3月30日，商湯絕影迎來了智能駕駛商業(yè)化的全新里程碑時刻，和國內(nèi)知名車企聯(lián)合打造的行業(yè)首批基于地平線征程?6M芯片的智駕方案(下稱“J6M方案”)也正式量產(chǎn)上市。

本次量產(chǎn)上車的商湯絕影J6M智駕方案采用了全面升級的7V純視覺行車方案，以極簡傳感器配置實現(xiàn)智能駕駛核心能力的大幅提升，使整車具備更高精度、更穩(wěn)定的環(huán)境感知能力，支持高速NDA等智駕場景。未來，該量產(chǎn)車型還會通過OTA升級城區(qū)AI通勤記憶行車功能，為用戶帶來更加安全、舒適的駕駛體驗。

首批量產(chǎn)上車的J6M方案不僅展示了商湯絕影在智能駕駛技術(shù)上的領(lǐng)先實力，也彰顯了公司在國產(chǎn)芯片上的大規(guī)模量產(chǎn)落地能力，為行業(yè)樹立了高性價比國產(chǎn)智駕方案新標(biāo)桿。

如今，作為最專注汽車行業(yè)的AI公司，商湯絕影已經(jīng)構(gòu)建了涵蓋高速NOA、城區(qū)NOA、端到端智駕等全棧智駕解決方案。在今年2月，通過引入強化學(xué)習(xí)，商湯絕影打造了行業(yè)首個與世界模型協(xié)同交互的端到端自動駕駛技術(shù)路線R-UniAD，用最前沿的AI技術(shù)，引領(lǐng)智駕創(chuàng)新潮流。

“全民智駕”時代，商湯絕影攜手國內(nèi)知名車企打造行業(yè)首批量產(chǎn)上市的J6M智駕方案

2025年，智能汽車行業(yè)掀起了“全民智駕”的浪潮，L2+智能駕駛方案開始逐漸普及至10萬元以下車型。各大車企開始通過優(yōu)化軟硬件成本、提升供應(yīng)鏈效率，將中高階智能駕駛能力從高端車型向更廣泛的市場下放。

越來越多的車企在智駕研發(fā)路徑上選擇從全棧自研走向自主可控，因此，他們需要選擇一個技術(shù)領(lǐng)先、量產(chǎn)可靠的智駕合作伙伴。對于智能駕駛公司來說，誰能率先提供高性價比、易集成量產(chǎn)的智能駕駛方案，誰就能在新一輪競爭中占據(jù)先機。

作為最專注汽車行業(yè)的AI公司，商湯絕影致力于將最前沿的AI技術(shù)與智能汽車深度融合，加速汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)階GI時代。在智能駕駛領(lǐng)域，商湯絕影在保證技術(shù)領(lǐng)先的同時，著力實現(xiàn)更高效的量產(chǎn)落地，以適應(yīng)更大規(guī)模的智駕市場需求。

地平線J6平臺芯片是在國內(nèi)大規(guī)模普及中高階智駕方案的理想平臺之一，商湯絕影在2024年11月的“絕影實力AI DAY”上，商湯絕影已經(jīng)全面展示了基于地平線J6E、J6M算力平臺打造的全場景高階智駕產(chǎn)品體系。

同時，商湯絕影和眾多國內(nèi)知名車企長期保持著緊密的戰(zhàn)略合作關(guān)系，在智能駕駛、智能車艙等領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用創(chuàng)新展開多層次、多樣化的全面合作。商湯絕影的智駕感知方案已經(jīng)量產(chǎn)上車一汽、廣汽等多款車型。

3月底，商湯絕影和此前的車企合作伙伴再次攜手，共同打造高性價比的國產(chǎn)智駕標(biāo)桿產(chǎn)品，助力車企合作伙伴旗下的最新量產(chǎn)車型成為行業(yè)首批量產(chǎn)上市J6M智駕方案的車型。

在此次量產(chǎn)的J6M方案中，商湯絕影采用了全面升級的7V純視覺行車方案，加強全視野感知能力，提升感知精度和穩(wěn)定性，感知距離超過200米，支持多種障礙物檢出和避讓，提升上下匝道的成功率，實現(xiàn)更加靈活的車道選擇，讓高速智駕體驗安全可靠，絲滑流暢。

這套J6M方案脫胎于商湯絕影基于J6M芯片打造的平臺化開發(fā)量產(chǎn)智駕解決方案AD Max，AD Max是一整套完整軟硬一體解決方案，硬件全鏈路國產(chǎn)化率超50%。

不僅如此，商湯絕影的AD Max方案的落地場景不僅僅是高速、高架等路況，還能夠支持純視覺、純無圖的城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛。通過3R11V傳感器配置，AD Max就能提供基礎(chǔ)L2駕駛輔助、高速領(lǐng)航、城區(qū)領(lǐng)航輔助及APA、記憶泊車等功能，實現(xiàn)全國城區(qū)道路全面覆蓋，難點場景全面點亮，復(fù)雜場景應(yīng)對自如，并且達(dá)到CNCAP 2024五星+安全性能，滿足多樣化智駕場景需求，為用戶帶來更加舒適、安全的智駕體驗。

同時，這套平臺化智駕方案可靈活插拔式支持純視覺或多模態(tài)等不同傳感器方案、高效且低成本適配低中高配車型，助力車企合作伙伴打造真正適合中國大眾市場的智能駕駛解決方案。

在即將到來的4月上海車展期間，商湯絕影將進(jìn)行可量產(chǎn)的J6M城區(qū)NOA方案的線下實車體驗。

從車端到云端，商湯絕影全場景智駕解決方案搶占戰(zhàn)略高地

面對正在到來的“全民智駕”時代，商湯絕影已經(jīng)打造了覆蓋高速NOA、城市NOA和端到端智駕等全場景的全棧智駕解決方案，也在加速量產(chǎn)的腳步。以行業(yè)首個量產(chǎn)上車的J6M方案為起點，2025年還有更多基于J6E、J6M以及英偉達(dá)Thor等芯片平臺的量產(chǎn)智駕方案，落地東風(fēng)、奇瑞等戰(zhàn)略合作伙伴，尤其是量產(chǎn)端到端智駕方案也將在今年底量產(chǎn)交付。

要搶占智駕的戰(zhàn)略高地，量產(chǎn)交付的穩(wěn)步推進(jìn)是重中之重，與此同時，智駕技術(shù)的持續(xù)創(chuàng)新同樣不可忽視。

從基礎(chǔ)的行駛輔助、到高速領(lǐng)航、再到城市領(lǐng)航，從純視覺感知方案、Lidar融合感知、到BEV感知、占用柵格網(wǎng)絡(luò)，再到AI大模型時代的首個純視覺端到端自動駕駛通用模型UniAD，去年11月發(fā)布了行業(yè)標(biāo)桿級別的“絕影開悟”智駕世界模型，商湯絕影一直走在智能駕駛行業(yè)的前沿，探索和落地以AI的方式解決智駕問題。

今年春節(jié)期間，DeepSeek-R1基于純強化學(xué)習(xí)的關(guān)鍵創(chuàng)新引發(fā)了廣泛的關(guān)注。通過少量高質(zhì)量數(shù)據(jù)的冷啟動，模型進(jìn)行多階段的強化學(xué)習(xí)訓(xùn)練，有效降低大模型訓(xùn)練的數(shù)據(jù)規(guī)模門檻，更重要的是，強化學(xué)習(xí)能夠讓大模型自行涌現(xiàn)出長思維鏈能力，顯著提升推理效果，甚至可能具備超越人類的思維能力。

商湯絕影的技術(shù)團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，基于強化學(xué)習(xí)的大模型技術(shù)路線可以遷移到端到端自動駕駛算法的訓(xùn)練與研發(fā)之中。

2025年2月，商湯絕影CEO，商湯科技聯(lián)合創(chuàng)始人、首席科學(xué)家王曉剛發(fā)布“與世界模型協(xié)同交互的端到端自動駕駛技術(shù)路線R-UniAD”，通過世界模型生成在線交互的仿真環(huán)境，以此進(jìn)行端到端模型的強化學(xué)習(xí)訓(xùn)練。未來，端到端智駕體驗的上限不再是“類人”，而是可以擁有超越人類的駕駛表現(xiàn)。在4月的上海車展，商湯絕影將會展示R-UniAD的實車部署。

作為行業(yè)首個將基于世界模型的強化學(xué)習(xí)引入端到端智駕的研發(fā)與訓(xùn)練的AI公司，商湯絕影R-UniAD通過強化學(xué)習(xí)，將實現(xiàn)UniAD端到端自動駕駛方案和“絕影開悟”世界模型的協(xié)同交互，打造自動駕駛通用大腦，推動智駕跨越式演進(jìn)，加速智能汽車駛?cè)階GI時代。