北京
3月31日，榮威純電D6量產車首測成績公布。經測試，其續航達成率達116.9%，百公里電耗僅8.9kWh，遠超CLTC標定數據。
此前，榮威純電D6在極寒及北方冬季城區實測中，續航達成率分別為75%和84%，緩解了用戶對低溫續航的焦慮。本次測試模擬日常出行，在20℃環境、經濟駕駛模式等工況下，車輛經城區擁堵、國道及山路等復雜路況，跑出“反向虛標”成績，彰顯“長續航、低能耗”實力。
榮威純電D6的出色表現得益于上汽的技術實力。其采用CTB電池車身一體化技術，車身減重16%，能耗降低；搭配一體式熱管理方案，確保續航穩定。CLTC工況下，該車續航達520km，電耗10.6kWh/100km，每公里成本不到4分錢。
在設計上，榮威純電D6座艙采用極簡環抱式設計，視野通透，配備12.8寸觸控大屏等豐富配置。空間方面，得益于CTB技術，得房率達72.8%，后排純平地臺，座椅符合人體工程學。新車還擁有560L+158L復式后備箱及29處車內儲物空間。
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