北京
3月30日，德國伊薩爾航空航天公司自主研發的"光譜"火箭在挪威安島航天中心首飛失敗。這枚被寄予厚望的28米高商業運載火箭，在升空18秒后矢量控制系統失控，28秒后爆炸墜毀。
"光譜"火箭項目承載著歐洲打破美國SpaceX壟斷的雄心，其研發投入超4億歐元，采用自主設計的液氧/丙烷發動機，旨在搶占中小型衛星發射市場。
但首飛失敗暴露了歐洲商業航天在系統工程整合、核心技術驗證等方面的短板。與之形成鮮明對比的是，中國長征系列火箭2024年創下48次全勝發射紀錄，民營航天企業如藍箭航天更實現甲烷火箭入軌，構建起完整的航天產業鏈。歐盟的這次挫敗，恰逢歐盟與中方就電動車關稅談判的關鍵窗口期，暴露出歐洲在戰略科技自主化道路上的深層困境。
當前歐盟與中方的關稅博弈，本質是歐洲在新能源賽道競爭力衰退的焦慮投射。據歐委會數據，2023年中國電動車在歐洲市占率突破28%，而歐盟車企在電池、電機、智能駕駛等核心領域對中國供應鏈依賴度高達67%。
這次火箭發射失敗，疊加歐中談判的關鍵時刻的默不作聲，無一不折射出歐洲科技界的集體焦慮。歐盟是繼續在關稅壁壘中自我陶醉，還是抓住中方技術外溢的戰略機遇，考驗著布魯塞爾的智慧。
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