首先，俄朝現有的“友誼橋”因為本身高度較低，導致圖們江無法通行大噸位的貨船，讓原本的圖們江出海口無法被用于經濟用途。

其次，中國東北的出海口，目前主要依賴山東沿海，這也導致運輸線路較長，成本較高，一定程度上制約了東北的出海貿易。因此如果圖們江大橋能夠修建成功，或許將為東北的出口貿易帶來積極影響。

當然這一切的前提是，俄朝將會拆除原本的“友誼橋”，同時新建的圖們江大橋擁有著足夠的高度，能夠保證大型貨輪的通行。

就目前的情況而言，預計朝鮮將為修建大橋提供勞動力資源和部分建材，而俄羅斯則主要提供建橋設備和其余建材，尚沒有中國要加入項目的消息。

不過中方已經確認，王毅外長將應邀于3月31日至4月2日對俄羅斯進行正式訪問，這一次中俄雙方是否會討論中俄朝未來的經濟合作問題，我們不妨拭目以待。