3月25日，領(lǐng)克品牌旗下基于大型電混車專屬架構(gòu)SPA Evo打造的首款車型——領(lǐng)克900正式開啟預(yù)售。此次新車共推出四個(gè)版本，分別為1.5T Halo、1.5T Ultra、2.0T Ultra以及2.0T探索版，預(yù)售價(jià)區(qū)間為33萬(wàn)至43.5萬(wàn)元。

一天之后，其24小時(shí)預(yù)售訂單已突破14600臺(tái)，表現(xiàn)亮眼。

或許在一些人看來(lái)，預(yù)售訂單只是市場(chǎng)初步反饋，能否真正轉(zhuǎn)化為實(shí)際交付仍需時(shí)間驗(yàn)證，而后續(xù)的市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑也還有待進(jìn)一步觀察。然而，在筆者看來(lái)，這一預(yù)售成績(jī)有著明顯的代表性，在反映出消費(fèi)者對(duì)大型SUV產(chǎn)品高度關(guān)注的同時(shí)，也在一定程度上印證了這一細(xì)分市場(chǎng)的潛力和增長(zhǎng)空間。

一直以來(lái)，中國(guó)消費(fèi)者對(duì)“大車”的青睞都極為顯著。尤其是在新能源轉(zhuǎn)型加速的背景下，具有更強(qiáng)空間表現(xiàn)、更高舒適度、更智能化配置的大型SUV，逐漸成為家庭用戶、高端商務(wù)人群的主流選擇。從市場(chǎng)現(xiàn)象來(lái)看，問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）、理想L9等大型SUV產(chǎn)品在上市后均實(shí)現(xiàn)了較快的銷量增長(zhǎng)，甚至出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況，這表明消費(fèi)者對(duì)于這一市場(chǎng)的需求仍然旺盛。而領(lǐng)克900作為全新入局者，在短時(shí)間內(nèi)收獲超過(guò)1.4萬(wàn)臺(tái)預(yù)售訂單，與這一市場(chǎng)趨勢(shì)十分吻合。

其次，訂單數(shù)據(jù)的背后，體現(xiàn)的是大型SUV市場(chǎng)仍具備可觀的增量空間。 目前，中國(guó)市場(chǎng)的新能源滲透率正在快速提升，而在大型SUV領(lǐng)域，具備高端智能化技術(shù)、插混或增程動(dòng)力的產(chǎn)品相較于傳統(tǒng)車型更具競(jìng)爭(zhēng)力。從銷量結(jié)構(gòu)來(lái)看，過(guò)去幾年中，大型SUV市場(chǎng)主要由合資或進(jìn)口品牌占據(jù)，新能源車型較少，市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出相對(duì)穩(wěn)定的格局。然而，隨著自主品牌的技術(shù)突破、產(chǎn)品力提升，以及消費(fèi)觀念的變化，大型新能源SUV的市場(chǎng)規(guī)模正在迅速擴(kuò)大。像問(wèn)界M9、理想L9的成功，正是新能源高端SUV市場(chǎng)擴(kuò)容的直接體現(xiàn)，而領(lǐng)克900的訂單表現(xiàn)，也進(jìn)一步說(shuō)明了這一市場(chǎng)仍然具備較大的增長(zhǎng)潛力。

從產(chǎn)品定義來(lái)看，領(lǐng)克900的主要目標(biāo)群體包括家庭用戶、商務(wù)人士以及高端消費(fèi)群體，而這一人群在購(gòu)車決策上更加注重產(chǎn)品的空間體驗(yàn)、智能配置以及長(zhǎng)續(xù)航能力。從近期市場(chǎng)反饋來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于新能源大型SUV的接受度明顯提升，尤其是在產(chǎn)品提供更高效能、更低能耗、更完善智能體驗(yàn)的情況下，愿意嘗試新品牌和新車型的用戶越來(lái)越多。領(lǐng)克900在預(yù)售階段能夠達(dá)到1.4萬(wàn)臺(tái)以上的訂單量，某種程度上說(shuō)明其產(chǎn)品價(jià)值點(diǎn)得到了消費(fèi)者的認(rèn)可。

因此，領(lǐng)克選擇在這個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)推出這樣一款旗艦級(jí)大型SUV，顯然不僅僅是為了品牌向上的戰(zhàn)略布局那么簡(jiǎn)單，更重要的是在新能源時(shí)代的大型SUV市場(chǎng)中搶占先機(jī)，打造一款具有代表性的標(biāo)桿車型。此前，極氪科技集團(tuán)副總裁兼用戶委員會(huì)主任林杰就明確表示，領(lǐng)克900的目標(biāo)不僅是進(jìn)入這一市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)序列，更要躋身前三。這也充分展現(xiàn)出領(lǐng)克對(duì)這款車型的高期待值。

那么，領(lǐng)克900具體帶來(lái)了哪些產(chǎn)品力？從配置來(lái)看，其正向研發(fā)的SPA Evo架構(gòu)提供了高安全性和操控的穩(wěn)定性，88.2%的得房率帶來(lái)了足夠大的車內(nèi)空間，雙8295智能座艙芯片提升了車機(jī)系統(tǒng)的計(jì)算能力和流暢度，31揚(yáng)哈曼卡頓Performance旗艦音響增強(qiáng)了座艙的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)，而Super AI數(shù)字底盤系統(tǒng)則進(jìn)一步優(yōu)化了駕駛質(zhì)感和行駛穩(wěn)定性……結(jié)合33萬(wàn)元的起售價(jià)格，這些配置無(wú)疑為整車的使用體驗(yàn)提供了更多想象空間。

而在這些配置之外，領(lǐng)克900還有兩個(gè)尤為值得關(guān)注的核心亮點(diǎn)：領(lǐng)克品牌一貫堅(jiān)持的安全基因和千里浩瀚高階智駕系統(tǒng)的落地應(yīng)用。讓領(lǐng)克900有了區(qū)別于市場(chǎng)上其他大型SUV的顯著差異化優(yōu)勢(shì)，也體現(xiàn)出當(dāng)下新能源豪華SUV市場(chǎng)正在向更高技術(shù)壁壘、更全面產(chǎn)品體驗(yàn)的方向演進(jìn)。

其中，安全性一直是領(lǐng)克品牌的核心基因，在領(lǐng)克900上，這一特點(diǎn)得到了更深刻的體現(xiàn)。據(jù)悉，新車采用全球首創(chuàng)一體式熱成型雙門環(huán)結(jié)構(gòu)，同時(shí)在同級(jí)中率先實(shí)現(xiàn)ABCD柱熱成型鋼全覆蓋，提升了整車的抗沖擊能力，特別是在三排乘客保護(hù)上，領(lǐng)克900強(qiáng)調(diào)“安全平權(quán)”理念，讓第三排不再成為安全短板。此前，在央視與中國(guó)汽車工程研究院的聯(lián)合見(jiàn)證下，領(lǐng)克900完成了極限三排連環(huán)碰撞挑戰(zhàn)——100km/h尾碰疊加100km/h側(cè)碰，從結(jié)果來(lái)看，領(lǐng)克900在這一極端工況下仍然保持了較高的車身結(jié)構(gòu)完整性，進(jìn)一步印證了其安全性能。

在智能駕駛能力方面，作為首批搭載“千里浩瀚”高階智駕系統(tǒng)的車型，領(lǐng)克900全系標(biāo)配英偉達(dá)高算力芯片，并搭載了29個(gè)高感知智能硬件。

其中，1.5T版本車型已經(jīng)具備了H5級(jí)智駕水平，能夠支持城市NOA、高速NOA等功能，并且標(biāo)配了18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，如130km/h AEB剎停、AES自動(dòng)緊急避讓等，極大提升了駕駛的安全性和便利性；而在2.0T版本上，領(lǐng)克900則成為全球首款搭載英偉達(dá)Thor芯片的車型，率先達(dá)到了H7級(jí)智駕能力，提供車位到車位智能導(dǎo)航駕駛、多次抬桿智能超車、G-AES連續(xù)避讓等功能，進(jìn)一步提升了復(fù)雜路況下的智能駕駛能力。

安全是最大的豪華，智能則是未來(lái)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。所以，在筆者看來(lái)，領(lǐng)克900的安全和智能基因，將成為其進(jìn)軍豪華SUV市場(chǎng)的重要砝碼，這種多層次的產(chǎn)品力也為領(lǐng)克品牌樹立了更高的市場(chǎng)壁壘。

領(lǐng)克900能否成為大型SUV市場(chǎng)的下一個(gè)“爆款”？這需要時(shí)間的驗(yàn)證，但可以確定的是，它為大型新能源SUV市場(chǎng)帶來(lái)了新的標(biāo)桿，亦為消費(fèi)者提供了更加豐富的選擇。