為了遏制中國的發展，最近，美方又想了個新招，凡是中國制造的船只進入美國港口，一次“勒索”上百萬美元的“服務費”，相反，那些美國制造的船只進港，就會得到相應的減免。

注意，這個提議不只是面向中美企業，而是覆蓋全球海運，諷刺的是，美方還給這種政治打壓的手段，找了個“冠冕堂皇”借口，聲稱是為了應對所謂的“不公平貿易”。

美方口中所謂的不公平，是指美國的造船業萎靡，而中國的造船業發達，所以中國就應該讓著美國，不然就是被“欺負”了，但問題來了，哪怕中方把訂單讓給美國，美方自己也造不出來。

這可不是咱們自己說的，而是跟美國進行港口合作的那些航運公司，對美國這一手段的吐槽。

美國打壓中國制造的船只

據美媒報道，在聽到美國要利用服務費，強行推高美國船只的海運占比之后，許多造船船舶承運商和運營商都表示，自己不是不愿意購買美國船，但美國的造船工業，根本滿足不了船運企業換船的需求。

比如，有西方航運公司的CEO透露，該公司在十幾年前，曾打算采購五艘“集裝箱滾裝船”，準備跟美方合作的時候，對方卻告訴他們，最起碼要等7年才能交貨，但中方不僅價格實惠，建造時間還短得多。

這也是為什么，短短十幾年的時間，中國的造船業就能牢牢占據主導地位，去年手握全球近7成的新訂單，各項指標更是穩居世界第一。

然而，美國現在眼紅中國造船業的成就，不去想在怎么提升自己的效率，反而逼著全球海運企業不用中國船。

中國造船業世界第一

試想，如果這7成訂單交到美國手里，一個個企業都在等著美國“擠牙膏”，世界海運貿易還能穩步發展嗎？

而且，特朗普政府這一棒子，最先打到的就是美國的本土企業。

出于業務，他們不可能不使用美國港口，但高額的港口費帶來的成本，又讓他們望而卻步，只能暫時擱置海運交易。

這無疑也會拖累美國自己的發展，不過，特朗普政府恐怕也管不了這么多了，現在他們的主要目的，就是想辦法收割全球經濟。

中美博弈

畢竟，美國的經濟問題已經相當嚴峻了，特朗普還試圖通過關稅，振興美國的制造業，這必然會產生更大的沖擊。

為了度過這個“痛苦期”，美方恐怕是想要利用中國的造船優勢，逼迫全球的海運企業“破財免災”。

只不過，這也是把“雙刃劍”，在高額的成本影響下，美國港口的海運地位顯然會降低，越來越多的船只會選擇繞行，美國的貿易往來也會受到影響，海外商品的物價恐怕會越來越高。

或許在特朗普眼里，這是抹除海外商品價格優勢的辦法，但卻把這種政治博弈，凌駕在了美國民眾的利益之上。