從清末以來，從各方面影響中國海軍的始終是英國，這讓作為新興工業國家的美國非常不滿，始終在尋找滲透并控制中國海軍的機會。第二次世界大戰中英國自顧不暇，終于讓美國找到了這個千載難逢的機會，并通過所謂的“借艦抗戰”為名將兩艘護航驅逐艦、四艘掃雷艦和兩艘護航巡邏艦移交給中國國民黨政權并負責培訓接艦官兵的由頭成功地在原本深受英國影響的國民黨海軍中打入了第一枚楔子。

日本投降后，國民黨政府借機清算了原本由福建籍軍官團把持的海軍，然后著手重建在抗戰中幾乎被打光的海軍隊伍。而美國則再接再勵，決定繼續將大量因戰爭結束而退役閑置的艦艇提供給國民黨海軍，以進一步加強美國對國民黨海軍的控制，甚至實現將國民黨海軍建設為美國海軍第七艦隊的一支分艦隊的企圖。

1947年7月16日，美國國會通過了《512號法案》，授權美國政府將二百七十一艘驅逐艦以下的二戰剩余軍艦無償贈送給國民黨海軍。如此“巨量”的軍艦以及各類器材外加海量的顧問和培訓人員使得國民黨海軍迅速完成了“美械”化，

雖然這些艦艇中絕大部分都是登陸艦、登陸艇、掃雷艦、巡邏艦等小型輔助艦艇，但其中還是有為數不多的可以算得上戰斗艦艇的艦只，四艘“坎農”級護航驅逐艦——“托馬斯”號（DE-102）、“布雷曼”號（DE-104）、“博斯威克”號（DE-103）和“卡特”號（DE-112）就是其中的典型代表。

“坎農”級是美國方面汲取“埃瓦茨”級和“巴克利”級的使用經驗，在“巴克利”級的艦體和武備的基礎上恢復了“埃瓦茨”級所采用的通用動力公司GM16-268A型柴油機而拼湊出來的“低成本型‘巴克利’級”（“巴克利”級的動力采用的是成本較高的渦輪透平機）。作為一型為了適應大規模護航及反潛任務而出現的一類輕型水面艦艇，“坎農”級雖然冠以“驅逐艦”的名義，但是按照現在的定義卻是實實在在的護衛艦（所以本文之后就以“護衛艦”稱呼之）。

“坎農”級護衛艦滿載排水量1620噸，全長93.26米、水線長91.44米，艦寬11米，吃水3.2米，使用柴油機為主動力，功率6000馬力，最高航速21節，在12節的經濟航速下續航力為10800海里。在第二次世界大戰中，美國先后建造了七十二艘“坎農”級護衛艦。

由于是用于護航和反潛的二線艦艇，“坎農”級護衛艦的艦炮火力偏重于防空，因此主炮選用的是三門MK-22型單管50倍徑76毫米高平兩用速射炮，副炮采用的是一座MK-1型“博福斯”雙聯裝40毫米高射機關炮和十門MK-4型“厄利肯”單管20毫米機關炮，反艦火力則為一座MK-15型533毫米魚雷發射管（沒有備用魚雷）。

作為一型以反潛為主的軍艦，“坎農”級護衛艦裝備了一座MK-10型24聯裝“刺猬”反潛迫擊炮，八座發射深水炸彈的MK-6型發射炮（俗稱K炮）以及兩條MK-9型深水炸彈投放架。為了保持反潛彈藥的持續投放能力，“坎農”級護衛艦總共備有144枚“刺猬”炮彈和112枚深水炸彈，足可以保持10~12輪的對潛攻擊。

“托馬斯”號于1943年1月16日在美國特拉華州威爾明頓的德拉沃公司造船廠開工，7月31日下水，11月21日竣工；

“托馬斯”號

“布雷曼”號于1943年3月20日在美國特拉華州威爾明頓的德拉沃公司造船廠開工，9月4日下水，12月12日竣工；

“布雷曼”號

“博斯威克”號于1943年2月6日在美國特拉華州威爾明頓的德拉沃公司造船廠開工，8月30日下水，12月1日竣工；

“博斯威克”號

“卡特”號于1943年11月19日在美國特拉華州威爾明頓的德拉沃公司造船廠開工，1944年2月29日下水，5月3日竣工。

剛剛下水的“卡特”號

四艦竣工后都基本都在美國東海岸和大西洋水域為盟軍護航隊護航，保衛船隊不受軸心國的飛機和潛艇的攻擊，以“托馬斯”號為例，該艦先后參與擊沉德國U-709、U-233和U-548號潛艇的戰斗，其中U-233號潛艇在被“托馬斯”號投下的深水炸彈逼出水面后立即遭到“托馬斯”號的撞擊而沉沒，包括艇長在內的二十九名幸存者成了“托馬斯”號的俘虜。

歐洲水域的戰事告一段落后四艦回到美國東海岸的諾福克海軍基地并處在預備役狀態。

這四艘護衛艦被指定移交給國民黨海軍后就先后進入諾?？撕＼姶瑥S進行“改造”，主要內容就是拆掉533毫米魚雷發射管，因為在美國的規劃中的國民黨海軍是一支以反潛和掃雷為主的防衛型海軍，而魚雷屬于進攻型兵器，屬于美國決不允許國民黨海軍擁有的能力。拆除魚雷發射管留下的空間倒是沒有浪費掉，美國人在這里安裝了第四門MK-22型76毫米炮和兩門MK-3型“博福斯”40毫米單管機關炮，并將尾部X炮位里的MK-1型“博福斯”雙聯裝40毫米機關炮拆下，換成了一門MK-3型“博福斯”40毫米單管機關炮。

在“閹割”掉僅有的攻擊型武器——魚雷后，四艦成了純純的反潛護航型艦艇，進攻能力被剝除得一干二凈。

1948年9月30日，國民黨海軍的第一批接艦官兵從青島登上美國海軍運輸艦前往美國諾福克軍港，12月27日正式接收了“托馬斯”號和“布雷曼”號，兩艦分別被改名為“太和”號和“太倉”號，艦名分別取自（今屬安徽省阜陽市的）太和縣和（今為江蘇省蘇州市代管縣級太倉市的）太倉縣。在適應性訓練后兩艦于1949年1月返航，于3月22日抵達臺灣的左營軍港，同年5月1日編入海防第一艦隊，“太和”艦被指定為旗艦。

加入國民黨海軍的“太和”艦

加入國民黨海軍的“太倉”艦

1948年11月2日，第二批接艦官兵從青島登上美國海軍運輸艦前往諾?？?，1949年3月1日正式接收了“博斯威克”號和“卡特”號，兩艦分別被改名為“太湖”號和“太昭”號，艦名分別取自（今屬安徽省安慶市的）太湖縣和（今為西藏自治區林芝市工布江達縣）太昭局。在適應性訓練后兩艦于1949年3月5日返航，于5月11日抵達臺灣的左營軍港并即刻編入海防第一艦隊。

順便說一句，當時的海防第一艦隊還列編著同樣來自美國并由美國訓練官兵的原“埃瓦茨”級“太康”艦和“太平”艦，擁有這六艘美制護衛艦并接受過系統性美式訓練的海防第一艦隊成為國民黨海軍中嫡系中的嫡系，王牌中的王牌。諷刺的是，不論是“太康”級護衛艦還是“太和”級護衛艦，原本在美國海軍序列中都是雞肋一般的存在。

鑒于“太和”級護衛艦在50年代和人民解放軍海軍數次海上交戰中因為76毫米主炮的射程和威力均不如解放軍護衛艦上的蘇制100毫米和130毫米艦炮，每次交戰都是被對方在優勢射程上遠距離從容“吊打”，而己方空有（自認為）優秀的炮術而因為射程夠不著而每每只能被動挨打，導致每次水面炮戰國民黨海軍都是先逃跑的那一個，造成了惡劣的“國際影響”，對官兵士氣也是沉重的打擊。

痛定思痛的臺灣地區海軍從1960年3月起將四艘“太和”級護衛艦逐一送進海軍第一造船廠進行武備升級改造，MK-22型76毫米艦炮被悉數拆除，換裝兩門MK-12型127毫米單管高平兩用炮，這種艦炮是美國海軍二戰期間驅逐艦的標準主炮，雖然相比人民解放軍海軍的100毫米和130毫米艦炮在射程上依舊占劣勢，但好歹在炮彈威力上有了一戰的能力。三門MK-3型單管40毫米炮被兩座雙聯裝MK-1型40毫米炮取代，而20毫米機關炮的數量減為九門。

但是，由于“坎農”級護衛艦在一開始就沒有考慮安裝127毫米艦炮，所以換裝127毫米艦炮后，“太和”級護衛艦的航海性能因為重心變化而變得惡化。

而隨著美國同意將艦隊驅逐艦交付給臺灣地區海軍以對抗人民解放軍海軍從蘇聯獲得的07型驅逐艦，“太和”級護衛艦也隨之退居二線，直到70年代后陸續退役。

“太和”級護衛艦各艦艦史如下：

“太和”艦入列后駐防上海，在解放軍解放上海的戰斗中和第一艦隊其余以艦炮對進攻上海外圍陣地的解放軍第三野戰軍造成8000余人嚴重的傷亡，可最終還是沒能阻擋解放軍攻占上海。隨后該艦退守舟山定海，對浙江、福建沿海執行“封鎖”任務；先后在9月4日參加撤運平潭島守軍和11月3日防守登步島的作戰行動。

1950年4月19日該艦被調往海南島協助守薛岳所部的守島作戰，但無法阻止解放軍解放海南島的作戰行動。海南島解放后，該艦于1950年6月1日改隸第一艦隊第十一戰隊并獲得舷號23，1954年3月該艦編入大陳地區特遣艦隊，在浙江沿海對大陸實施襲擾作戰，并和解放軍海軍水面艦艇有過數次交火，但每次都是遭到解放軍艦艇優勢遠程炮火轟擊后憑借航速優勢“風緊扯呼”。

1955年1月10日解放軍空軍空襲大陳島，該艦被一顆250公斤炸彈直接命中遭受重創，動力喪失，被迫被拖往日本進行為期一年的修理。修理完畢后該艦在1956年2月和“太倉”艦組成“立威支隊”巡視南沙群島威懾菲律賓。

1960年3月，“太和”艦進行了主炮升級改造，隨后逐漸退出一線；1970年編入驅逐艦隊十三戰隊，1974年10月1日編入有“軍艦養老院”之稱的巡防艦隊三十一戰隊，1975年5月1日“太和”艦從臺灣地區海軍中退役，后作為靶艦被擊毀。

“太倉”艦回國后旋即就被派到海南島駐防，并在1950年4月19日協助守薛岳所部進行守島作戰，但無法阻止解放軍解放海南島的作戰行動。海南島解放后，該艦被編入第三艦隊九分隊并獲得舷號24，在珠江口海域實施對大陸的封鎖行動。1953年該艦和“丹陽”艦一起在臺灣東部海面截獲了向上海運送航空煤油的中波輪船公司油輪“布拉卡”號。

“布拉卡”號

1955年1月1日該艦被編入驅逐艦隊十四戰隊，此后長期負責對浙江和福建沿海的對大陸襲擾行動但戰績寥寥；1962年，“太倉”艦進行了主炮升級改造，隨后逐漸退出一線；1972年8月1日停用，1973年1月1日退役，后被出售拆毀。

“太湖”艦回國后被派往華北沿海，支援華北國民黨軍對解放軍的戰斗，隨著國民黨軍在陸地上一潰千里，“太湖”艦就先后參加了撤運長山島、平潭島和廈門島的國民黨守軍的行動。1950年6月1日該艦被編入第二艦隊五分隊并獲得舷號25，負責臺灣海峽中部的巡航任務，在舟山群島的國民黨軍受命撤守后，該艦參加了撤運任務。

1952年10月該艦前往日本橫須賀造船所進行例行維護，12月16日返回左營軍港。1954年該艦和“丹陽”艦在臺灣海峽攔截了中波輪船公司貨船“哥德瓦爾德”號。此后的幾年，該艦曾多次在浙江沿海的頭門山一帶和解放軍水面艦艇激烈交火，但每次都被解放軍優勢重炮火力壓制，只能憑借高速逃跑。

“哥德瓦爾德”號

1958年金門炮戰期間，該艦多次參加了對金門島的補給運輸行動。1962年，“太湖”艦進行了主炮升級改造，隨后逐漸退出一線；1971年該艦在暮年兩次巡航南沙群島，1974年10月1日該艦編入有“軍艦養老院”之稱的巡防艦隊三十一戰隊，1975年5月1日該艦退役，隨后被出售拆毀。

“太昭”艦回國后和“太湖”艦結伴部署在華北沿海，至1950年前該艦基本都和“太湖”艦一同行動。1950年6月1日該艦被編入第二艦隊五分隊并獲得舷號26，負責臺灣海峽中部的巡航任務，在舟山群島的國民黨軍受命撤守后，該艦參加了撤運任務。

1952年10月該艦隨“太湖”艦前往日本橫須賀造船所進行例行維護，12月16日返回左營軍港。1953年8月17日該艦和“丹陽”艦、“太湖”艦一起編入“敦睦支隊”前往菲律賓進行威懾性訪問。1955年1月1日，“太昭”艦編入驅逐艦隊十四戰隊，8月21日改屬十二戰隊。1956年6月6日該艦編入“立威支隊”巡航南沙群島；7月11日編入“威遠支隊”再度巡航南沙群島。1962年“太昭”艦進行了主炮升級改造，隨后逐漸退出一線；1963年該艦編入“揚威支隊”第三次巡航南沙群島。1972年8月1日，“太昭”艦和“太倉”艦同時停用，同年年底退役并出售。

本廠長繪制的太湖號二視圖

標準排水量：1240噸

滿載排水量：1620噸

全長：93.26米

寬：11米

吃水：3.2米

動力：4座通用動力公司GM16-268A型柴油機，雙軸推進，6000馬力

航速：21節

續航力：10800海里/12節

“太和”級護衛艦的各時期改造

武備：

（接收時）MK-22型76毫米高平兩用炮4門，MK-3型40毫米博福斯機關炮3門，20毫米厄立肯機關炮10門，反潛刺猬炮1座，深彈發射炮8座，深彈投放軌2條。

（1960年改造后）MK-12型127毫米高平兩用炮2門，MK-1型雙聯裝40毫米博福斯機關炮2座，20毫米厄立肯機關炮10門，反潛刺猬炮1座，深彈發射炮8座，深彈投放軌2條。

（1970年狀態）MK-12型127毫米高平兩用炮2門，MK-1型雙聯裝40毫米博福斯機關炮2座，20毫米厄立肯機關炮6門，反潛刺猬炮1座，MK-32型三聯裝反潛魚雷發射管2具，深彈發射炮8座，深彈投放軌2條。